德Stromag GE聯軸器
Stromag GE 聯軸器設計用于活塞發動機。它們可以通過法蘭直接連接到柴油發動機的飛輪上。當設計允許時，兩個軸或兩個法蘭可以相互連接。應用域為發動機和造船；鐵路和建筑機械驅動器；柴油和燃氣發電機組；水泥廠；泵；和壓縮機。

德Stromag GE聯軸器

Stromag GE 聯軸器

堅固的橡膠織物聯軸器，用于柴油發動機驅動中的大功率傳輸；漸進特性曲線。

Stromag GE 聯軸器設計用于活塞發動機。它們可以通過法蘭直接連接到柴油發動機的飛輪上。當設計允許時，兩個軸或兩個法蘭可以相互連接。應用域為發動機和造船；鐵路和建筑機械驅動器；柴油和燃氣發電機組；水泥廠；泵；和壓縮機。

產品特點

具有高功率密度的高彈性橡膠織物聯軸器

高扭矩傳輸

額定扭矩范圍 2000-270,000 Nm

緊湊型設計（短長度）

用于快速更換元件的分段設計

ATEX 認證

Stromag Periflex® NA 聯軸器

Stromag 高度靈活的橡膠織物聯軸器，可補償軸位移；用于徑向、軸向和角位移的軸-軸、法蘭-軸

Stromag Periflex® 聯軸器為鋼廠、大容量起重機和滾筒輸送機驅動器而設計。其他應用域為通用機械；建筑機械、采礦和造紙機械行業；造船; 和工廠建設。

產品特點

高彈性橡膠織物聯軸器

扭矩范圍 25-15,000 Nm

做工精細，使用壽命長

ATEX 認證

Stromag Periflex® VN 碟形聯軸器

Stromag 用于內燃機的插入式高柔性盤式聯軸器，具有線性特性曲線的扭轉柔性，是柴油發動機驅動的理想選擇

它與飛輪的簡單法蘭連接使其適合用于活塞發動機。它的插入式設計特別適用于鐘形裝置。其他應用域是電氣組件；發電機組；取力器；主驅動器；壓縮機；工程機械; 發動機和造船；和通用機械。

用于內燃機的插入式高柔性盤式聯軸器，具有線性特性曲線的扭轉柔性，是柴油發動機驅動的理想選擇。

它與飛輪的簡單法蘭連接使其適合用于活塞發動機。它的插入式設計特別適用于鐘形裝置。其他應用域是電氣組件；發電機組；取力器；主驅動器；壓縮機；工程機械; 發動機和造船；和通用機械。

根據要求，可提供用于高達 8000 Nm 的固定系統的高溫混合物。

應用域

Stromag Periflex® VN 聯軸器設計用于活塞發動機。連接環可以直接用螺栓固定在發動機或壓縮機的飛輪上。

它的軸向插入式設計具有特殊的優勢，例如安裝在鐘罩下。

其他應用域包括電氣組件、壓縮機、工程機械、發動機和造船以及通用機械。

產品特點

高彈性橡膠聯軸器

安裝簡單（插入式）

ATEX 認證

Stromag SSC 鋼彈簧聯軸器

Stromag 新型彈簧式聯軸器可消除驅動傳輸中的沖擊負載，提供了種堅固的解決方案，可以根據非公路和建筑域的任何應用進行定制。

SEA飛輪連接

11.5 英寸、14 英寸和 18 英寸

扭矩范圍

高達 12,000 牛米

處決

帶和不帶內部軸承支撐，

離合器和聯軸器的組合

特殊表面保護

氮碳共滲

適合各自客戶應用的單獨扭轉振動分析

功能

扭矩傳遞

扭轉振動阻尼

吸收高沖擊載荷

鋼彈簧故障安全系統

適用于高達 120°C 的環境溫度

低質量轉動慣量

應用

產品特點

采用鋼和高溫摩擦材料，耐高溫

通過使用各種彈簧組和摩擦材料，可以適應定制的傳動系統

經久耐用，無磨損

適合應用的定制扭轉剛度

適合每個安裝空間的緊湊型解決方案

2in1：聯軸器和離合器的組合

由于扭矩曲線的兩階段特性，平穩啟動

Stromag SVW 和Stromag SDW 聯軸器

Stromag SVW 和Stromag SDW 聯軸器是高柔性聯軸器，具有高性能且易于安裝和維護。

Stromag 的橡膠元件允許扭矩傳遞，具有扭轉振動阻尼、降噪和電氣絕緣，以及在公差范圍內的角度、徑向和軸向偏差的平衡。有 2 種橡膠元件硬度可供選擇。

Stromag SVW 和Stromag SDW 聯軸器的尺寸范圍很廣，可為許多應用提供解決方案。

Stromag TRI-R 聯軸器

用于彈性安裝系統的高度靈活的環形聯軸器，具有線性特性曲線的扭轉柔軟性，良好的位移特性發電機驅動器，主要和輔助船用驅動器。

Stromag TRI-R 聯軸器設計用于活塞發動機。環形元件可以直接擰到發動機的飛輪上。當設計允許時，兩個軸或兩個法蘭可以相互連接。由于其高軸向和徑向位移能力，聯軸器適合與彈性安裝的驅動器起使用。

Stromag Vector® 聯軸器

成熟原理的演變

新的 Stromag Vector® 聯軸器代表了我們的 GE 橡膠織物聯軸器演變的下個合乎邏輯且致的步驟 - 種已成功投放市場的柔性聯軸器。新的 Stromag Vector® 聯軸器概念基于我們從多樣化的應用域獲得的經驗。結果是連接兩個軸的聯軸器沒有間隙。該聯軸器采用緊湊設計的徑向布置。這便于安裝和拆卸，而無需移動驅動單元。高度靈活的 Stromag Vector® 聯軸器能夠在所有方向上位移，使其成為安裝在剛性和柔性軸承上的發動機應用的理想選擇。

Stromag AFL / Periflex®VN 萬向軸聯軸器

法蘭軸承是安裝在柴油發動機上的鐘形件。個可軸向安裝的、插入式的、高度靈活的 Stromag Periflex® 盤式輪胎布置在鐘形內，將扭矩從飛輪傳遞到萬向軸。

盤式輪胎具有線性彈簧特性并確保系統的平衡扭轉振動行為，而集成軸承將萬向軸的反作用力通過鐘形傳遞到發動機殼體。這意味著曲軸軸承不會受到反作用力。通常，AFL 的偏轉角可達到 10°，根據操作條件，可根據要求提供更大的偏轉角。

鐘罩與發動機外殼的連接尺寸基于 SAE 標準 J617。發動機側飛輪的連接尺寸主要符合 SAE 標準 J620 或 DIN 6281。

應用

萬向軸高柔性聯軸器為活塞發動機應用而設計。外部部件可以直接用螺栓固定在發動機的飛輪上。萬向軸法蘭安裝在聯軸器的 B 側。

其他應用域是鐵路工業和發動機測試單元。

產品特點

具有線性特性的高彈性橡膠盤式聯軸器，用于將萬向軸直接連接到柴油發動機。

萬向軸的偏轉角可達 10°。

萬向軸產生的徑向和軸向力由個集成的鐘形外殼吸收并傳遞到發動機外殼。

扭矩范圍在 1000 Nm 到 20.000 Nm 之間。

Stromag IGE...FG萬向軸聯軸器

Stromag IGE...FG 是種具有漸進特性的高彈性橡膠聯軸器。它具有特別緊湊的設計和重量輕的特點，是高扭矩傳輸的理想選擇。

Stromag IGE...FG 聯軸器適合吸收大沖擊扭矩，因為它使用了嵌入織物的橡膠元件。也允許較大的交變扭矩，因為阻尼熱很容易通過各個元件之間的空間消散。

應用

萬向軸高柔性聯軸器為活塞發動機應用而設計。外部部件可以直接用螺栓固定在發動機的飛輪上。萬向軸法蘭安裝在聯軸器的 B 側。

其他應用域是鐵路工業和發動機測試單元。

產品特點

具有漸進特性的高彈性橡膠聯軸器，用于將萬向軸直接連接到柴油發動機。

萬向軸的偏轉角可達 5°。

萬向軸產生的徑向和軸向力由內部滑動軸承吸收并傳遞到發動機軸承。

扭矩范圍在 4000 Nm  25.000 Nm 之間。

Stromag Periflex® CS萬向軸聯軸器

萬向聯軸器，用于吸收工程機械、自卸卡車、鐵路和船舶驅動裝置中萬向軸的振動和反作用力。

Stromag Periflex® CS 聯軸器設計用于活塞發動機并直接連接到萬向軸。環形元件可以直接擰到發動機的飛輪上。萬向軸通過法蘭連接到聯軸器的 B 側。通常允許5° 的偏轉角，可根據要求提供更大的偏轉角。

產品特點

具有線性特性的高彈性橡膠聯軸器，用于將萬向軸直接連接到柴油發動機。

萬向軸的偏轉角可達 5°。

萬向軸產生的徑向和軸向力由內部滑動軸承吸收并傳遞到發動機軸承。

扭矩范圍在 560 Nm  14.800 Nm 之間。

德Stromag GE聯軸器