B1級橡塑保溫板廠家/厚度規格

橡塑保溫材料在上世紀70年代末在國外一些發達國家就已經開始了用到了建筑節能方面，強制建筑業在新建建筑中執行節能標準使用橡塑保溫材料，橡塑保溫材料在發達國家的應用及對建筑節能的重視并采取的一些行之有效措施，這些國家取得了巨大的成效，建筑能耗大幅度下降。如丹麥使用了橡塑保溫材料后， 1985年比1972年采暖面積增加了30%，但采暖能耗卻減少了318萬噸標準煤，由此可見，國外的建筑節能法規30多年來取得了顯著的社會效益和經濟效益。
橡塑保溫材料是彈性閉孔彈性材料，具有柔軟，耐曲繞，耐寒，耐熱，阻燃，防水，導熱系數低，減震，吸音等優良性能，可廣泛應用于*空調、建筑，化工，輕紡，冶金，傳播，車輛，電器等行業和部分的各類冷熱介質管道，容器，能達到降低冷損和熱損的效果。加上施工簡便，外觀整潔美觀，且產品不含纖維粉塵，不會滋生任何霉菌等有害物質，因此是一種高品質的跨世紀新一代絕熱保溫材料。護客戶利益，是我們永恒的宗旨.
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汽車隔音材料安裝時應該注意的事項 
1、在隔音施工前，先做好紙樣，然后按紙樣裁好材料進行粘貼，需要連接的地方先用雙面膠接好。
2、在引擎蓋粘貼鋁箔面隔熱板時，可在引擎蓋上刷少許*膠，以加強連接效果，是否需要視情況而定。
3、在做門邊隔音時，可在需要貼的地方，先貼上3M雙面膠，再貼上車門密封條，以加強連接效果。
4、粘貼鋁箔面制震墊時，需要在貼上后用電吹風加溫使之變軟，然后再用手壓緊壓實，這直接影響到隔音效果。如果室溫低于5攝氏度時，先不要去掉包裝上的牛皮紙，先用太陽燈把鋁箔面制震墊烤熱變軟，再粘貼在需要的地方。
5、在所有粘貼過程中，zuihao一次成功，不要重復撕下再貼，以免破壞粘貼效果。
6、如果想增強音響效果（特別是低音效果），用波形吸音棉粘貼在門和內飾板上，還有尾廂四周，做成音箱內吸音效果，增強重低音。
7、在向車體粘貼隔音棉時，請將車體裸露的螺絲，特別是要將被隔音棉覆蓋的螺絲再檢查緊固。有的螺絲是不可以被隔音棉覆蓋住的，比如車門摳手的固定螺絲，目的是減少日后更換這些易損件的麻煩。
8、全車進行隔音降噪應追求先做好駕駛艙的密封，其次是追求車體的減震，再次是做好隔音，后才考慮吸音。
9、隔音板施工的質量直接影響到車輛施工后整體降噪效果，粘貼隔音棉的原則是務必將材料與車體緊密牢固的粘貼，至于粘貼的面積要求在次要地位，當然粘貼的面積越大效果越好，但是與粘貼質量相比就顯得不是那么重要，畢竟有些地方是很難施工的，在一般條件下也不可能100％的將車體進行粘貼。
10、粘貼隔音隔熱棉前務必將要粘貼的地方擦洗干凈。
11、拆卸過程中拆卸的螺絲、卡扣、一定要用透明膠粘貼在拆卸位置的附近！不要相信自己的記憶力有多強。
12、如果只做一個車門就想在聽覺上有效果是不可能的，施工要求完整。
13、在施工過程中裁剪下的所有邊角料不要遺棄，可以粘貼在一些隱蔽的地方，汽車隔音隔熱材料基本不會浪費，到處都可以粘貼哦！
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