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地下車庫(kù)一氧化碳CO濃度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)解決方案

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

采用日本進(jìn)口氣體傳感器，實(shí)時(shí)探測(cè)室內(nèi)環(huán)境CO值
數(shù)字RS485輸出、4-20ma模擬量信號(hào)
內(nèi)置高精度溫濕度傳感器，監(jiān)測(cè)空氣環(huán)境中的溫濕度值
LCD三色背光（綠/黃/紅）液晶顯示屏
型號(hào)1819-4032845

詳細(xì)介紹

地下車庫(kù)CO監(jiān)測(cè)解決方案

一氧化碳的危害

一氧化碳(CO)是煤、石油等含碳物質(zhì)不*燃燒的產(chǎn)物，是無(wú)色、無(wú)味、無(wú)刺激性的有毒氣體。

由于世界各國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)、工礦企業(yè)不斷發(fā)展，煤和石油等燃料的消耗量持續(xù)增長(zhǎng)，CO的排放量也隨之增多。

人體吸入CO后會(huì)結(jié)合血紅蛋白生成碳氧血紅蛋白導(dǎo)致人缺氧。常見(jiàn)的一氧化碳中毒癥狀，如頭痛，嘔吐，疲勞和虛弱的感覺(jué)，暴露在一氧化碳中可能嚴(yán)重?fù)p害心臟和中樞神經(jīng)系統(tǒng)，會(huì)有后遺癥。

行為規(guī)范

近年來(lái)，國(guó)家和地方對(duì)地下車庫(kù)CO檢測(cè)系統(tǒng)也加以重視。據(jù)了解，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50378-2014版條文中8.2.13規(guī)定：“地下車庫(kù)設(shè)置與排風(fēng)設(shè)備聯(lián)動(dòng)的CO監(jiān)測(cè)裝置”；《北京市綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》DB11 /T825-2015版條文中第4節(jié)住宅建筑部分4.5.15和第5節(jié)公共建筑部分5.5.13，均規(guī)定“地下車庫(kù)設(shè)置與排風(fēng)設(shè)備聯(lián)動(dòng)的CO監(jiān)測(cè)裝置”；《江蘇省綠色建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》DGJ32TJ76-2009版條文中8.6.3規(guī)定：“設(shè)有機(jī)械通風(fēng)的地下車庫(kù)應(yīng)對(duì)CO濃度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和控制”。

除此之外，還有深圳等城市也均有提及相關(guān)內(nèi)容。以上標(biāo)準(zhǔn)均適用于新建、改建及擴(kuò)建的住宅建筑，辦公、商場(chǎng)和旅館的公共建筑。

地下車庫(kù)CO

隨著私家車輛及地下車庫(kù)的普及，室內(nèi)車輛尾氣的排放嚴(yán)重影響室內(nèi)空氣質(zhì)量，而尾氣中主要成分之一就是一氧化碳（CO）。地下車庫(kù)一氧化碳的產(chǎn)生主要源自于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行時(shí)，由于汽油燃燒不充分，會(huì)產(chǎn)生含有大量CO的尾氣。地下車庫(kù)屬于密閉環(huán)境，車輛進(jìn)出比較頻繁，所排放的尾氣也不易排出，極易積累大量CO氣體，導(dǎo)致地下車庫(kù)內(nèi)彌漫著嗆鼻的氣味，損害人的身體健康。因此地下車庫(kù)內(nèi)應(yīng)配有送、排風(fēng)系統(tǒng)，用新鮮空氣進(jìn)行置換，安裝地下車庫(kù)一氧化碳濃度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

地下車庫(kù)CO監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

由co數(shù)據(jù)采集設(shè)備、環(huán)境監(jiān)控主機(jī)或以太網(wǎng)集中器（針對(duì)多區(qū)域）、視頻監(jiān)控系統(tǒng)（視頻字符疊加器+攝像頭）、環(huán)境監(jiān)控平臺(tái)、風(fēng)機(jī)控制系統(tǒng)（聯(lián)動(dòng)風(fēng)機(jī)排風(fēng)啟動(dòng)）組成。

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