面臨挑戰(zhàn)
1、經(jīng)過多年建設(shè),我國(guó)公路建設(shè)里程不斷增長(zhǎng),公路投入的設(shè)備越來越多,機(jī)電設(shè)備故障維修問題日益顯著;
2、目前部分公路僅實(shí)現(xiàn)了簡(jiǎn)單網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的監(jiān)控,缺乏對(duì)內(nèi)外場(chǎng)設(shè)備的統(tǒng)一監(jiān)控;
3、因缺少內(nèi)外場(chǎng)設(shè)備的統(tǒng)一監(jiān)控系統(tǒng),無法及時(shí)了解設(shè)施的運(yùn)行趨勢(shì),故障處理效率低下;
4、缺乏能夠真實(shí)反映設(shè)備和業(yè)務(wù)系統(tǒng)運(yùn)行情況與整體運(yùn)行質(zhì)量的統(tǒng)計(jì)分析報(bào)表,無法為決策層提供數(shù)據(jù)依據(jù);
5、在運(yùn)維人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)時(shí),缺少有效手段進(jìn)行遠(yuǎn)程支持。
工作臺(tái)
解決方案
1、監(jiān)控范圍包括路段、隧道、收費(fèi)站、機(jī)房部署的各類機(jī)電設(shè)備;
2、支持高速公路各類機(jī)電設(shè)備及收費(fèi)軟件運(yùn)行信息的實(shí)時(shí)在線獲取和性能分析,實(shí)時(shí)監(jiān)視設(shè)備運(yùn)行情況,管理和監(jiān)視設(shè)備和應(yīng)用的運(yùn)行狀態(tài)和性能數(shù)據(jù);
3、系統(tǒng)具備完善的報(bào)警機(jī)制,在發(fā)現(xiàn)設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí),可在一時(shí)間通過預(yù)設(shè)的語(yǔ)音、郵件、短消息等方式進(jìn)行報(bào)警;對(duì)部分成熟設(shè)備,通過預(yù)定閥值監(jiān)測(cè),在故障發(fā)生之前進(jìn)行預(yù)警;
4、支持不同事件分類并在事件發(fā)生時(shí)聯(lián)動(dòng)相關(guān)的設(shè)備;
5、系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)故障發(fā)生后的維修全流程管理,從故障接報(bào)、記錄、派單、維修、結(jié)果審核、滿意度調(diào)查等進(jìn)行全面跟蹤;
6、系統(tǒng)管控范圍可靈活配置,可根據(jù)實(shí)際業(yè)務(wù)管理需求,將任意路段、隧道、收費(fèi)站、機(jī)房以及不同類別設(shè)備組合成管理單位,支持任意的組織形式和管理結(jié)構(gòu);
7、支持多級(jí)聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控管理,各級(jí)機(jī)構(gòu)之間信息高度共享;
8、提供大數(shù)據(jù)分析及豐富的統(tǒng)計(jì)報(bào)表輔助決策。
監(jiān)測(cè)視圖
系統(tǒng)價(jià)值
1、覆蓋IT基礎(chǔ)設(shè)施、機(jī)房環(huán)境、機(jī)電設(shè)備等,實(shí)現(xiàn)一體化管理;
2、告警方式、告警策略、部署方式、權(quán)限分配、界面等自定義;
3、通過分布式部署,實(shí)現(xiàn)多級(jí)報(bào)警的整合,實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一報(bào)警,統(tǒng)一運(yùn)維管理;
4、告警檢測(cè)智能處理,屏蔽次要告警,提高故障定位精度,報(bào)警更高效;
5、應(yīng)用內(nèi)存數(shù)據(jù)庫(kù),同時(shí)優(yōu)化數(shù)據(jù)存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)和算法,速度提高10倍;
6、系統(tǒng)支持多級(jí)部署,并配備標(biāo)準(zhǔn)接口,方便接入第三方信息,一體化顯示;
7、提供移動(dòng)客戶端,使運(yùn)維人員能隨時(shí)了解故障和運(yùn)行信息,隨時(shí)獲取相關(guān)資料和遠(yuǎn)程人員支持。