平臺概述
近年來隨著我國經濟的高速發(fā)展和城市化進程不斷加快，道路交通的形勢也越來越復雜，對交通的管理也有了更高的要 求。交管部門相繼建立了各種交通管理和監(jiān)控系統(tǒng)，如卡口、電子、視頻監(jiān)控、交通誘導、信號控制等。但由于種種原 因，現有的智能交通應用大多還處于各ITS子系統(tǒng)相互獨立的狀態(tài)，系統(tǒng)間形成信息孤島，難以將整個交通管理控制的各個環(huán)節(jié)有效地聯(lián)動起來，無法達到準確判別交通勢態(tài)和快速發(fā)現、處理突發(fā)交通事件的目的，管理部門也因為缺少集成后的融合數據，無法充分利用現有道路交通資源，及時準確引導交通參與者合理出行。交通管理者越來越迫切需要一種跨系統(tǒng)、發(fā)揮作用的道路交通綜合管理系統(tǒng)來輔助交通指揮管理，提升交通服務水平、提高交通管控效率。
智能交通綜合管理平臺是基于的物聯(lián)網、信息技術、傳感技術、電子技術、通信等技術，以視頻監(jiān)控、事件檢測、交通流檢測、交通違法監(jiān)測、交通信號控制、車輛定位、移動、交通誘導等系統(tǒng)為支撐，集數據交換、指揮調度、信息服務、輔助決策、預案管理、勤務管理等功能于一體的綜合集成管理平臺。
綜合管理平臺可對路面車輛全天候自動監(jiān)控、測速、抓拍；對違法違章車輛進行布控和查處；實時監(jiān)控路面交通狀況，控制路面交通及治安秩序；及時發(fā)布誘導信息，引導出行者主動規(guī)避擁堵。震懾違法行為，減少事故發(fā)生，有效解決警力、交通資源不足等問題，保障了城市交通秩序。
平臺特點
1.架構：
平臺軟件基于.net平臺和SOA面向服務的架構，是目前開放性、伸縮性、標準化、構件化、業(yè)務化的平臺之一。在該架構下，又分別采用B/S架構和C/S架構，方便平臺的管理和業(yè)務功能的高效應用。
2.規(guī)范化和標準化設計：
平臺參考國標和公共安全標準設計，采用適用于跨系統(tǒng)、跨平臺互連的通用webservice協(xié)議，非常方便第三方進行應用層的二次開發(fā)和系統(tǒng)集成。
3.數據集成：
平臺為各子系統(tǒng)數據的集成提供了實現的機制，從而實現了信息的互連互通和數據共享。
4.業(yè)務聚合：
平臺按照高內聚、低耦合的規(guī)則，通過平臺內置的消息調度中心，實現中心管理平臺與各交通管控子系統(tǒng)之間命令消息交互傳遞，為各子系統(tǒng)之間的業(yè)務聯(lián)動處理提供了保障。
5.可擴展性：
平臺采用（框架+功能模塊）的設計模式，功能模塊可以動態(tài)的加載和卸載，便于功能的擴充，滿足不同用戶個性化定制的要求。
平臺邏輯結構圖
（1）信息采集接口
信息采集接口用于將來自于不同交通管控子系統(tǒng)的交通信息交換并匯總到中心平臺的數據服務器中。支持從不同的交通管控子系統(tǒng)交換數據，這些子系統(tǒng)包括：闖紅燈自動記錄系統(tǒng)、公路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)、交通信號控制系統(tǒng)、交通誘導系統(tǒng)、交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)、交通數據采集系統(tǒng)、事件視頻檢測系統(tǒng)、GPS警力定位系統(tǒng)、3G集群移動警務系統(tǒng)、車駕管系統(tǒng)、122接處警系統(tǒng)等。
（2）數據層
數據層主要用于接收并存儲采集到的交通信息，并為業(yè)務邏輯層的應用提供數據服務。采集的交通信息來源與不同的交通管控子系統(tǒng)，包括：交通違法信息、交通設備信息、交通事件信息、車流量、車道飽和度、占用率、平均車速、排隊長度等。
（3）地圖服務層
地圖服務層用于為業(yè)務邏輯層提供地圖服務，實現業(yè)務與空間地理信息相關聯(lián)的高級應用。
（4）業(yè)務邏輯層
業(yè)務邏輯層用于為交通管理提供不同的業(yè)務服務。由數據層為這些業(yè)務提供數據支持，由地圖服務層為這些業(yè)務提供空間地理信息支持。主要提供的業(yè)務服務包括：違法處理、聯(lián)網布控、設備管理、應急指揮、決策分析。
（5）信息發(fā)布接口
信息發(fā)布接口用于將數據分析的結果發(fā)布到不同的表現層顯示終端上。支持向移動終端、車載終端、VMS可變情報板、大屏顯示系統(tǒng)、交通信息網站等發(fā)布信息。
平臺集成拓撲圖
（1）數據集成
將各交通管控子系統(tǒng)的交通數據匯總到中心智能管控平臺，進行集中的數據分析和挖掘，做到數據的聯(lián)動分析，并提供通用的數據訪問接口，為不同層次的使用者提供數據服務。
（2）業(yè)務聚合
通過智能管控平臺內置的消息調度中心，實現中心管控平臺與各交通管控子系統(tǒng)之間，以及交通管控子系統(tǒng)相互之間的命名消息傳遞，以此來實現業(yè)務的聚合。
平臺功能簡介：
智能監(jiān)控綜合平臺包含智能交通前端應用系統(tǒng)、智能交通數據處理系統(tǒng)、智能交通業(yè)務管理系統(tǒng)三大部分，涵蓋了智能交通/智能安防行業(yè)從前端抓拍、數據上傳、分析處理，到中心業(yè)務管理的業(yè)務需求。
其中，智能交通業(yè)務管理系統(tǒng)是基于.NET架構設計的專業(yè)交通應用軟件。中心軟件主要采用WebService、消息服務器和海量數據存儲作為基礎環(huán)境。頁面采用基于EXT的富客戶端技術，極大程度提升了用戶的使用體驗。而智能交通業(yè)務管理系統(tǒng)是基于.NET架構設計，基于國外的devexpress組件開發(fā)，既滿足了的用戶體驗，又保證了數據實時處理。RTH-ITMS-BS和RTH-ITMS-CS基于同一數據源協(xié)同工作，綜合了兩種架構的優(yōu)勢，實現了真正意義上的“智能化管控”。
通過IPSAN/NAS海量存儲、企業(yè)級消息服務器、數據交換總線、業(yè)務自定義配置化等成熟的基礎構造模塊的引入，極大程度的縮短了軟件的開發(fā)部署周期，提高面向軟件服務的質量，為TB級海量數據存儲、業(yè)務持續(xù)增長的業(yè)務需求，提供了智能交通業(yè)務管理的擴展性支撐。
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