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LTN Servotechnik變壓器用于爆破孔鉆機
閱讀：484 發(fā)布時間：2022-8-23LTN Servotechnik變壓器用于爆破孔鉆機
獨立的旋轉(zhuǎn)變壓器控制伺服電機的速度，也用作動臂的位置反饋系統(tǒng)。旋轉(zhuǎn)變壓器返回準(zhǔn)確的角度位置，例如在移動式起重機或采礦鉆機上。
詳細(xì)的應(yīng)用說明
問題描述：
用炸開挖隧道需要將炸放入爆破孔中。爆破后，確切的隧道輪廓好已經(jīng)存在，以便以后的返工是不必要的/小化的。如今，通過帶有多個動臂（鉆頭）的爆破孔鉆孔機以厘米精度布置爆破孔。由于隧道掘進(jìn)過程中的條件——灰塵、水、液壓油，尤其是劇烈的振動和沖擊——傳統(tǒng)的增量編碼器在很短的時間內(nèi)就會失效。另方面，解析器提供所需的穩(wěn)健性，可以幫助運營商保持在緊張的預(yù)算范圍內(nèi)。由于機器的懸垂幾何形狀以及維修要求易于接近，旋轉(zhuǎn)變壓器往往安裝在相對暴露的位置。
解決方案說明：
穩(wěn)健性和大可用性，從而盡可能減少機器和驅(qū)動器的停機時間，這點關(guān)重要——不僅在采礦業(yè)。LTN 提供封閉在外殼中的獨立旋轉(zhuǎn)變壓器，以額外保護(hù)免受機械或環(huán)境影響。這些旋轉(zhuǎn)變壓器具有可變尺寸和外殼設(shè)計，防護(hù)等高達(dá) IP68，能夠承受高達(dá) 50 G 的振動或高達(dá) 100 G 的沖擊。通過選擇合適的外殼幾何形狀，可以連接電纜管和連接器以確保信號傳輸同樣滿足嚴(yán)格的要求。特殊的電鍍外殼涂層同時保護(hù)系統(tǒng)免受液壓油、鹽水或氫氧化鉀溶液等腐蝕性物質(zhì)的影響。
多虧了這些獨立和封閉的旋轉(zhuǎn)變壓器系統(tǒng)，隧道掘進(jìn)機的鉆孔進(jìn)給可以以厘米精度定位它們的孔，這樣做有助于承包商遵守預(yù)算和時間限制。
旋轉(zhuǎn)變壓器是強大、可靠的反饋系統(tǒng)，用于精確控制電機速度。幾乎所有將電機用于定義過程的行業(yè)都需要調(diào)速電機，例如移動設(shè)備（履帶式起重機、起重機、挖掘機、卡車等）。
詳細(xì)的應(yīng)用說明
問題描述：
自卸卡車幾乎在任何地方的每個礦山中運輸?shù)V物和廢物。他們的盈利能力是基于每噸運輸?shù)某杀尽Ｔ诔踬徺I之后，運行成本終決定了自卸車的經(jīng)濟性。制動系統(tǒng)維護(hù)起著關(guān)重要的作用。制動系統(tǒng)依賴于摩擦：動能通過制動盤轉(zhuǎn)化為熱量。磨損是不可避免的，會致維護(hù)、備件支出和停機時間。
家大型自卸卡車生產(chǎn)商向 LTN 提出了個創(chuàng)新想法：扭轉(zhuǎn)傳動系統(tǒng)的原理——從柴油發(fā)動機到發(fā)電機再到輪轂電機——并使用柴油發(fā)動機來支持剎車。這些電機為電動發(fā)電機提供動力，電動發(fā)電機通過電機軸驅(qū)動燃油切斷柴油發(fā)動機。目標(biāo)：通過發(fā)電機控制系統(tǒng)中的旋轉(zhuǎn)變壓器實現(xiàn)大效率。
解決方案說明：
與客戶密切合作開發(fā)了種特定于應(yīng)用的解析器。它需要適應(yīng)發(fā)電機的特定幾何形狀，其軸徑對于標(biāo)準(zhǔn)旋轉(zhuǎn)變壓器來說太大了。還考慮移動式采礦機械的環(huán)境條件（灰塵、水、液壓油、振動等）。
選擇了具有 IP68 防護(hù)等的獨立封閉式旋轉(zhuǎn)變壓器。法蘭密封在單元的外殼上，從而保護(hù)內(nèi)部免受流體和灰塵的影響。軸承足夠堅固，可以承受柴油發(fā)動機的振動以及從道路上拋出的較小石塊。
有了這個在 2016 年拉斯維加斯 MineExpo 上亮相的解決方案，運營商可以延長制動系統(tǒng)的維護(hù)間隔，從而在卡車的整個使用壽命期間節(jié)省大量成本。
木板的邊緣用銑邊機成型時，LTN 滑環(huán)通過傳輸信號、電力和壓縮空氣來控制旋轉(zhuǎn)刀盤。
詳細(xì)的應(yīng)用說明
問題描述：
在家具生產(chǎn)中，木板通常在木銑床上加工成圓角。銑頭通過滑環(huán)提供電源和控制數(shù)據(jù)。
客戶希望增加銑床循環(huán)次數(shù)，從而對滑環(huán)提出更高的加速度和速度要求。銑床內(nèi)部有限的可用空間需要新的滑環(huán)設(shè)計。這包括在定子端節(jié)省空間的插頭布置。由于空間限制，第代滑環(huán)也被剛性安裝在旋轉(zhuǎn)部件和靜止部件之間的銑床中。在壞的情況下，這可能致滑環(huán)過早失效。因此，安裝點處滑環(huán)的機械接口精確。
解決方案說明：
銑床內(nèi)的滑環(huán)可用的安裝空間小。負(fù)載和信號路徑越多，設(shè)置就越關(guān)鍵，因為滑環(huán)也更高。吹出磨粉所需的額外壓縮空氣通過旋轉(zhuǎn)接頭從靜止側(cè)輸送到旋轉(zhuǎn)側(cè)。滑環(huán)同時隱藏在個蓋子下。
插頭在外殼外表面上巧妙的徑向并排布置，充分利用了有限的空間。通過與客戶起開發(fā)新的機械接口解決了該問題，無需拆卸旋轉(zhuǎn)接頭即可輕松安裝滑環(huán)。
后，盡管環(huán)境條件更加動態(tài)，線束觸點仍可確保更好的（多個）接觸。
為美主要飛機制造商的著陸襟翼控制提供合格的旋轉(zhuǎn)變壓器解決方案：LTN Servotechnik 的免維護(hù)旋轉(zhuǎn)變壓器，特別適用于環(huán)境條件，在這里使用。
詳細(xì)的應(yīng)用說明
問題描述：
現(xiàn)代商用飛機的著陸襟翼控制系統(tǒng)其復(fù)雜，但與安全性密切相關(guān)。確保它們始終工作并且可以對稱地伸展和縮回。在大多數(shù)情況下，襟翼控制裝置的故障或失效將對飛機的安全運行產(chǎn)生巨大影響。所有飛行關(guān)鍵系統(tǒng)都設(shè)計為故障安全。此外，商用飛機中的所有關(guān)鍵系統(tǒng)始終存在獨立備份。用于集成到這些飛機中的部件符合通用航空的嚴(yán)格設(shè)計規(guī)定。作為鑒定的部分，證明在 -55°C +85°C 的溫度下以及存在高達(dá) 50 g 的振動或加速度的情況下無錯誤操作。
解決方案說明：
LTN 開發(fā)的旋轉(zhuǎn)變壓器基于流行的 RE15，為現(xiàn)代商用飛機附近普遍存在的環(huán)境條件而設(shè)計。它測量著陸襟翼的位置，使其成為控制系統(tǒng)的個組成部分。為了符合航空當(dāng)局的嚴(yán)格要求，它有資格用于飛行關(guān)鍵系統(tǒng)，并且是制造商旗艦機上的標(biāo)準(zhǔn)組件。
由于其特殊的設(shè)計和使用的材料，旋轉(zhuǎn)變壓器經(jīng)過調(diào)整以符合這些超嚴(yán)格的要求。LTN 具有高度的垂直集成，能夠根據(jù)客戶的內(nèi)部需求微調(diào)解析器。電氣和機械性能以及 -55°C 85°C 的溫度范圍允許在飛行關(guān)鍵系統(tǒng)中運行。外部實驗室與飛機制造商起根據(jù)航空要求對預(yù)生產(chǎn)系列進(jìn)行了的測試。
LTN Servotechnik變壓器用于爆破孔鉆機