YFX系列電力液壓防風鐵楔制動器產品特點：

結構緊湊，造型美觀；　

匹配Ed推動器，動作性能優良，密封性能好，外殼防護等級IP65;

磨擦塊采用高耐磨鋼，性能合格；　

主要擺動鉸點設有自潤滑軸承，傳動效率高，動作迅速靈敏，且壽命長；　

手動釋放，維護方便。普蘭YFX防風鐵楔制動器哪有現貨-恒陽重工

YFX系列電力液壓防風鐵楔制動器工作原理：

當通電時，電力液壓推動器動作，其推推桿迅速升起，并通過杠桿和傳動機構將鐵楔提起，使起重機正常工作；當斷電時，推動器的推桿在彈簧力的作用下，并通過杠桿將鐵楔放置在道軌上，在暴風突起情況下將車輪楔死，起保護作用。

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   鼓式制動也叫塊式制動，是靠制動塊在制動輪上壓緊來實現剎車的。鼓式制動是早期設計的制動，其剎車鼓的設計1902年就已經使用在馬車上了，直到1920年左右才開始在汽車工業廣泛應用。鼓式制動器的主流是內張式，它的制動塊(剎車蹄)位于制動輪內側，在剎車的時候制動塊向外張開，摩擦制動輪的內側，達到剎車的目的。 相對于盤式制動器來說，鼓式制動器的散熱要差許多，鼓式制動器的制動力穩定性差，在不同路面上制動力變化很大，不易于掌控。

   自剎作用：鼓式剎車有良好的自剎作用，由于剎車來令片外張，車輪旋轉連帶著外張的剎車鼓扭曲一個角度(當然不會大到讓你很容易看得出來)剎車來令片外張力(剎車制動力)越大，則情形就越明顯，因此，一般大型車輛還是使用鼓式剎車，除了成本較低外，大型車與小型車的鼓剎，差別可能祗有大型采氣動輔助，而小型車采真空輔助來幫助剎車。 成本較低：鼓式剎車制造技術層次較低，也是用于剎車，因此制造成本要比碟式剎車低。