減速機在使用一段時間后，為保證其安全工作需進行檢修，很多時候檢修者并非專業技術人員，那么該怎么判定其是否達標？我們公布了減速機出廠檢驗標準，按照下列標準進行參考，基本可以讓非技術人員對減速機進行正確判斷。

一、標準件部分

1、齒輪的嚙合面積一定要符合要求，軸水平度、平行度的誤差也應在保證嚙合面積的前提下進行適當的調整。

2、齒輪各軸應平行且水平，其平行度、水平度誤差不應大于0.04mm。

二、外殼及安裝檢查

1、箱體與底座接觸良好，箱體不得有裂紋和嚴重沙眼，用煤油裝入箱體，檢查不得有滲漏；各結合面嚴密不漏油(可用0.05mm厚塞尺檢查)。

2、縱向水平度可按聯軸器中心標高測定，其允差為±0.04/1000。

3、橫向水平度在下箱加工面上測定，其允差為±0.04/1000。

4、底座與基礎的接觸面間隙允差為0.1mm，否則用調整墊片調整，不允許用緊固螺栓的辦法消除間隙。

5、各連接螺栓應緊固，防松墊圈等不得有遺漏，不合適的螺栓、螺帽要及時更換。

6、修理外殼時要更換所有的墊片和填料，結合面必須平滑。油位要合適，油質要清潔，沒有漏油現象。

7、油路、油孔應暢通，給油漏斗、擋油板等應齊全，位置正確。

8、箱體內有冷卻水管的減速機，水管應暢通并按工作壓力的1.5倍做水壓試驗，不得有滲漏。

三、試運轉

運轉時減速機聲音正常無異音，軸承溫度正常，合金軸承 不應高于65℃，銅瓦、滾動軸承不應高于70℃；運轉平穩不振動，在軸承處測量間隙不應大于0.06mm；檢查孔、油位計、軸承蓋、油管等無泄漏。

減速器維修幫助

1.首先要檢查減速機的齒輪傳動潤滑油，根據行走減速機軸承負荷來選擇潤滑油脂的類型，對重負荷的減速機就應該選擇針入度小的油脂，在高壓下工作時除針入度小意外，還有較高的油膜強度。

和極壓機能，根據環境前提選擇潤滑油脂時，鈣基潤滑油脂不易溶于水，適用于干燥和水分較少的環境，按照工作的溫度來選擇潤滑油的類型，主要指標是滴點，氧化安定性和低溫機能，滴點一般可用。

來評價高溫機能，軸承實際工作溫度應低于滴點10-20度，合成潤滑油的使用溫度應低于滴點20-30度。

2.不同的潤滑油脂是禁止相互混合使用的，油位螺塞，放油螺塞和通氣器的位置由安裝位置來決定，他們相關的位置可以參考減速機的安裝位置來確定。

3.油位的檢查，首先要切斷電源，防止觸電，等待減速機冷卻下來后方可檢查。

4.移去油位螺塞檢查油是否充滿。

5.打開放油螺塞，取油樣。

6.檢查油的粘連指數。

7.如果油明顯渾濁，建議盡快更換。

8.對于帶油位螺塞的減速機要檢查油位是否合格，安裝油位的螺塞的位置。

9.更換油的具體方法：

1.等減速機冷卻后油的粘連度增大放油困難，所以減速機應在運行溫度下換油。

2.切斷電源，以防觸電，等待減速機冷卻下來后無燃燒危險為止。

3.注意：換油時減速機仍然應該保持溫熱。

4.在放油螺塞下面放一個接油盤子。

5.打開油位螺塞，通氣器和放油螺塞。

6.將油全部排出。

7.裝上放油螺塞。

8.加入同牌號的新油。

9.油量應與安裝位置一致。

10.在油位螺塞處檢查油位。

11.擰緊油位螺塞及通氣器。