3KW電啟動(dòng)變頻汽油發(fā)電機(jī)|小型*發(fā)電機(jī)
*zui大功率輸出可達(dá)3.3kVA.
*低噪聲，低耗油（采用雙向節(jié)油開關(guān)自動(dòng)控制油耗）.
*機(jī)組僅有55公斤，輕巧，便攜.
有多種安全自動(dòng)保護(hù)裝置,如過載、機(jī)油油壓過低等保護(hù),從而大大方便了您的操作,免卻了您的后顧之憂.此外,機(jī)組還裝備了*的智能節(jié)氣門,它可依據(jù)負(fù)載實(shí)際變化狀況來自動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速的高低,使得其燃油耗比普通機(jī)組要低20%-40%,運(yùn)行時(shí)間更長(zhǎng).給用戶帶來更多的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠. 同時(shí)，也大大了延長(zhǎng)了整機(jī)的使用壽命。我們伊藤實(shí)業(yè)將以質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求發(fā)展的理念為你尋求*的服務(wù)
產(chǎn)品標(biāo)號(hào)            YT4000UM 
額定頻率R （Hz）      50    60
額定電壓（V）         230    120/240
額定電流（A）         10      19.2/9.6
額定轉(zhuǎn)速（r/min）      3600
額定輸出（kVA）        3.0
zui大輸出（kVA）        3.3
直流輸出             12V-8.3A
相數(shù)                 單個(gè)
燃料容量             10.5 L    
集油耗（g/kW.h）     500
連續(xù)運(yùn)行時(shí)間         7H
噪音水平dB （A）/7m    63-72
外形尺寸             626mm×485mm×466mm
裝箱尺寸             650mm×385mm×540mm
凈重（kg）           54
起動(dòng)系統(tǒng)             反沖起動(dòng)（手拉）
燃料類型             汽車無鉛汽油
發(fā)動(dòng)機(jī)模型           特殊數(shù)字發(fā)生器
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)           OK168F
單缸 四沖程          風(fēng)冷 頂置凸輪軸 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)
缸徑?jīng)_程              68X54 （ml） 位移 171
壓縮比                8.5
額定功率（r/min）       3.6/3600 
點(diǎn)火系統(tǒng)              T.C.I
火花塞                F6RTC/WR7DC
zui低燃油消耗（g/kW.h）395
上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
公司地址：上海市嘉定區(qū)金旺路29號(hào)
聯(lián) 系 人：劉
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關(guān)于汽油發(fā)電機(jī)活塞的相關(guān)知識(shí)33333333333333333333333333333333
汽油發(fā)電機(jī)活塞組由活塞、活塞環(huán)、活塞銷和卡簧組成,如圖1所示。其作用是封閉氣缸并承受混合氣燃燒所產(chǎn)生的氣體壓力,并把這個(gè)壓力通過連桿傳遞到曲軸,同時(shí)還起著把混合氣吸入氣缸進(jìn)行壓縮,把燃燒后的廢氣排出的作用。活塞組是在高溫、高壓、高速和潤(rùn)滑條件困難的工況下工作的。因此要求活塞組各部件必須堅(jiān)固、耐磨、重量輕,導(dǎo)熱性能良好。

1.汽油發(fā)電機(jī)活塞的結(jié)構(gòu)
汽油發(fā)電機(jī)用鋁合金制成,可分為三部分。

（1）頂部。活塞環(huán)槽以上部分為活塞頂部,直接承受混合氣燃燒后的壓力,是整個(gè)活塞工作溫度zui高的地方,受熱后膨脹也zui大。因此,設(shè)計(jì)時(shí)將頂部的直徑比裙部小0.15?0.25mm。四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)活塞頂部一般制成平頂式,以減少熱量的吸收,也有制成凸頂式的。有的頂面有兩個(gè)傾斜凹坑,是為了避免上止點(diǎn)時(shí)活塞頂與進(jìn)、排氣門相撞而設(shè)計(jì)的。為了安裝正確,其頂部一般采用大號(hào)英文字“IN”表示裝進(jìn)氣門側(cè)。因頂部承受壓力zui大,所以頂部比裙部厚。為減小活塞頂部的熱量傳到裙部,在*道活塞環(huán)槽的上方開有1道隔熱槽,槽內(nèi)可容納空氣,起到一定的隔熱作用,以減小活塞環(huán)的溫度。若隔熱槽被積炭填滿時(shí),就會(huì)失去隔熱作用,所以必須及時(shí)清除積炭。

（2）防漏部。安裝汽油發(fā)電機(jī)活塞環(huán)的部分叫防漏部,作用是供安裝活塞環(huán),封閉氣缸與活塞之間的間隙,防止漏氣。同時(shí)它也是活塞散熱的主要部分。活塞頂部接受的熱量,大部分從這里通過活塞環(huán)傳給氣缸壁。一般開有3道環(huán)槽,從上往下數(shù),*、第二道安裝氣環(huán),第三道安裝油環(huán)。油環(huán)槽底部鉆有許多回油孔。使油環(huán)刮下的多余潤(rùn)滑油流回曲軸箱內(nèi)。

（3）裙部。裙部又稱導(dǎo)向部,即活塞環(huán)槽以下的部分。中上方有活塞銷孔,供安裝活塞銷用。裙部既起導(dǎo)向作用,同時(shí)又將連桿所產(chǎn)生的側(cè)壓力均勻地分布到氣缸壁上,便于活塞沿缸壁作直線運(yùn)動(dòng)。因裙部所受到的側(cè)壓力主要在非活塞銷孔兩側(cè),故將活塞銷孔兩側(cè)去掉一部分使之下凹,形成兩個(gè)冷卻窩,可減小銷孔方向上的膨脹量,并儲(chǔ)存部分潤(rùn)滑油,還可減輕汽油發(fā)電機(jī)活塞的重量,以減小上下運(yùn)動(dòng)時(shí)的慣性力。
為了減小活塞在氣缸內(nèi)的間隙和防止脹缸的危險(xiǎn),在裙部開有一道斜的切縫,使裙部具有彈性,在受熱后能有膨脹余地,使直徑不致增大得太多,避免脹缸,故稱防脹切縫。在安裝時(shí)必須把防脹切縫裝在側(cè)壓力較小的一方（一般為靠油箱側(cè)）。

2.汽油發(fā)電機(jī)活塞間隙
（1）間隙的作用和要求。活塞與氣缸壁之間的間隙稱為活塞間隙,活塞在工作中與高溫燃燒氣體直接接觸,受熱膨脹,體積增大。如果活塞與氣缸壁之間不保持一定的間隙,活塞就會(huì)脹死在氣缸內(nèi)而不能運(yùn)動(dòng)。為了保證活塞運(yùn)動(dòng)靈活,要求活塞直徑略小于缸徑。間隙的大小,是根據(jù)活塞的材料、工作溫度、直徑大小,以及發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速而決定的。一般應(yīng)以裙部與氣缸壁的間隙為準(zhǔn)（頂部直徑小于裙部）。老式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞與氣缸壁標(biāo)準(zhǔn)間隙一般為0.12?0.14mm,磨損后的極限值不得超過0.30mm,現(xiàn)代較*的發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)間隙一般為0.06mm左右,極限值不超過0.15mm。
（2）活塞間隙的測(cè)量?；钊g隙也可用厚薄規(guī)測(cè)量。將汽油發(fā)電機(jī)氣缸和活塞清洗干凈后,把適當(dāng)厚度的測(cè)量片放入氣缸的一邊,用20N左右的力可將活塞推入氣缸中部,感到稍有阻力,然后用20-30N的力將測(cè)量片拉出,則測(cè)量片上的數(shù)字即為活塞間隙。如有條件,可用量缸表和千分尺分別測(cè)量出氣缸和活塞裙部的直徑,兩者之差即為活塞間隙。測(cè)量已磨損的活塞與氣缸間隙時(shí),應(yīng)將活塞按安裝方向放入缸內(nèi),分別測(cè)量磨損zui大（左右）兩側(cè)和磨損zui?。ㄇ昂螅﹥蓚?cè)處的不同間隙,可在氣缸的上、中、下部量3次,以間隙zui大的來考慮其間隙是否超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)要求。

（3）汽油發(fā)電機(jī)活塞間隙過大、過小的危害如下:
①活塞間隙過大時(shí),會(huì)產(chǎn)生漏氣,壓縮不良,輸出功率下降,潤(rùn)滑油消耗量增大,甚至出現(xiàn)敲缸現(xiàn)象（活塞撞擊氣缸壁發(fā)出的敲擊聲,在動(dòng)力作功行程中,氣體膨脹壓力要推動(dòng)活塞橫向沖擊缸壁而發(fā)生敲擊聲）。
②活塞間隙過小時(shí),受熱膨脹后使它與氣缸壁間隙太小,甚至沒有間隙,潤(rùn)滑油很難上行,造成潤(rùn)滑困難,摩擦阻力加大,功率消耗增大,溫度升高,機(jī)件磨損加快,嚴(yán)重時(shí)出現(xiàn)脹缸現(xiàn)象。其特征是:機(jī)溫很高,震動(dòng)加劇,轉(zhuǎn)速下降甚至停轉(zhuǎn)。用手扳飛輪難以轉(zhuǎn)動(dòng),曲軸箱通氣孔冒白煙,待機(jī)溫降低后又可轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪（在未損壞連桿等機(jī)件的情況下）。脹缸不但使機(jī)器無法工作,而且還會(huì)劃傷缸壁和活塞甚至損壞連桿。所以更換活塞時(shí)必須注意檢查其配合間隙是否符合要求。若活塞間隙過大或過小,均不得勉強(qiáng)使用。

3.汽油發(fā)電機(jī)活塞的選配
選配活塞時(shí),應(yīng)以氣缸直徑為準(zhǔn),比如直徑為70mm的標(biāo)準(zhǔn)氣缸,就必須配標(biāo)準(zhǔn)活塞（如直徑為69.85mm）,其頂部通常有標(biāo)記為“○○○”號(hào);如鏜缸后加大了氣缸的直徑,就必須用加大了的活塞。活塞一般有加大0.25,0.50,0.75mm等幾種。頂部印有加大的數(shù)字,使用時(shí)可根據(jù)加大后的氣缸直徑選配。

4.汽油發(fā)電機(jī)活塞的磨損
活塞磨損表現(xiàn)為直徑縮小或變形失圓、裙部劃傷、活塞環(huán)槽和活塞銷孔擴(kuò)大等。造成磨損的原因,一是*使用后的自然磨損;二是使用維護(hù)不當(dāng)造成的非正常磨損。非正常磨損的原因主要是以下三方面:
（1）潤(rùn)滑不良。潤(rùn)滑油供油不足、潤(rùn)滑油變質(zhì)或有雜質(zhì),都會(huì)造成潤(rùn)滑不良而加速磨損甚至損壞。因此必須保證油池里的潤(rùn)滑油質(zhì)量良好,數(shù)量充足。（2）裝配不當(dāng)?；钊g隙過大或過小,活塞銷在連桿小頭內(nèi)卡死,安裝活塞時(shí)粘有臟物或沒有在活塞上涂抹潤(rùn)滑油造成干摩擦等,都會(huì)造成活塞磨損加劇或損壞。因此必須按間隙要求裝配活塞和活塞銷;安裝時(shí)要清洗干凈并涂抹足夠的潤(rùn)滑油。
（3）保養(yǎng)不及時(shí)。經(jīng)過*使用后,缸內(nèi)積炭過多,未及時(shí)清除,從而加速活塞磨損。另外,沒有裝空氣濾清器或空氣濾清器*不清洗,未更換濾芯,使大量塵土進(jìn)入缸中,也會(huì)加劇活塞與氣缸的磨損。因此,必須按廠家出廠說明書所規(guī)定的每運(yùn)轉(zhuǎn)50—100—500—1000h的保養(yǎng)和檢修項(xiàng)目,對(duì)機(jī)器進(jìn)行定期保修。