產品描述
加速度傳感器是慣性測量器件的一種,用來測量物體運動的加速度大小,在有些場合下也可以用來測量物體的振動。用在車輛上,可以檢測或者控制車輛起步、剎車時的加速度大小,提高舒適度;用在風機上可以用來檢測特定部件的損壞程度,便于報警、維護;用在電梯或升降機上可以檢測或控制升降速度,可以在高速的情況下提高舒適度,也能夠進行墜箱警報及控制;用在鐵路上可以檢測列車距離目標點的距離及列車運行方向…………
配合特殊算法,加速度傳感器進行一次積分,可以得到物體運行速度;進行二次積分可以得到物體位移的大小等等。
選型指南
| 單位 | A25001 | A25002 | A25005 | A25010 |
滿量程 | g | ±1 | ±2 | ±5 | ±10 |
零偏 | mg | <5 | <10 | <25 | <50 |
零點穩定性 | mg | <0.5 | <1.0 | <2.5 | <5 |
重復性 | mg | <0.1 | <0.15 | <0.25 | <0.5 |
零點溫漂 | mg/℃ typ. | <±0.05 | <±0.1 | <±0.25 | <±0.5 |
靈敏度 | mV/g typ. | 2000 | 1000 | 400 | 200 |
靈敏度誤差 | %FS | 0.5 | 0.8 | 1 | 1 |
靈敏度溫漂 | ppm/℃ typ. | 100 | 100 | 100 | 100 |
正交誤差 | % max. | 1 | 1 | 1 | 1 |
分辨率 | mg | <0.05 | <0.1 | <0.25 | <0.6 |
非線性 | % max. | <0.7 | <0.8 | <0.8 | <0.9 |
帶寬 | Hz | 100 | 100 | 100 | 100 |
噪聲 | uV/√Hz typ. | 18 | 18 | 18 | 18 |
諧振頻率 | KHz |
| 1.4 | 2.9 | 3.7 |
| 單位 | A25030 | A25050 | A25100 | A25200 |
滿量程 | g | ±30 | ±50 | ±100 | ±200 |
零偏 | mg | <150 | <250 | <500 | <1000 |
零點穩定性 | mg | <15 | <25 | <50 | <100 |
重復性 | mg | <1.5 | <3.8 | <7.5 | <15 |
零點溫漂 | mg/℃ typ. | <±1.5 | <±2.5 | <±5 | <±10 |
靈敏度 | mV/g typ. | 66.6 | 40 | 20 | 10 |
靈敏度誤差 | %FS | 1 | 1 | 1 | 1 |
靈敏度溫漂 | ppm/℃ typ. | 100 | 100 | 100 | 100 |
正交誤差 | % max. | 1 | 1 | 1 | 1 |
分辨率 | mg | <1.7 | <2.8 | <5.5 | <11 |
非線性 | % max. | <0.9 | <0.9 | <0.9 | <1 |
帶寬 | Hz | 100 | 100 | 100 | 100 |
噪聲 | uV/√Hz typ. | 18 | 18 | 18 | 18 |
諧振頻率 | KHz | 6.3 | 11 | 15 | 26 |
電氣及環境參數
參數 | 最小值 | 典型值 | 值 | 單位 |
供電電壓 | 9 | 12 | 36 | V(DC) |
消耗電流 | 3 | 5 | 7 | mA |
工作溫度 | -40 |
| 85 | ℃ |
儲存溫度 | -50 |
| 105 | ℃ |
防護等級 | IP68 |
振動 | 600g@11ms (rms) |
沖擊 | 6000,0.15msec,1/2sine |
結構圖及接線定義

線色 | 功能 |
紅色 | 電源正(VIN) |
黑色 | 電源負(GND) |
黃色 | X軸輸出(僅三軸) |
藍色 | Y軸輸出(僅三軸) |
棕色 | Z軸輸出 |
典型應用
◇ 慣性測量
◇ 傾角測量
◇ 振動監測
◇ 地震監測
◇ 電梯轎廂監測