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140W調速電機(調速馬達)

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更新時間:2023-04-21 11:26:17瀏覽次數:145次

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產品簡介

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詳細介紹

140W調速電機(調速馬達)

140W調速馬達

140W調速電機參數

微型定速調速電機

微型齒輪減速電機常見故障及處理方法
分析故障原因 處理方法
一、電動機不轉或做低速運轉 電壓不符 單相標準電壓為220V,及確認與銘牌上所示相符
接線錯誤,主線與副線位置不符 正確連接電源和電機,單相電機要正確連接電容
接觸不良 正確連接電源和電機,單相電機要正確連接電容
超過電機及減速箱額定負載 更換更大扭矩電機及減速箱
電機已運行一段時間出現轉速變慢及無力 電機可能負載過大,溫升過高,降低電機扭力;電機密封圈壞,導致齒輪箱油脂進入電機內部,電機增加阻力,表現為無力,且長時間運行溫度升高,會燒壞電機
電容容量不符 更換符合型號之電容
二、電機運轉時轉時停 電機連接是否正確 正確的接線標準
接觸不良 重新正確連接
電容容量不符 更換符合型號之電容
減速箱轉速是否合適實際工況 更換合適的減速比
三、方向與方向相反的方向運轉 接線是否錯誤 參照接線圖正確進行連接
單相電機,電容連接錯誤 正確連接電容
減速箱不同速比出力方向不同 更換接線,改變電機運轉方向
四、電機異常發熱(電機外殼溫度超過90度) 電壓不符 請確認電源電壓與電機電壓一致
定速單相電機,電容容量過大或過小 正確選擇電容容量
散熱不好 改善散熱環境或方法
調速電機溫度過高 檢查是否調速器調致低檔位運行
檢查是否調速器微調是否過高致電機高于1350轉/分鐘運行
檢查是否調速器調致低檔位運行
我司生產電機功率大較國產大5-10%左右的功率,所以溫度會高
選型小功率電機,負載大 選擇正確扭力及減速比
五、電機發出異音 軸承異音 更換軸承,檢查使用環境是否有高溫高濕及腐蝕氣體存在
摩擦異音 檢查風扇葉與風扇罩有無摩擦
軸承是否損壞
電機定子與轉子是否有摩擦,更換電機
六、減速箱發生異音 減速箱出現固定在轉到一個位置異音 齒輪加工精度不到位,更換齒輪箱
減速箱出現連續異音 檢查油脂是否過少
減速箱是否與電機配合默契 重新連接電機
七、剎車不靈 剎車通電后電機不轉 剎車沒打開,正確連接兩條剎車線
剎車線出現斷路,剎車打不開,更換剎車電機
剎不住車 剎車器損壞,檢查是否剎車起停過于頻繁(5/次以上)
剎車器固定六角螺栓松脫
八、電機振動過大 電容容量不符 電容容量過大,會致電機電流大增,電機振動;更換匹配的電容
設備是否存在共振 安裝固定板過薄,產生共振
電機轉子動平衡沒有調校好 更換電機
單相調速電機,速度過慢,扭力不足 減速箱更換為合適減速比
單相調速電機,速度超過1350轉/分鐘,扭力不足 減速箱更換為合適減速比
九、漏油 減速箱出力軸漏油 密封圈在裝配時破損,導致漏油,更換減速箱
電機與減速箱連接部位漏油 檢查O型圈是否密封完整,更換適合的O型圈
十、電機燒壞 剛使用就燒壞 檢查電壓是否匹配,接線是否正確
使用一段時間后燒壞 使用環境是否有高溫,高濕及致電機短路燒
減速箱油脂滲透到電機內部,油脂含水份致電機短路燒
是否有超負載使用
單相調速電機是否調速器調速刻度低,電機轉速慢得不到有效散熱
檢查電壓是否匹配 單相220V 50HZ
十一、出力軸擺動 出力軸沒有墊彈簧圈 墊彈簧圈
出力軸軸承壞 更換軸承
出力軸軸承固定座破損 檢查有無橫向外力致使軸承座損壞
十二、電機軸磨齒 減速機與電機配合裝配時應延順時針方向旋轉向下以達到充分咬合 按正確方法連接減速機與電機
齒輪箱內是否有異物  清除異物
檢查負載是否過大 正確造型更大扭力電機或減速比
檢查負載是否存在堵轉或時大時小,會導致沖擊力矩大,損壞齒輪
檢查電機轉速是否超過額定轉速20%以上,速度快會加快磨損
十四、漏電 小功率電機感應電壓在30-120V之間,電流非常小,不對人體有傷害 應正確連接地線
電機外殼帶電 檢查使用環境是否在潮濕,如有需特殊訂制防水電機
接線柱是否有接觸電機外殼
引出線破損 引出線做絕緣處理或更換電機
電機內部繞線有破損 更換電機
十五、調速失靈 電機 反饋信號線圈損壞,更換
正確連接調速線
調速器 電位器損壞,檢查是否電壓不穩
調速刻度過低,調速器線路板承受高電流燒壞
調速器是否與電機功率匹配
十六、電機不夠力或起不動 負載是否過大 更換更大功率電機或減速比
接線是否正確 請按照正確接線示意圖接線
齒輪箱內油脂過多;或沾性過強增加阻力 減少油脂
齒輪箱與電機連接配合不好,增加阻力 正確裝配減速箱與電機
電容容量不符 配置標準的電容
調速電機調速刻度過低 單相調速電機保持在7-10刻度
電機有油脂進入 更換電機
電機轉子有斷層 更換電機


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