派克在工業液壓方面的豐富經驗，具有機載電子(OBE) 的先導式比例直流閥系列 D*1FB 是普遍適用的，具有逐步流量特性，適用于靈敏的流量調節。標準性能閥已在許多應用

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F12-030-RS-TH-S-000-000-0(3781407)
中證明非常成功世界各地. D*1FB OBE 的特點是堅固的設計，確保了很長的使用壽命。它提供了*的性價比和經濟可靠運行的**條件。

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F11-250-QF-SH-F-233(3799947)

特點與優勢：
- 經過驗證的設計 - 確保運行可靠
- 逐行流量特性 - 可靈敏調節流量

F11-250-QF-SE-K-000(3780852)
F11-250-QF-SH-D-000(3782345)
- 高流量 - 與閥門尺寸相關的**效率
- 出色的性價比 - 投資回報快
- 交貨時間短 - 無需存儲

F11-250-LF-SH-S-000(3799825)
F11-250-QF-SE-D-000(3781138)
- 可選擇中心位置監控
- 節能A-再生可選
- 可切換混合版本可選

PARKER派克馬達F12-030-MF-IH-K驅動方式

功能：
R4V / R6V系列
P口的系統壓力通過X油道作用于有彈簧加壓的先導錐閥芯上。此先導閥芯控制了插裝主閥上部的Z腔的壓力，主閥本身還附加地依靠主彈簧使其關閉。

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F11-250-LF-SH-K-000(3706520)

如果先導壓力超過設定壓力，則先導錐閥芯打開，從而限制先導壓力。當系統壓力超過先導壓力加上彈簧力時，主閥則打開通T口，因此P口壓力就限制在設置的水平。

PARKER派克馬達F12-030-MF-IH-K驅動方式

推動高粘流體進入吸入口一側的兩齒空間是非常重要的，如果這一空間沒有填充滿，則泵就不能排出準確的流量，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個限制因素，而且是一個工藝變量。由于這些限制，齒

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F12-030-XS-SV-T-291-000-0(3785842)

輪泵制造商將提供一系列產品，即不同的規格及排量(每轉一周所排出的量)。這些泵將與具體的應用工藝相配合，以使系統能力及價格達到*。

F12-030-RS-TH-T-000-000-0(3780112)
F12-030-RU-TH-S-000-000-0(3785891)

PEP－II泵的齒輪與軸共為一體，采用通體淬硬工藝，可獲得更長的工作壽命。“D”型軸承結合了強制潤滑機理，使聚合物經軸承表面，并返回到泵的進口側，以確保旋轉軸的有效潤滑。這一特性減少

F12-030-XF-CV-P-316-000-0(3785614)
F12-030-XS-SH-S-291-000-0(3782468)

了聚合物滯留并降解的可能性。精密加工的泵體可使“D”型軸承與齒輪軸精確配合，確保齒輪軸不偏心，以防齒輪磨損。Parkool密封結構與聚四氟唇型密封共同構成水冷密封。這種密封實際上并不接觸

軸的表F12-030-RU-TV-T-000-000-0(3785654)
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面，它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態而形成自密封。也可以采用Rheoseal密封，它在軸封內表上加工有反向螺旋槽，可使聚合物被反壓回到進口。為便于安裝，制造商設計了一個環形螺栓安裝面，以使與其它設備的法蘭安裝相配合，這使得筒形法蘭的制造更容易。