【燃氣減壓閥】作用

【燃氣減壓閥】由主閥和導閥兩部分組成.主閥主要由閥座/主閥盤/活塞/彈簧等零件組成。導閥主要由閥座/閥瓣/膜片/彈簧/調節彈簧等零件組成。【燃氣減壓閥】通過調節調節彈簧壓力設定出口壓力,利用膜片傳感出口壓力變化,通過導閥啟閉驅動活塞調節主閥節流部位過流面積的大小，實現減壓穩壓功能。上海申弘閥門有限公司主營閥門有：減壓閥(組合式減壓閥,可調式減壓閥,自力式減壓閥

減壓閥是通過調節，將進口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質本身的能量，使出口壓力自動保持穩定的閥門。

一、減壓閥的常見故障

（1）出口壓力幾乎等于進口壓力，不減壓

這一故障現象表現為：減壓閥進出口壓力接近相等，而且出口壓力不隨調壓手柄的旋轉調節而變化。產生原因和排除方法如下。

①因主閥芯上或閥體孔沉割槽棱邊上有毛刺或者主閥芯與閥體孔之間的間隙里卡有污物，或者因主閥芯或閥孔形位公差超差，產生液壓卡緊，將主閥芯卡死在zui大開度(max)的位置上，由于開口大，油液不減壓。此時可根據上述情況分別采取去毛刺、清洗和修復閥孔和閥芯精度的方法予以排除。

②因主閥芯與閥孔配合過緊，或裝配時拉毛閥孔或閥芯，將閥芯卡死在zui大開度位置上，此時可選配合理的間隙。J型減壓閥配合間隙一般為0. 007～0. 015mm，配前可適當研磨閥孔，再配閥芯。

③主閥芯短阻尼孔或閥座孔堵塞，失去了自動調節機能，主閥彈簧力將主閥推往zui大開度，變成直通無阻，進口壓力等于出口壓力。可用φ1. Omm鋼絲或用壓縮空氣吹通阻尼孔，并進行清洗再裝配。

④對J型減壓閥，帶阻尼孔的阻尼件是壓入主閥芯內的，使用中有可能因過盈量不夠而沖出。沖出后，使進油腔與出油腔壓力相等（無阻尼），而閥芯上下受力面積相等，但出油腔有一彈簧，所以主閥芯總是處于zui大開度的位置，使出口壓力等于入口壓力。此時需重新加工外徑稍大的阻尼件并重新壓入主閥芯。

⑤JF型減壓閥，出廠時泄油孑L是用油塞堵住的。當此油塞未擰出而使用時，使主閥芯上腔（彈簧腔）困油，導致主閥芯處于zui大開度而不減壓。J型管式閥與此相同。J型板式閥如果設計安裝板時未使L口連通油池也會出現此現象。

⑥對J型管式閥，拆修時很容易將閥蓋裝錯方向（錯90°或180°），使外泄油口堵死，無法排油，造成同上的困油現象，使主閥頂在zui大開度而不減壓。修理時將閥蓋裝配方向裝對即可。

⑦對JF型減壓閥，頂蓋方向裝錯時，會使輸出油孔與泄油孔相通，造成不減壓，也須注意。

(2)出口壓力很低，即使擰緊調壓手輪，壓力也升不起來

①減壓閥進出油口接反了：對板式閥為安裝板設計有錯，對管式閥是接管錯誤。J型減壓閥的進出油口跟Y型溢流閥的進出油口剛好相反。用戶使用時請注意閥上油口附近所打的鋼印標記（Pl、P2、L等字樣），或查閱液壓元件產品目錄，不可設計錯和接錯。

②進油口壓力太低，經減壓閥芯節流口后，從出油口輸出的壓力更低，此時應查明進油口壓力低的原因（例如溢流閥故障）。

③減壓閥下游回路負載太小．壓力建立不起來，此時可考慮在減壓閥下游串接節流閥來解決。

④先導閥（錐閥）與閥座配合面之間因污物滯留而接觸不良，不密合；或先導錐閥有嚴重劃傷，閥座配合孑L失圓，有缺口，造成先導閥芯與閥座孔不密合。

⑤拆修時，漏裝錐閥或錐閥未安裝在閥座孔內。對此，可檢查錐閥的裝配情況或密合情況。

⑥主閥芯上長阻尼孔被污物堵塞，如圖3-21所示，P2腔的油液不能經長阻尼孔e流入主閥彈簧腔，出油腔P2的反饋壓力傳遞不到先導錐閥上，使導閥失去了對主閥出口壓力的調節作用。阻尼孔堵塞后，主閥P。腔失去了油壓p3的作用，使主閥變成一個彈簧力很弱（只有主閥平衡彈簧）的直動式滑閥，故在出油口壓力很低時，便可克服平衡彈簧的作用力而使減壓閥節流口關小ymin，這樣進油口壓力p1經ymin節流口大幅度降壓至p2，使出油口壓力上不來。應使長阻尼孔通暢。

⑦先導閥彈簧（調壓彈簧）錯裝成軟彈簧，或者因彈簧疲勞產生*變形或者折斷等原因，造成p2壓力調不高，只能調到某一低的定值，此值遠低于減壓閥的zui大調節壓力。

⑧調壓手柄因螺紋拉傷或有效深度不夠，不能擰到底而使得壓力不能調到zui大。

⑨閥蓋與閥體之間的密封不良，嚴重漏油。產生原因可能是O形圈漏裝或損傷，壓緊螺釘未擰緊以及閥蓋加工時出現端面平面度誤差，一般是四周凸，中間凹。

⑩主閥芯因污物、毛刺等卡死在小開度的位置上，使出口壓力低。可進行清洗與去毛刺。

(3)不穩壓，壓力振擺大，有時噪聲大

根據相關標準的規定，J型減壓閥壓力振擺為±o．lMPa，JF型為±o．3MPa，超過此標準為壓力振擺大，不穩壓。

①J型與JF型減壓閥為先導式，先導閥與溢流閥通用，所以產生壓力振擺大的原因和排除方法可參照溢流閥的有關部分進行。

②減壓閥在超過額定流量下使用時，往往會出現主閥振蕩現象，使減壓閥不穩壓，此時出油口壓力出現“升壓一降壓一再升壓一再降壓”的循環，所以一定要選用適合型號規格的減壓閥。

③泄油口L受的背壓大，也會產生壓力振擺大和不穩壓的現象，泄油管宜單獨回油。

④彈簧變形或剛度不好（熱處理不好），導致壓力波動大，可更換合格的彈簧。

(4)工作壓力調定后出油口壓力自行升高

在某些減壓控制回路中，減壓閥的出口壓力是用來控制電液換向閥或外控順序閥等的控制油液壓力大小的，當電液換向閥或外控順序閥換向或工作后，減壓閥出油口流量變為零，但壓力還需保持原先調定的壓力。這種情況下，因閥出口流量為零，流經減壓口的流量只有先導流量。由于先導流量很少，一般在2L/min之內，因此主閥減壓口基本上接近全關位置（開度極小），先導流量由三角槽或斜錐面處流出，如果主閥芯配合過松或磨損過大，則泄漏量增加。按流量連續性定理，這部分泄漏量也必須從主閥芯阻尼孔流來，即流經阻尼孔的流量由先導流量和泄漏量兩部分構成，而阻尼孔面積和主閥彈簧腔油液壓力未變（彈簧腔油液壓力由已調好的調壓彈簧預壓縮量確定），為使通過阻尼孔的流量增加，必然引起主閥下腔油液壓力的升高。因此，當減壓閥出口壓力調定后，如果出口流量為零時，出口壓力會因主閥芯配合過松或磨損過大而升高。

減壓閥常見故障及排除方法

二、減壓閥故障排除方法

故障現象：壓力波動不穩定

故障分析：

1．油液中混入空氣2．阻尼孔有時堵塞

3．滑閥與閥體內孔圓度超過規定，使閥卡住

4．彈簧變形或在滑閥中卡住，使滑閥移動困難或彈簧太軟

5．鋼球不圓，鋼球與閥座配合不好或錐閥安裝不正確

排除方法：

1．排除油中空氣

2．清理阻尼孔

3．修研閥孔及滑閥

4．更換彈簧

5．更換鋼球或拆開錐閥調整

故障現象：二次壓力升不高

故障分析：

1．外泄漏

2．錐閥與閥座接觸不良

排除方法：

1．更換密封件、緊固螺釘，并保證力矩均力

2．修理或更換

故障現象：不起減壓力作用

故障分析：

1．泄油口不通；泄油管與回油管相連，并有回油壓力

2．主閥芯在全開位置時卡

排除方法：

1．泄油管必須與回油管道分開，單獨回入油箱

2．修理、更換零件。檢查油質

燃氣按來源分類

通常可以把燃氣分為天然氣、人工燃氣、液化石油氣和生物質氣等。

天然氣

天然氣主要是由低分子的碳氫化合物組成的混合物。根據天然氣來源一般可分為五種：氣田氣（或稱*氣）、石油伴生氣、凝析氣田氣、煤層氣和頁巖氣。

石油伴生氣

伴隨石油一起開采出來的低烴類氣體稱石油伴生氣。石油伴生氣的甲烷含量約為80%，乙烷、丙烷和丁烷等含量約為15%，低熱值約為45MJ/m。

凝析氣田氣

凝析氣田氣是含石油輕質餾分的燃氣。凝析氣田氣除含有大量甲烷外，還含有2%～5%的戊烷及其它碳氫化合物，低熱值約為48MJ/m。

 人工燃氣

人工燃氣是指以固體、液體（包括煤、重油、輕油等）為原料經轉化制得，且符合現行國家標準《人工煤氣》GB/T13612質量要求的可燃氣體。根據制氣原料和加工方式的不同，可生產多種類型的人工燃氣。

固體燃料干餾煤氣

利用焦爐、連續式直立炭化爐等對煤進行干餾所獲得的煤氣稱為干餾煤氣。

用干餾方式生產煤氣，每噸煤可產煤氣300～400 m。這類煤氣中甲烷和氫的含量較高，低熱值約為17 MJ/m。干餾煤氣的生產歷史zui長，是我國一些城鎮燃氣的重要氣源。

固體燃料氣化煤氣

加壓氣化煤氣、水煤氣、發生爐煤氣等均屬此類。

（1）加壓氣化煤氣是在2.0～3.0MPa的壓力下，以煤為原料，采用純氧和水蒸氣為氣化劑，可獲得高壓氣化煤氣。其主要成分為氫氣和甲烷，低熱值約為15MJ/m。若城鎮附近有褐煤或長焰煤資源，可采用魯奇爐生產壓力氣化煤氣，這套裝置可建設在煤礦附近（一般稱為坑口氣化），不需另外設置壓送設備，可用管道直接將燃氣輸送至較遠城鎮作為城鎮燃氣使用。

（2）水煤氣和發生爐煤氣主要成分為一氧化碳和氫氣。水煤氣的低熱值約為10MJ/m，發生爐煤氣的低熱值約為6MJ/m。由于這兩種燃氣的熱值低，而且毒性大，不可單獨作為城鎮燃氣的氣源，但可用來加熱焦爐和連續直立式炭化爐，以頂替出熱值較高的干餾煤氣，增加供應城鎮的氣量，也可以和干餾煤氣、重油蓄熱裂解氣摻混。

油制氣

油制氣是指利用重油（煉油廠提取汽油、煤油和柴油之后所剩的油品）制取城鎮燃氣。按制取方法不同，可分為重油蓄熱熱裂解氣和重油蓄熱催化裂解氣兩種。重油蓄熱熱裂解氣以甲烷、乙烯和丙烯為主要成分，低熱值約為41MJ/m。每噸重油的產氣量約為500～550 m。重油蓄熱催化裂解氣中氫氣含量zui多，也含有甲烷和一氧化碳，低熱值約為17MJ/m，利用三筒爐催化裂解裝置，每噸重油的產氣量約為1200～1300 m。

與其它制氣方式相比，生產油制氣的裝置簡單，投資省，占地少，建設速度快，管理人員少，啟動、停爐靈活。油制氣既可作為城鎮燃氣的基本氣源，也可作為城鎮燃氣的調度氣源。

中、小燃氣廠也可以石腦油（粗汽油）作為制氣原料。與重油相比，石腦油有如下優點：含硫少，不生成焦油，煙塵及污水等，氣化效率高。

高爐煤氣

高爐煤氣是鋼鐵企業煉鐵時的副產氣，主要成分是一氧化碳和氮氣，低熱值約為4MJ/m。高爐煤氣可用作煉焦爐的加熱煤氣，以使更多的焦爐煤氣供應城鎮。高爐煤氣也常用作鍋爐的燃料或與焦爐煤氣摻混用于工業氣源。

液化氣

液化石油氣是開采和煉制石油過程中，作為副產品而獲得的一部分碳氫化合物。

目前國產的液化石油氣主要來自煉油廠的催化裂化裝置。液化石油氣產量通常約占催化裂化裝置處理量的7%～8%。液化石油氣的主要成分是丙烷、丙烯、丁烷和丁烯，習慣上又稱C3、C4，即只用烴的碳原子數來表示。這些碳氫化合物在常溫常壓下呈氣態，當壓力升高或溫度降低時，很容易轉變為液態。從氣態轉變為液態，其體積約縮小250倍。氣態液化石油氣的低熱值約為100MJ/m。液態液化石油氣的低熱值約為46MJ/kg。

【燃氣減壓閥】壓力調整步驟

　　　上海申弘閥門有限公司主營閥門有：減壓閥(氣體減壓閥,可調式減壓閥,水減壓閥,蒸汽減壓閥按照以下步驟慢慢轉動調節螺絲，即可完成設定。不當的調整操作可能形成水擊或砰砰作響聲等，可能對減壓閥或其他設備造成損壞。

（1）關閉減壓閥前后截斷閥，在保證安全閥不起跳的情況下，開啟旁路管線截斷閥并保持足夠的時間，以完成利用流通介質對管道中的異物或銹層的吹掃去除。吹掃完成后，關閉旁路管線截斷閥。

（2）緩慢打開安裝在減壓閥前的截斷閥，并調整減壓閥后截斷閥的開啟度，保持管道有小流量通過。

（3）松鎖緊螺母，緩慢轉動調整螺絲，并觀察閥后的壓力表，直到要求的設定植為止（順時針轉動壓力上升，逆時針轉動壓力下降）。對于帶手柄的型號，由于正常狀態下，手柄處于自鎖位置，因此調整壓力時，應首先按下手柄，松開自鎖，再緩慢轉動調整螺絲，并觀察閥后zui近的壓力表，直到要求的設定植為止（順時針轉動手柄時，閥后壓力上升；逆時針轉動手柄時，閥后壓力下降。

（4）緩慢打開減壓閥后截斷閥，并按照步驟（3）進一步調整閥后壓力，直到要求的設定植為止。

（5）完成調整后，擰緊鎖緊螺母。對于帶手柄的型號，拉出手柄，利用內部裝置鎖緊；如果手柄沒有鎖緊，左右轉動手柄，即可完成自鎖動作。

【燃氣減壓閥】的基本性能

　　　按照以下步驟慢慢轉動調節螺絲，即可完成設定。不當的調整操作可能形成水擊或砰砰作響聲等，可能對減壓閥或其他設備造成損壞。

（1）關閉減壓閥前后截斷閥，在保證安全閥不起跳的情況下，開啟旁路管線截斷閥并保持足夠的時間，以完成利用流通介質對管道中的異物或銹層的吹掃去除。吹掃完成后，關閉旁路管線截斷閥。

（2）緩慢打開安裝在減壓閥前的截斷閥，并調整減壓閥后截斷閥的開啟度，保持管道有小流量通過。

（3）松鎖緊螺母，緩慢轉動調整螺絲，并觀察閥后的壓力表，直到要求的設定植為止（順時針轉動壓力上升，逆時針轉動壓力下降）。對于帶手柄的型號，由于正常狀態下，手柄處于自鎖位置，因此調整壓力時，應首先按下手柄，松開自鎖，再緩慢轉動調整螺絲，并觀察閥后zui近的壓力表，直到要求的設定植為止（順時針轉動手柄時，閥后壓力上升；逆時針轉動手柄時，閥后壓力下降。）。

（4）緩慢打開減壓閥后截斷閥，并按照步驟（3）進一步調整閥后壓力，直到要求的設定植為止。

（5）完成調整后，擰緊鎖緊螺母。對于帶手柄的型號，拉出手柄，利用內部裝置鎖緊；如果手柄沒有鎖緊，左右轉動手柄，即可完成自鎖動作。

減壓閥的基本性能

減壓閥（ reducing valve）是采用控制閥體內的啟閉件的開度來調節介質的流量，將介質的壓力降低，同時借助閥后壓力的作用調節啟閉件的開度，使閥后壓力保持在一定范圍內，在進口壓力不斷變化的情況下，保持出口壓力在設定的范圍內， 

　　（1） 調壓范圍：它是指減壓閥輸出壓力P2的可調范圍，在此范圍內要求達到規定的精度。調壓范圍主要與調壓彈簧的剛度有關。 

　　（2） 壓力特性：它是指流量g為定值時，因輸入壓力波動而引起輸出壓力波動的特性。輸出壓力波動越小，減壓閥的特性越好。輸出壓力必須低于輸入壓力—定值才基本上不隨輸入壓力變化而變化。 

　　（3） 流量特性：它是指輸入壓力—定時，輸出壓力隨輸出流量g的變化而變化的持性。當流量g發生變化時，輸出壓力的變化越小越好。一般輸出壓力越低，它隨輸出流量的變化波動就越小。 

【燃氣減壓閥】主要技術參數和性能指標

*：殼體試驗不包括膜片、頂蓋

【燃氣減壓閥】流量系數（Cv）

 主要零件材料

【燃氣減壓閥】外型尺寸

外形尺寸

【燃氣減壓閥】訂貨須知：

一、①【燃氣減壓閥】產品名稱與型號②口徑③是否帶附件以便我們的為您正確選型④使用壓力⑤使用介質的溫度。
二、若已經由設計單位選定公司的【燃氣減壓閥】型號，請【燃氣減壓閥】型號直接向我司銷售部訂購。

三、當使用的場合非常重要或環境比較復雜時,請您盡量提供設計圖紙和詳細參數，由我們的閥門公司專家為您審核把關。 產品所屬氣體減壓閥系列，感謝您訪問我們申弘閥門的如有任何 疑問.您可以致電給我們,我們一定會盡心盡力為您提供優質的服務。如需要了解更多其它減壓閥類產品的信息可以點擊減壓閥查看