日立壓縮機750EH-128D3隨著工業的發展伴之產生的對地球的污染越來越嚴重，環境保護已成為關注的重要問題，而防止大氣臭氧層的破壞和氣候變暖，更是引起世界各國的普遍重視，并使上政府間達到共識，簽署了有關協議。

日立壓縮機750EH-128D3而在制冷與空調領域中CFCS和HCFCS對大氣臭氧層的破壞以及能源消耗造成的變暖，都是壓縮機

  壓縮機在設計時應高度重視的問題。

*，制冷劑的選用是影響壓縮機設計的諸多因素中應予高度重視的一個。

為了開發使用替代制冷劑的新壓縮機，設計者首先遇到兩個問題：

其一，必須把其工作容積的尺寸重新劃定，以適應不同流量的壓力的要求；

其二，中與制冷劑接觸的各種材料之間的相容性，如合成橡膠和潤滑油，必須給予解決。

在過去的歷史中，有五十余種物質曾被用作制冷劑。二次大戰后，除了在大冷量范圍內還用氨以外，幾乎所有制冷空調領域中都被鹵代烴CFCS 和HCFCS 所主宰，1974年蒙特利爾協議書中所規定的CFCS替代已在工業化國家中實現，而HCFCS的替代計劃將要在2020年完成；而對發展中國家，則將分別在2010年和2040年停用。但是，在某些發達國家中則準備提前實現。圖6表示了歐洲原來常用的CFC-11、CFC-12、HCFC-22和R502的應用領域及其可能采用的替代劑（箭頭橫線之下）。

　在能源危機日益加劇的當下，節能改造成為降低能耗、緩解危機的*途徑。不可否認，技術改造要花費相當的人力、物力、財力，但是比起成功的節能改造帶來的成效，花費的不過是杯水車薪。在全國倡導節能技術改造的環境下，作為與能源息息相關的暖通行業需要深思。如何zui大程度的實現節能改造，新的發展契機已經到來，暖通制冷行業還需緊緊抓住，才能大有作為。
　　
　　一直以來，外資品牌在國內*空調市場占據著大部分的*，本土品牌*處于劣勢。歸結原因，無非是外資品牌有著強大的品牌拉力跟*技術。而本土品牌則專注于渠道建設，在一定時期內，優勢無法凸顯。通過多年的市場運作，兩種路線的優劣逐漸顯現出來。外資品牌盡管在品牌拉力上十分強勢，但價格昂貴。國內消費者越來越理性，不再單純迷信品牌的力量，在*空調的選擇上更加注重其性價比。而本土品牌在渠道環節的精耕細作也進入了收獲期，優勢越來越明顯，利用現有的零售渠道來推廣*空調也讓外資品牌望洋興嘆

：    ：駱立峰

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