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　　B2級橡塑保溫管直銷橡塑保溫板主要特點是密閉式發(fā)泡結(jié)構(gòu)，導(dǎo)熱系數(shù)小；具有優(yōu)良的絕熱效果，可節(jié)省能源消耗；密閉式氣泡結(jié)構(gòu)及致密的表皮使水汽不易透過，且吸水率低；產(chǎn)品富有柔軟性，施工安裝極為方便，省工省料；外觀雅致清潔；適用溫度范圍廣(-40℃至℃)耐候性良好，經(jīng)久實用；*的阻燃配方，命名材料具有優(yōu)良的防火阻燃效果。
由于該材料優(yōu)良的綜合性能，目前已廣泛應(yīng)用于建筑、輕紡、醫(yī)藥、化工、冶金、造船等行業(yè)。比較集中地使用在空調(diào)系統(tǒng)的水、汽管道的保冷防凝露及保溫防止熱損失方面，獲得了理想的使用效果。
 

　　橡塑保溫材料具有很高的彈性，因而能zui大限度地減少冷凍水和熱水管道在使用過程中的振動和共振。同時橡塑保溫板具又有良好的繞性及韌性，施工中容易處理彎曲和不規(guī)則的管道，而且可以省工省料
 

　　橡塑保溫材料的主要特點是密閉式發(fā)泡結(jié)構(gòu)，導(dǎo)熱系數(shù)小;具有優(yōu)良的絕熱效果，可節(jié)省能源消耗;橡塑保溫材料優(yōu)良的綜合性能，使得其應(yīng)用到各個行業(yè)，下面我們對橡塑保溫材料性能的隔離效果，包括隔熱、隔音效果：
 

　　1.橡塑保溫材料的隔音效果：具獨立細(xì)密氣室，隔音性強(qiáng)，可用于要求降噪工程項目，橡塑保溫材料用來隔音，使用起來十分安全，既不會刺激皮膚，亦不會危害健康。
 

　　2.橡塑保溫材料的隔熱效果：具有細(xì)致的獨立氣泡結(jié)構(gòu)，無空氣對流，導(dǎo)熱系數(shù) 

　　由于本材料的柔軟、耐屈繞等特點，可加工制作健身器材、醫(yī)療器械、日用品的把套、護(hù)套等產(chǎn)品特性導(dǎo)熱系數(shù)低平均溫度為0℃時，本材料導(dǎo)熱系數(shù)為0.wmk，而它的表面放熱系數(shù)高，因此在相同的外界條件下，使用本產(chǎn)品厚度比其它保溫材料薄---半以上能達(dá)到相同的保溫效果，從而節(jié)省了樓層吊頂以上的空間，節(jié)省投資。阻燃性能好含有大量阻燃減煙原料，燃燒時產(chǎn)生的煙濃度極低，而且遇火不熔化，不會滴下著火的火球，材料具有自熄滅特征
 

　　B2級橡塑保溫管直銷橡塑保溫板是一種以天然橡膠為主的發(fā)泡材料，貼面涂有一層壓敏粘膠。它具有良好的回彈性、撓曲性，耐磨擦及抗老化性*。材料適合溫度在-20℃--+80℃之間。可耐受溫度范圍為-45℃至+115℃。
 

　　聲學(xué)特性：
 

　　背膠隔音棉在不同車型中使用時均可提供*的隔音、吸音性能及出色的隔熱性能。因此，它既可以吸收外界噪聲，又可以減少外界熱量的穿透。與減震膠聯(lián)合使用，消音效果更佳。應(yīng) 用：在汽車應(yīng)用中，背膠隔音棉可以安裝在汽車的任何部位。它既可以為您提供良好的消音效果同時還可有隔熱作用。安 裝：貼裝汽車隔音棉時，應(yīng)當(dāng)先將工作表面的灰塵、油污、水漬和其它異物都必須清除干凈，使它與工作表面緊密貼合汽車噪音危害：調(diào)查表明：機(jī)動車輛噪音已經(jīng)占到了城市噪音的85%。人們長時間接觸噪音，會耳鳴、多夢、心慌及煩躁，或直接引起聽力下降甚至失聰。據(jù)不*統(tǒng)計：由車輛噪音間接引發(fā)的交通事故占整個交通事故的60%。 噪音，常傷人于無形。汽車隔音：隔音工程是通過減振、降噪、密封的三個步驟來完成的，需要做隔音處理的位置依次是：車門、后尾箱、車底盤、引擎蓋、葉子板和車頂、防火墻。絕大部分的噪音是通過車的四門、底盤、后尾箱、傳入車內(nèi)，所以起碼要做車門、底盤和后備箱的隔音處理。其中，后備箱內(nèi)部、門板內(nèi)部是個大空腔，會產(chǎn)生很大的共鳴。使用隔音材料可增強(qiáng)車身強(qiáng)度，衰減車體振動從而降低噪音。
 

　　汽車噪音來源：
 

　　1、發(fā)動機(jī)噪音：車輛發(fā)動機(jī)是噪音的一個來源，它的噪音產(chǎn)生是隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的不同而不同(主要通過：前葉子板、引擎蓋、防火墻、排氣管產(chǎn)生和傳遞)。
 

　　2、路噪：路噪是車輛高速行駛的時候風(fēng)切入形成噪音及行駛帶動底盤震動產(chǎn)生的，還有路上沙石沖擊車底盤也會產(chǎn)生噪音，這是路噪的主要來源(主要通過：四車門、后備箱、前葉子板、前輪弧產(chǎn)生和傳遞)。
 

　　3、胎噪：胎噪是車輛在高速行駛時，輪胎與路面磨擦所產(chǎn)生的，視路況車況來決定胎噪大小，路況越差胎噪越大，另外柏油路面與混泥土路面所產(chǎn)生的胎躁有很大區(qū)別(主要通過：四車門、后備箱、前葉子板、前輪弧產(chǎn)生和傳遞)。
 

　　4、風(fēng)噪：風(fēng)噪是指汽車在高速行駛的過程中迎面而來的風(fēng)的壓力已超過車門的密封阻力進(jìn)入車內(nèi)而產(chǎn)生的，行駛速度越快，風(fēng)噪越大(主要通過：四門密封間隙、包括整體薄鋼板產(chǎn)生和傳遞)。
 

　　5、共鳴噪和其他：車體本身就像是一個箱體，而聲音本身就有折射和重疊的性質(zhì)，當(dāng)聲音傳入車內(nèi)時，如沒有吸音和隔音材料來吸收和阻隔，噪音就會不斷折射和重疊，形成的共鳴聲(主要通過：噪音進(jìn)入車內(nèi)，疊加、反射產(chǎn)生)。
 

　　汽車隔音材料安裝時應(yīng)該注意的事項
 

　　1、在隔音施工前，先做好紙樣，然后按紙樣裁好材料進(jìn)行粘貼，需要連接的地方先用雙面膠接好。
 

　　2、在引擎蓋粘貼鋁箔面隔熱板時，可在引擎蓋上刷少許膠，以加強(qiáng)連接效果，是否需要視情況而定。
 

　　3、在做門邊隔音時，可在需要貼的地方，先貼上3M雙面膠，再貼上車門密封條，以加強(qiáng)連接效果。
 

　　4、粘貼鋁箔面制震墊時，需要在貼上后用電吹風(fēng)加溫使之變軟，然后再用手壓緊壓實，這直接影響到隔音效果。如果室溫低于5攝氏度時，先不要去掉包裝上的牛皮紙，先用太陽燈把鋁箔面制震墊烤熱變軟，再粘貼在需要的地方。
 

　　5、在所有粘貼過程中，zuihao一次成功，不要重復(fù)撕下再貼，以免破壞粘貼效果。
 

　　6、如果想增強(qiáng)音響效果(特別是低音效果)，用波形吸音棉粘貼在門和內(nèi)飾板上，還有尾廂四周，做成音箱內(nèi)吸音效果，增強(qiáng)重低音。
 

　　7、在向車體粘貼隔音棉時，請將車體裸露的螺絲，特別是要將被隔音棉覆蓋的螺絲再檢查緊固。有的螺絲是不可以被隔音棉覆蓋住的，比如車門摳手的固定螺絲，目的是減少日后更換這些易損件的麻煩。
 

　　8、全車進(jìn)行隔音降噪應(yīng)追求先做好駕駛艙的密封，其次是追求車體的減震，再次是做好隔音，后才考慮吸音。
 

　　9、隔音板施工的質(zhì)量直接影響到車輛施工后整體降噪效果，粘貼隔音棉的原則是務(wù)必將材料與車體緊密牢固的粘貼，至于粘貼的面積要求在次要地位，當(dāng)然粘貼的面積越大效果越好，但是與粘貼質(zhì)量相比就顯得不是那么重要，畢竟有些地方是很難施工的，在一般條件下也不可能100%的將車體進(jìn)行粘貼。
 

　　10、粘貼隔音隔熱棉前務(wù)必將要粘貼的地方擦洗干凈。
 

　　11、拆卸過程中拆卸的螺絲、卡扣、一定要用透明膠粘貼在拆卸位置的附近！不要相信自己的記憶力有多強(qiáng)。
 

　　12、如果只做一個車門就想在聽覺上有效果是不可能的，施工要求完整。
 

　　13、在施工過程中裁剪下的所有邊角料不要遺棄，可以粘貼在一些隱蔽的地方，汽車隔音隔熱材料基本不會浪費，到處都可以粘貼哦！