油冷器的作用:潤滑油進入汽輪機和發電機的軸承進行潤滑,帶走摩擦產生的熱量,油溫有所升高,若無介質對油進行冷卻,油溫會持續升高,油溫過高會使油的粘度降低,油膜變薄,使軸承和轉子發生較大的摩擦,嚴重時可燒壞軸瓦的烏金,損壞軸承和轉子。
在潤滑油路中設有兩臺冷油器,用來降低潤滑油溫。兩臺冷油器可以單臺運行,也可以并聯運行。
運行過程中當油冷器的切換步驟:備用油冷器的備用狀態應是冷卻水進水閥關閉,回水全開,油路進油閥全開,出口關閉。先打開備用油冷器的進水閥,然后打開回水管線上的排氣閥,排氣結束關閉排氣閥,與集控室配合,稍開油冷器油路出口閥,均壓,開度不得超過1/5圈,集控室觀察油壓變化,確保油壓無大幅度波動,直至全開。緩慢關閉在用油冷器油路出口閥,保證油壓穩定,直至全關,關閉在用油冷器水路進口閥,至此,在用油冷器切出。在切換過程中,根據油溫變化調整備用油冷器進水閥開度,將油溫控制的規定值。備用油冷器在排氣均壓后,進水閥全關,打開回水閥,這樣做的目的是防止循環水長時間經過油冷器造成油冷器結垢。
由于長時間運行,受水質影響換熱器內的板片會附著顆粒污垢,結晶,化學反應污垢,腐蝕污垢,碳酸鈣,硫酸鈣,二氧化硅等使換熱器換熱量降低,油冷器結垢的主要表現為以下特點:油冷器循環水進出口溫差逐漸減小,接近。油冷器循環水進出口閥全開后油冷器后油溫偏高,超過或接近允許值。