鑄鐵試驗平臺鑄件常見鑄造問題有哪些呢？讓我們來了解一下：廣東鑄鐵試驗平臺 現貨直發  廣東鑄鐵試驗平臺 現貨直發  

1.氣孔：降低熔煉時流言蜚語金屬的吸氣量。減少砂型在澆注過程中的發氣量，改進鑄件結構，提高砂型和型芯的透氣性，使型內氣體能順利排出。

2.縮孔：壁厚小且均勻的鑄件要采用同時凝固，壁厚大且不均勻的鑄件采用由薄向厚的順序凝固，合理放置冒口的冷鐵。

3.縮松：壁間連接處盡量減小熱節，盡量降低澆注溫度和澆注速度。

4.渣氣孔：提高鐵液溫度。降低熔渣粘性。提高澆注系統的擋渣能力。變大鑄件內圓角

5.砂眼：嚴格控制型砂性能和造型操作，合型前注意打掃型腔。

6.熱裂、冷裂：嚴格控制鐵液中的S、P含量。鑄件壁厚盡量均勻。提高型砂和型芯的退讓性。澆冒口不應阻礙鑄件收縮。避免壁厚的突然改變。開型不能過早。不能激冷鑄件。

基于鑄鐵試驗平臺、鑄鐵平板這種對鑄鐵材質要求不是很高的鑄件來說，如果選用高性能的材料，既不能充分發揮材料的潛力而且價也是昂貴的，為此我們常選用灰鑄鐵為原料，這是因為：

鑄鐵平臺選用灰鐵為原料

一、灰鑄鐵的韌性及抗拉強度

灰鑄鐵的韌性低，但是抗拉強度很強，而且經過退火的灰鑄鐵，不僅抗拉強度很大提高，而且使韌性增加，硬度增加，可以滿足檢測零件的需求。

二、灰鑄鐵具有良好的減震性。

灰鑄鐵具有良好的鑄造和切削加工性，比鑄鋼件熔煉不僅方便，還易于加工，性也很好，灰鑄鐵的融化溫度比較低，熔煉的設備和工藝也比較簡單，灰鑄鐵的鐵水流動性比較好，比較好塑型，鑄件不易破裂。

試驗平臺生產設計的基本構成：鑄鐵試驗平臺通常是生產廠家設計構造，在規劃時有些竅門大家能夠學習一下：

一、大型鑄鐵試驗平臺平面厚度約為30~35cm，中型鑄鐵T型槽平臺大約25cm，小型鑄鐵試驗平臺約為10~20cm之間。

二、主筋高約為鑄鐵試驗平臺平面寬度的1/4~1/5。

三、三條腿的直徑為鑄鐵試驗平臺平面厚度的一倍。

四、三條腿應比筋面高出平面厚度的1/3。

五、主筋厚約為鑄鐵試驗平臺厚度的1/2~3/5