REXROTH液壓管路沖洗方法
管道處理
1.在管路安裝施工前需對管道進行酸洗處理，清除氧化物和雜質。
2.施工完成后，再對整個管路進行酸洗、脫脂、鈍化、中和處理，可根據現場條件采用離線和在線方式進行，一般情況都采用新設泵源、在線循環方式，
利用四合一清洗液進行管路清洗處理。
3.利用在線循環方式進行管道沖洗處理應連續作業，一般在24h后開始檢查管口沖洗質量，沖洗流體的流速應≥1.5m/s。

REXROTH液壓管路沖洗方法

管道處理
1.在管路安裝施工前需對管道進行酸洗處理，清除氧化物和雜質。
2.施工完成后，再對整個管路進行酸洗、脫脂、鈍化、中和處理，可根據現場條件采用離線和在線方式進行，一般情況都采用新設泵源、在線循環方式，
利用四合一清洗液進行管路清洗處理。
3.利用在線循環方式進行管道沖洗處理應連續作業，一般在24h后開始檢查管口沖洗質量，沖洗流體的流速應≥1.5m/s。
REXROTH管路循環沖洗  
管道處理完畢后，再對管路進行循環沖洗，以*清除管內雜物。

1 .REXROTH循環沖洗的方式
REXROTH站內循環沖洗：
指對液壓泵站內的管路進行的循環沖洗，此項工作一般在制造廠進行，不用在施工現場進行。
站外循環沖洗：指對液壓泵站到執行機構之間的管線進行的循環沖洗。
線外循環沖洗：指對液壓系統的某些管路或集成塊，拿到另一處組成回路，
進行循環沖洗，沖洗合格后再裝回系統中。為了便于施工，通常采用站外循環沖洗方式，也可根據實際情況后將兩種沖洗方式混合使用，達到提高沖洗效果，縮短沖洗周期的目的。對于工作壓力在9~15Mpa、采用葉片泵的輔助低壓系統，在流量允許情況下可直接利用本系統采用站外循環沖洗方式進行管路循環沖洗；對于工作壓力≥21Mpa、采用軸塞泵（或變量泵）的高壓系統或伺服系統，應先另設泵源進行管路的沖洗，在油液清潔度≥8級（NAS）時，再利用本系統進行管路循環沖洗。

2.REXROTH沖洗回路的選定    
對于沖洗回路的選擇，必須根據系統功率、排量確認每條沖洗回路中管道內的流體流速達到沖洗要求（見“循環沖洗注意事項”）進行確定，也可根據實
際情況，在現有能力下對回路進行分段沖洗。沖洗回路一般有以下幾種形式：
1）并聯回路：采用此回路的優點是循環沖洗回路較短，管路口徑相近，容易掌握、效果較好；缺點是回路連接繁瑣，不易檢查確定每一條管路的沖洗效果，沖洗泵源較大。
2）REXROTH串聯回路：采用此回路的優點是回路連接簡便、方便檢查、效果可靠；缺點是回路長度較長。
3）混合回路：對于管路口徑變化較大，回路連接繁瑣且管路較長的系統可采用此回路方式進行沖洗，但各回路的管徑應基本*(壓力損失基本相同),以確保各管路的流速達到沖洗要求；此方式兼有并、串聯回路的優點。

REXROTH液壓管路沖洗方法

3.循環沖洗主要工藝流程及參數
1）沖洗流量
視管徑大小、回路形式進行計算，保證管路中流體呈紊流狀態，管內流體的流速應在3m/s以上。
2）沖洗壓力
沖洗時，根據管路壓力損失情況確定沖洗系統壓力,對于管徑變化不大的回路,壓力一般為1~2Mpa，管徑變化較大的回路壓力為2.5~3Mpa。
3）沖洗溫度  
用加熱器將油箱內油溫加熱至40～60℃，冬季施工油溫可提高到80℃，通過提高沖洗溫度能夠縮短循環沖洗時間。
4）振動
為*清除粘附在管壁上的氧化鐵皮、焊渣和雜質，在沖洗過程中每間隔3～4h用木錘、銅錘、橡膠錘沿管線從頭至尾進行一次敲打振動。重點敲打
焊口、法蘭、變徑、彎頭及三通等部位，敲打時要環繞管壁四周均勻敲打，不得傷害管子外表面。

4.循環沖洗注意事項
1）如采用在線方式進行，循環沖洗前應將閥臺上的閥拆除，安裝沖洗板進行沖洗，沖洗檢測合格后再安裝閥。
2）沖洗循環工作應在管路酸洗后2～3周內盡快進行，防止造成管內新的銹蝕，影響施工質量；沖洗合格后應立即注入合格的工作油液，每三天需啟動設備進行循環，防止管道銹蝕。
3）循環沖洗要連續進行，三班連續作業，無特殊原因不得停止。
4）沖洗回路組成后，沖洗泵源應接在管徑較粗端的回路上，從總回油管向壓力油管方向沖洗，使管內雜物能順利沖出。
5）沖洗油箱應清潔并盡量密封，并設有排氣過濾裝置，油箱容量應大于液壓泵流量的5倍。向油箱注油時應采用濾油小車進行過濾。
6）沖洗管路的油液在回油箱之前需進行過濾，濾芯精度可在不同沖洗階段根據油液清潔度檢測情況進行更換，可在100?m，50?m，20?m，10?m，5?m

等濾芯規
格中選擇。濾芯的更換在清潔度檢測之前由于雜質較多，可每8~12h更換一次，在油的精度等級接近要求時可根據壓力變化情況進行濾芯的更換。
7）輔助低壓系統一般連續沖洗3天后進行系統清潔度檢測，高壓系統（或伺服系統）一般連續沖洗5~7天后進行系統清潔度檢測，沖洗取樣應在回油過濾器的上游進行采集檢查，取樣時間：開始階段，可8～12h一次；油的精度等級接近要求時可每4～8h取樣一次。
8）沖洗用油一般選粘度較低的10＃機械油，也可用工作油進行循環沖洗，但利用本系統在線循環沖洗一般采用工作用油進行，從而也保證工作油的使用清潔度。液壓系統清潔度指標（NAS）1 輔助低壓系統：7級2 高壓系統（伺服系統）：5級

REXROTH液壓管路沖洗方法

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REXROTH漏油的原因是：控制閥與油路塊兩者通油孔道的中心距"X"誤差過大造成的，0形密封圈未能將油路塊的通油孔道*遮蓋嚴，圖5-4所示為兩件之間漏油的情況。
REXROTH解決漏油的方法：采用工藝裝備（鉆模板）鉆通油孔道，可*解決兩件間的通油孔道誤差過大的缺點。
① 鉆模板的各種孔（大小孔）要在坐標鏜床上全部加工完成，孔距誤差可控制在士0.006mm仿：以內，一般孔距誤差要求在士 0.1mm。以安裝閥的四個螺釘孔定位，在鉆模板上安裝四個定位銷釘，插人閥體四個安裝孔中。
② 閥體的四個安裝螺釘孔要先劃線鉆出螺紋底孔，鉆模板以這四個孔定位，再鉆通油孔道。這樣加工的程序，能保證與閥體的通油孔道的中心距"X"對位準確，即使油溫上升到60℃時也不會發生漏油。
另外在安裝控制閥的螺釘時，要注意：
① 安裝控制閥的四個螺釘長度，應是螺釘直徑的2倍以上。
② 螺釘孔的深度要大于2.5倍以上。
③ 要選用髙強度合金鋼蜾釘安裝為妥。 這樣，液壓閥與油路塊之間緊固接觸才能嚴密，而油溫升到601：也不會漏油。

液壓設備管路 液壓設備運轉一個時期后，發現程度不同的漏油問題，而漏油的因素是復雜的和多方面的。液壓件有公制螺紋連接、圓錐管螺紋連接和圓柱管螺紋連接多種，它們的連接密封形式各不相同 液壓設備運轉一個時期后，發現程度不同的漏油問題，而漏油的因素是復雜的和多方面的。液壓件有公制螺紋連接、圓錐管螺紋連接和圓柱管螺紋連接多種，它們的連接密封形式各不相同，解決管路連接漏油的關鍵是把漏油的原因和部位找準，針對性地采取有效辦法杜絕漏油。

（1）端面密封公制螺紋連接處漏油
① 公制螺紋連接時，液壓件的端面規定應鉆劃出平面型魚眼坑，深為1mm，粗糙度應為Ra3.2μm，它必須與螺紋垂直，采用組合密封墊圈與"焊接式端直通管接頭體"連接。
② 采用"卡套式端直通管接頭"，也是靠端面密封，其端面與螺紋亦要保證垂直度，其接頭體與元件連接才不會漏油，如果誤差過大時，用于液壓系統油溫升高后就要漏油。
③ REXROTH液壓元件本身的連接螺紋與端面的垂直度問題非常重要，是液壓件生產廠在加工過程中，由工藝或工裝來保證的。具體作法是：在鉆床上鉆螺紋底孔的同時把螺紋攻成，并將平面形魚眼坑鉆锪出來（元件殼體不動），保證其端面（魚眼坑）與螺紋的垂直度。當系統油溫升髙到60℃時，端面與接頭體間也不會漏油。圖5-1所示連接形式，殼體與螺紋不垂直一X過大。

(2)REXROTH管接頭不合格漏油 焊接式管接頭體的另一端與管路連接，也是靠端面封油。鋼管的一端與"焊接式管接頭接管"，而接管的端面與接頭體間靠0形椽膠密封圈密封，這種油封性能很好，油溫上升到60℃，壓力達到31.5MPa也不會漏油，若加工時有誤也會漏油。 管接頭安放0形圈槽的深度必須符合"焊接式端直通管接頭體' 差太多時，接管端面與0形圈壓縮率太小，油溫升到55℃時就會漏油，深度較淺又會把0形圑壓縮變形。不合格的接頭體如圖5-2所示。

REXROTH油路管道應力未消除造成漏油 一般配管的作法是：先將接頭體和接管擰在液壓件或油路塊上，油路管對正接管后，在其圓周點焊上幾處，卸下來重新再焊其圓周。這種做法不能消除管路應力，當系統達到額定壓力，油溫上升到55℃左右時定會漏油，因為螺母的端面積小，抵消不過鋼管的應力。如若采用氣焊烤紅管路，同樣不會消除鋼管應力示為因油路管應力未消除而漏油。

REXROTH解決管路應力的方法：
①對系統配管時，必須消除管路應力，管接頭體先裝上組合密封墊圈，再擰緊于液壓件或油路塊上，這次不要放0形密封圈；
②用兩根冷拔********（比實際尺寸長一點），先將"焊接式管接頭接管"分別與兩根鋼管的一端對正焯牢；
③待冷卻后分別與兩端管接頭體擰緊，注意此時要把鋼管托起來，使螺母將"接管"壓牢，兩端連接牢固后，將長的部分鋸掉；
④兩側********的長短已經合適，兩端螺母要擰得很緊，此時兩端面對正，而以手離開鋼管時兩端面不錯開為標準，中間應留0.5mm的間暸，同時要在上面把兩鋼管對縫圓周焊接牢固；

⑤一根油路管中間多一個焊縫，等冷卻之后再卸下來，這樣裝配流路管道的程序，應力才能*消除。 按照凈化工藝規定，對所有管路進行*清理后，再進行第二次安裝，此時將各種密封件全部裝入，并用力擰緊各連接部位。采用這種程序安裝系統配置管路，工作壓力達到31.5Mpa油溫上升到60℃時，管接頭部位也不會漏油。

（4）REXROTH圓錐螺紋連接處漏油 管接頭體若采用圓錐螺紋時，它與液壓件或油路塊之間的連接，是以靠內、外螺紋間密封的，為了消除外螺紋加工的誤差，一般采用聚四氟乙烯生料帶纏繞在外螺紋上。在纏繞的過程中一定要用點力，將生料帶拉薄纏到螺紋底部，再擰緊于內螺紋中，起密封作用。 不允許纏繞密封帶或密封膠類物質的管路，也可采用圓錐螺紋形式連接。只靠內、外螺紋間的圓錐度起密封作用，可承受40Mpa的工作壓力不滲不漏。

(5)REXROTH油路塊加工不良 生產液壓泵站時，為減輕管路接頭多，造成漏油環節多的弊病，要采用油路塊集中安裝的形式組成控制系統。一個油路塊至少安裝兩臺控制閥，多的可安裝四臺各種閥，以求減少連接環節，是防止漏油的一種好辦法，但油路塊制造質量不良時，同樣也會漏油。目前多數泵站都存在不同程度的漏油情況，特別是在油溫上升到50℃以上時，漏油比較嚴重