日本OGURA小倉離合器MSC20T

日本OGURA小倉離合器MSC20T

發動機相的總成件。通常離合器與發動機曲軸的飛輪組安裝在一起，是發動機與汽車傳動系之間切斷和傳遞動力的部件。汽車從起步到正常行駛的整個過程中，駕駛員可根據需要操縱離合器，使發動機和傳動系暫時分離或逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向傳動系輸出的動力。它的作用是使發動機與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩起步；暫時切斷發動機與變速器之間的聯，以便于換檔和減少換檔時的沖擊；當汽車緊急制動時能起分離作用，防止變速器等傳動系統過載，從而起到一定的保護作用。

離合器類似于開關，接合或斷離動力傳遞作用，因此，任何形式的汽車都有離合裝置，只是形式不同而已。^[1]

2主要分類

編輯

根據《中國離合器制造行業產銷需求與投資預測分析報告前瞻》分析，離合器分為電磁離合器、磁粉離合器、摩擦式離合器和液力離合器四種：

電磁離合器

離合器靠線圈的通斷電來控制離合器的接合與分離。

電磁離合器可分為：干式單片電磁離合器，干式多片電磁離合器，濕式多片電磁離合器，磁粉離合器，轉差式電磁離合器等。

電磁離合器工作方式又可分為：通電結合和斷電結合。

干式單片電磁離合器：線圈通電時產生磁力吸合“銜鐵”片，離合器處于接合狀態；線圈斷電時“銜鐵”彈回，離合器處于分離狀態。

干式多片、濕式多片電磁離合器：原理同上，另外增加幾個摩擦付，同等體積轉矩比干式單片電磁離合器大，濕式多片電磁離合器工作時必須有油液或其它冷卻液冷卻。

磁粉離合器

在主動與從動件之間放置磁粉，不通電時磁粉處于松散狀態，通電時磁粉結合，主動件與從動件同時轉動。優點：可通過調節電流來調節轉矩，允許較大滑差。缺點：較大滑差時溫升較大，相對價格高。

轉差式電磁離合器：離合器工作時，主、從部分必須存在某一轉速差才有轉矩傳遞。轉矩大小取決于磁場強度和轉速差。勵磁電流保持不變，轉速隨轉矩增加而劇烈下降；轉矩保持不變，勵磁電流減少，轉速減少得更加嚴重。

轉差式電磁離合器由于主、從動部件間無任何機械連接，無磨損消耗，無磁粉泄漏，無沖擊，調整勵磁電流可以改變轉速，作無級變速器使用，這是它的優點。該離合器的主要缺點是轉子中的渦流會產生熱量，該熱量與轉速差成正比。低速運轉時的效率很低，效率值為主、從動軸的轉速比，即η=n2/n1。

適用于高頻動作的機械傳動系統，可在主動部分運轉的情況下，使從動部分與主動部分結合或分離。

主動件與從動件之間處于分離狀態時，主動件轉動，從動件靜止；主動件與從動件之間處于接合狀態，主動間帶去從動件轉動。

廣泛適用于機床、包裝、印刷、紡織、輕工、及辦公設備中。

電磁離合器一般用于環境溫度－20—50℃，濕度小于85%，無爆炸危險的介質中，其線圈電壓波動不過額定電壓的±5%。

摩擦離合器

摩擦離合器是應用得較廣也是歷史久的一類離合器，它基本上是由主動部分、從動部分、壓緊機構和操縱機構四部分組成。主、從動部分和壓緊機構是保證離合器處于接合狀態并能傳動動力的基本結構，而離合器的操縱機構主要是使離合器分離的裝置。 在分離過程中，踩下離合器踏板，在自由行程內首先消除離合器的自由間隙，然后在工作行程內產生分離間隙，離合器分離。在接合過程中，逐漸松開離合器踏板，壓盤在壓緊彈簧的作用下向前移動，首先消除分離間隙，并在壓盤、從動盤和飛輪工作表面上作用足夠的壓緊力；之后分離軸承在復位彈簧的作用下向后移動，產生自由間隙，離合器接合。

液力離合器

液力離合器用流體（一般用油）作傳動介質，與機械式離合器相比，除傳動特性有各種變化以外，還主要吸收因主動軸和從動軸轉動而產生的振動和沖擊。

液力離合器的結構包括一個輸入軸，具有一個增速齒輪系；一個工作液流腔，由一個葉輪、一個從動輪和一個葉輪殼構成；一個輸出軸，帶有從動輪，并且從動輪與葉輪可以操作地組合在一起；一般葉輪殼和葉輪由具有小比重和大應力承受范圍的材料構成，以減小離心應力。^[2]

3主要用途

編輯

1、保證汽車平穩起步

離合器這是離合器的首要功能。在汽車起步前，自然要先起動發動機。而汽車起步時，汽車是從*靜止的狀態逐步加速的。如果傳動系（它著整個汽車）與發動機剛性地，則變速器一掛上檔，汽車將突然向前沖一下，但并不能起步。這是因為汽車從靜止到前沖時，具有很大的慣性，對發動機造成很大的阻力矩。在這慣性阻力矩的作用下，發動機在瞬時間轉速急劇下降到低穩定轉速（一般300-500RPM）以下，發動機即熄火而不能工作，當然汽車也不能起步。

因此，我們就需要離合器的幫助了。在發動機起動后，汽車起步之前，駕駛員先踩下離合器踏板，將離合器分離，使發動機和傳動系脫開，再將變速器掛上檔，然后逐漸松開離合器踏板，使離合器逐漸接合。在接合過程中，發動機所受阻力矩逐漸增大，故應同時逐漸踩下加速踏板，即逐步增加對發動機的燃料供給量，使發動機的轉速始終保持在低穩定轉速上，而不致熄火。同時，由于離合器的接合緊密程度逐漸增大，發動機經傳動系傳給驅動車輪的轉矩便逐漸增加，到牽引力足以克服起步阻力時，汽車即從靜止開始運動并逐步加速。

2、實現平順的換檔

在汽車行駛過程中，為適應不斷變化的行駛條件，傳動系經常要更換不同檔位來進行工作。實現齒輪式變速器的換檔，一般是撥動齒輪或其他掛檔機構，使原用檔位的某一齒輪副推出傳動，再使另一檔位的齒輪副進入工作。在換檔前必須踩下離合器踏板，中斷動力傳動，便于使原檔位的嚙合副脫開，同時使新檔位嚙合副的嚙合部位的速度逐步趨向同步，這樣進入嚙合時的沖擊可以大大的減小，從而實現平順的換檔。

3、防止傳動系過載

當汽車進行緊急制動時，若沒有離合器，則發動機將因和傳動系剛性連接而急劇降低轉速，因而其中所有運動件將產生很大的慣性力矩（其數值可能大大過發動機正常工作時所發出的大扭矩），對傳動系造成過其承載能力的載荷，而使機件損壞。有了離合器，便可以依靠離合器主動部分和從動部分之間可能產生的相對運動來消除這一危險。因此，我們需要離合器來限制傳動系所承受的大扭矩，從而保證安全。

離合器可分為：摩擦離合器，或是利用液體作為傳動的介質（即液力偶合器），或是利用磁力傳動（即電磁離合器)。

4操作方法

編輯

離合器操作三要領：一快、二慢、三聯動。 抬起離合器踏板時，則要遵循“一快、二慢、三聯動”的操作原則。起步時，踩離合器踏板時動作要利落，一腳到底，使離合器*分離。

所謂“一快、二慢、三聯動”就是離合器踏板抬起的過程分三個階段，一開始快抬，當感覺到離合器壓盤逐漸結合至半聯動后，踏板抬起的速度開始放慢，在半聯動到*結合的過程中，離合器踏板是慢慢抬起的。在離 合器踏板抬起的同時，應根據發動機動力的大小，逐漸再把油門踏板踩下去，使汽車能平穩地起步。油門的操作要平穩適當，只有在離合器*結合時才能增大油門。^[3]

離合器正確使用^[4]

1、正確的踩離合器姿勢。在踩踏離合器踏板時，用腳掌踏在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當離合器踩到低點時，膝蓋要保持微曲；

2、踩離合器時要踩到低點。避免離合器長時間處于接合狀態，要確保離合器*分離，不至于磨損；

3、控制離合的時機。在開車時，離合器不要松得太快或刻意將發動機轉速提升得過高。這會加速離合器的損耗；

4、在*踩下離合器踏板后才換檔；

5、在踩離合器踏板時，加速踏板應該迅速松開；

6、注意離合器操作要和手部換檔動作相配合。在手部未能順利換檔時，應該先松開離合器，然后再踩離合器一次，再換檔，切勿強行換檔，否則會讓變速器的齒輪產生摩擦，導致損杯；

7、注意在行車時，左腳切勿總放在離合器踏板上；

8、注意在駕駛時，無論發生什么情況也切勿用右腳踩離合器踏板。

5工作原理

編輯

對于手動擋的車型而言，離合器是汽車動力系統的重要部件，它擔負著將動力與發動機之間進行切斷與連接的工作。在城市道路或者復雜路段駕駛時，離合器成了我們使用頻繁的部件之一，而離合器運用的好壞，直接體現了駕駛水平的高低，也起到了保護車輛的效果。如何正確使用離合器，掌握離合器的原理以在特殊情況下利用離合器來解決問題，是每個駕駛手動擋車型的車友都應該掌握的。

離合器所謂離合器，顧名思義就是說利用“離”與“合”來傳遞適量的動力。離合器由摩擦片、壓盤以及動力輸出軸組成，它位于發動機與變速箱之間，用來將發動機飛輪上儲存的力矩傳遞給變速箱，以保證車輛在不同的行駛狀況下傳遞給驅動輪適量的驅動力和扭矩，屬于動力總成的范疇。在半聯動的時候，離合器的動力輸入端與動力輸出端允許有轉速差，也就是通過其轉速差來實現傳遞適量的動力。

離合器分為三個工作狀態，即踩下離合器的不連動，不踩下離合器的全連動，以及部分踩下離合器的半連動。當車輛起步時，司機踩下離合器，離合器踏板的運動拉動壓盤向后靠，也就是壓盤與摩擦片分離，此時壓盤與飛輪*不接觸，也就不存在相對摩擦。當車輛在正常行駛時，壓盤是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時壓盤與摩擦片之間的摩擦力大，輸入軸和輸出軸之間保持相對靜摩擦，二者轉速相同。 后一種是離合器的半連動狀態，壓盤與摩擦片的摩擦力小于全連動狀態。此時，離合器壓盤與飛輪上的摩擦片之間是滑動摩擦狀態，飛輪的轉速大于輸出軸的轉速，從飛輪傳輸出來的動力部分傳遞給變速箱。這種狀態下，發動機與驅動輪之間相當于一種軟連接狀態。

一般來說，離合器是在車輛起步和換擋的時候發揮作用，此時變速箱的一軸和二軸之間存在轉速差，必須將發動機的動力與一軸切開以后，同步器才能很好的將一軸的轉速保持與二軸同步。擋位掛進以后，再通過離合器將一軸與發動機動力結合，使動力繼續得以傳輸。在離合器中，還有一個*的緩沖裝置。它由兩個類似于飛輪的圓盤對在一起，在圓盤上打有矩形凹槽，在凹槽內布置彈簧，在遇到激烈的沖擊時，兩個圓盤之間的彈簧相互發生彈性作用，緩沖外界刺激，有效的保護了發動機和離合器。

在離合器的各個配件中，壓盤彈簧的強度、摩擦片的摩擦系數、離合器的直徑、摩擦片的位置以及離合器的數目是決定離合器性能的關鍵因素。彈簧的剛度越大，摩擦片的摩擦系數越高，離合器的直徑越大，離合器性能也就越好。

6維修護理

編輯

故障診斷

如果是手動的車輛，必須要觀察離合器，手動檔的車輛其離合器應該在接合平穩、分離*的情況下行駛，如果出現了起步比較困難，行駛無力，或是爬坡無力等情況時，可能會聽到變速器齒輪之間發生一定的聲音，有可能是撞擊的聲音，或是起步抖動的問題。

霍尼韋爾微動開關
電感式接近傳感器
矩形:JPA17 系列、JPA25 系列、 JPA30 系列、JPA40 系列
圓柱形:JSM8 系列、JM12 系列、 JM18 系列、JM30 系列
V15H16-CZ200A02，V15T16-EP200L2，ZM50E10F01，V15T16-LP200，V15T16-EP200L2，V15T16-SC100，V15T16-LP200，V15T16CZ100，V15T16EP200
ZM10B10A01 BZ1RDA2N5
BZ1RDN930 BZ1RW80A2N163 BZ1RW82991T BZ1RW8472A2N166 BZ1RW84A2N132
BZ1RW84A2N157 BZ2R24A2N81 BZ2R24A2N84 BZ2R55 BZ2R55A2 BZ2R708P71PA10 BZ2R
BZ2RA22F1 BZ2RA22F4 BZ2RA22N85 BZ2RA2 BZ2RA2F1 BZ2RA2N100 BZ2RA2N101
BZ2RA2N113 BZ2RA2N74 BZ2RA2N90 BZ2RA2N94 BZ2RD BZ2RDA2 BZ2RDA2N11 BZ2RDN930
BZ2RDP4 BZ2RDS BZ2RDSA2 BZ2RL2 BZ2RL2A2 BZ2RL BZ2RLA2 BZ2RM22A2 BZ2RM2A2 BZ2RN108
BZ2RN114 BZ2RN124 BZ2RN702 BZ2RN87 BZ2RN88 BZ2RN918 BZ2RN92 BZ2RQ181A2 BZ2RQ181M
BZ2RQ181MA2 BZ2RQ181MA2RS BZ2RQ18A2 BZ2RQ18M BZ2RQ18MA2 BZ2RQ18MA2RS BZ2RQ18MD611
BZ2RQ18UL BZ2RQ1 BZ2RQ1A2 BZ2RQ1MA2 BZ2RQ1MA2RS BZ2RQ66 BZ2RQ68 BZ2RQ77 BZ2RQ77N23
BZ2RQ784 BZ2RQ785 BZ2RQ81A2 BZ2RQ8A2 BZ2RQA2 BZ2RS55A2 BZ2RS BZ2RSA2 BZ2RW53A2RS
BZ2RW80 BZ2RW80A2 BZ2RW80A2N130 BZ2RW80A2N160 BZ2RW80A2UL BZ2RW8225551A46 BZ2RW82255
BZ2RW82255A2 BZ2RW82272D5 BZ2RW82299A2 BZ2RW822 BZ2RW822A2N138
JSM802UD1C2 JSM802UD2C2 JSM802UD3C2 JSM802UD4C2 JSM81E5D1C2 JSM81E5D2C2 JSM81E5D3C2 JSM81E5D4C2 JSM802UD1X JSM802UD2X JSM802UD3X JSM802UD4X JSM81E5D1X JSM81E5D2X JSM81E5D3X JSM81E5D4X JSM802UD1Y JSM802UD2Y JSM802UD3Y JSM802UD4Y JSM81E5D1Y JSM81E5D2Y JSM81E5D3Y JSM81E5D4Y JSM804UD1C2 JSM804UD2C2 JSM804UD3C2 JSM804UD4C2 JSM802ED1C2 JSM802ED2C2 JSM802ED3C2 JSM802ED4C2 JSM804UD1X JSM804UD2X JSM804UD3X JSM804UD4X JSM802ED1X JSM802ED2X JSM802ED3X JSM802ED4X JSM804UD1Y JSM804UD2Y JSM804UD3Y JSM804UD4Y JSM802ED1Y JSM802ED2Y JSM802ED3Y JSM802ED4Y
JM1204UD1C2 JM1204UD2C2 JM1204UD3C2 JM1204UD4C2 JM1202ED1C2 JM1202ED2C2 JM1202ED3C2 Jm1202ED4C2 JM1204UD1Y JM1204UD2Y JM1204UD3Y JM1204UD4Y JM1202ED1Y JM1202ED2Y JM1202ED3Y JM1202ED4Y JM1208UD1C2 JM1208UD2C2 JM1208UD3C2 JM1208UD4C2 JM1204ED1C2 JM1204ED2C2 JM1204ED3C2 JM1204ED4C2 JM1208UD1Y JM1208UD2Y JM1208UD3Y JM1208UD4Y JM1204ED1Y JM1204ED2Y JM1204ED3Y JM1204ED4Y JM1210UD1C2 JM1210UD2C2 JM1210UD3C2 JM1210UD4C2 JM1206ED1C2 JM1206ED2C2 JM1206ED3C2 JM1206ED4C2 JM1210UD1Y JM1210UD2Y JM1210UD3Y JM1210UD4Y JM1206ED1Y JM1206ED2Y JM1206ED3Y JM1206ED4Y
JM1808UD1C2 JM1808UD2C2 JM1808UD3C2 JM1808UD4C2 JM1805ED1C2 JM1805ED2C2 JM1805ED3C2 JM1805ED4C2 JM1808UD1Y JM1808UD2Y JM1808UD3Y JM1808UD4Y JM1805ED1Y JM1805ED2Y JM1805ED3Y JM1805ED4Y JM1812UD1C2 JM1812UD2C2 JM1812UD3C2 JM1812UD4C2 JM1808ED1C2 JM1808ED2C2 JM1808ED3C2 JM1808ED4C2 JM1812UD1Y JM1812UD2Y JM1812UD3Y JM1812UD4Y JM1808ED1Y JM1808ED2Y JM1808ED3Y JM1808ED4Y JM1820UD1C2 JM1820UD2C2 JM1820UD3C2 JM1820UD4C2 JM1812ED1C2 JM1812ED2C2 JM1812ED3C2 JM1812ED4C2 JM1820UD1Y JM1820UD2Y JM1820UD3Y JM1820UD4Y JM1812ED1Y JM1812ED2Y JM1812ED3Y JM1812ED4Y
JM3015UD1C2 JM3015UD2C2 JM3015UD3C2 JM3015UD4C2 JM3010ED1C2 JM3010ED2C2 JM3010ED3C2 JM3010ED4C2 JM3015UD1Y JM3015UD2Y JM3015UD3Y JM3015UD4Y JM3010ED1Y JM3010ED2Y JM3010ED3Y JM3010ED4Y JM3022UD1C2 JM3022UD2C2 JM3022UD3C2 JM3022UD4C2 JM3015ED1C2 JM3015ED2C2 JM3015ED3C2 JM3015ED4C2 JM3022UD1Y JM3022UD2Y JM3022UD3Y JM3022UD4Y JM3015ED1Y JM3015ED2Y JM3015ED3Y JM3015ED4Y JM3040UD1C2 JM3040UD2C2 JM3040UD3C2 JM3040UD4C2 JM3022ED1C2 JM3022ED2C2 JM3022ED3C2 JM3022ED4C2 JM3040UD1Y JM3040UD2Y JM3040UD3Y JM3040UD4Y JM3022ED1Y JM3022ED2Y JM3022ED3Y JM3022ED4Y
JPA1708UD1C2 JPA1708UD2C2 JPA1708UD3C2 JPA1708UD4C2 JPA1705ED1C2 JPA1705ED2C2 JPA1705ED3C2 JPA1705ED4C2 JPA2510UD1C2 JPA2510UD2C2 JPA2510UD3C2 JPA2510UD4C2 JPA2508ED1C2 JPA2508ED2C2 JPA2508ED3C2 JPA2508ED4C2 JPA3015UD1C2 JPA3015UD2C2 JPA3015UD3C2 JPA3015UD4C2 JPA3010ED1C2 JPA3010ED2C2 JPA3010ED3C2 JPA3010ED4C2 JPA4020UD1C2 JPA4020UD2C2 JPA4020UD3C2 JPA4020UD4C2 JPA4015ED1C2 JPA4015ED2C2 JPA4015ED3C2 JPA4015ED4C2 ?限位開關觸動器 LSZ52D 件 20 霍尼維爾 
限位開關 LSA1A 件 60 霍尼維爾
限位開關 LSA 2B 件 20 霍尼維爾 ? ?
限位開關觸動器 LSZ55（150） 件 50 GCP-33AN-M-10A-AX ? ? 20個 ??
?GCP-33AN-M-7A-AX ? ? ? 5個 ??
?GCP-33AN-M-5A-AX ? ? ? 5個 ??
?GCP-32AN-M-30A-AX ? ? 5個 ??
?GCP-32AN-M-25A-AX ? ? 5個 ?
?GCP-32AN-M-20A-AX ? ? 5個 ??
?GCP-32AN-M-15A-AX ? ? 20個 ?GCP-32AN-M-10A-AX ? ? 10個?
?GCP-32AN-M-7A-AX ? ? ? 5個 ??
?GCP-32AN-M-5A-AX ? ? ?25個 ?GCP-32AN-M-3A-AX ? ? 10個?
?GCP-31AN-M-15A-AX ? ?5個 ??
GCP-31AN-M-5A-AX ? ? ? 10個
Honeywell單極開關型: SS441A, SS443A, SS541AT, SS543AT
Honeywell雙極開關型: SS40A, SS41, SS413A, SS411A, SS513AT, SS511AT
Honeywell雙極鎖存型:SS49E SS495, SS495A1, SS496B
Honeywell線性型:SS49E SS495, SS495A1, SS496B
霍爾位置傳感器：
開關型：SS411A、SS413A、SS441A、SS443A、SS461A、SS466A
SS511AT、SS513AT、SS541AT、SS543AT、SS561AT、SS566AT
SS40A、SS41
開關磁阻傳感器：2SS52M
模擬量：SS496B、SS495A、SS495A1、SS94B1A
?
紅外傳感器：
對射式光電組件：HOA08XX，HOA18XX，HOA28XX
HOA0870-N51、HOA0891-L55、HOA1884-012、HOA1889-011
反射式光電組件：HOA07XX，HOA13XX，HOA14XX
HOA0709-011、HOA1405-001
編碼檢測器： HLC2701、HLC2705
對射式編碼檢測器： HOA0901、HOA0902
光電接收三極管： SD1440，SD2440，SD5443，SDP8405，SDP8406
塑料封裝紅外LED ：SEP8505，SEP8705，SEP8506，SEP8706
金屬外殼氣密封紅外LED：SE14XX，SE24XX，SE34XX，SE54XX ? ? ? ? ? ? ? ??
濕度傳感器：HIH-4000-003，HIH4000-001，HIH4000-001，HIH4010-001，HIH-5030，HIH0-5031，HIH-4602

1071242 IME12-10NPSZC0S     350
6033225 WTB8L-P2111       1020
1040869 IME08-02BPSZT0K.          85
6042043 IQ20-07BPSDP0S       370
1064575 WTB2S-2P3130   368
6030709 WL100L-F2131      660
1042060 WTB4S-3F2131     860

IH04-OB8NS-VT1
IH06-1B5NS-VTK
IQ05-0B8NS-ZU1
IQ08-02BNS-KTO
IQ10-03BPO-KT1
IQ10-03BPS-KT1
IQ12-03BPS-KT0
IQ40-15BPP-KKO
IM12-04BPS-ZC1
IM12-04NNS-ZW1
IM12-04NPS-ZW1
IM08-02NNS-ZW1
IM12-04BPS-ZC1
IM18-05BPS-ZC1
IM18-05BPS-ZCK
IM18-08NPS-ZWQ
IM30-10BDS-ZW1
IM3015BNS-ZW1。
一些常用SICK型號:
WT4-2N132
WL9-2N131
WL9-2P431
WL9-2N131
WS/WE9-2N130
WS/WE9-2N430
WL12-2B560
WL12-2B560S37
WL14-P132P01
WS/WE12L-2N430
WT18-3P610
WT24-2B420
WL23-F132
WS/WE24-2B230
WL34-B430
WS/WE100-N1439
WT160-F450
WS/WE150-P430
WT150-T430
WT18-3P610
WT250-S162
WL170-N122
WT170-N132
WT170-N430
WS/WE-170-N132
WT150-N162
WT150-N460
WS/WE-150-N132
WL150-N132
VS/VE-180-N132
VT180-N133
VL180-N162
WL260-R270
WT260-R260
WS/WE260-S270
WS/WE260-R230
WT250-P460
WT250-N162
WL250-S132
WL250-P430
WS/WE250-N132
WLL170-N132
WLL160-E122
WT160-N122
WL160-N440
WL160-N132
WLS/WE160-142?????????????????????????????????????????????????????????????? 
延長線 DOL-1205-G05M
光電開關 WTA24-P5201S05
光電開關 VL18-3N3112
光電開關 NT6-04012
光電開關 WL2S-F111
檢測器 KT6W-P5116
光電開關 WT12-2P150
光電開關 WT45-R260
反射板 PL20A
光電開關 WL150-P430
光電開關 WLL12-B5181
光電開關 WLL160-F420
光電開關 WT160-F410
光電開關 VTF18-4P3240
光電開關 IM18-08NNS-ZW1
接近開關 IM30-15N-N-ZWO
延長線 DOL-1204-G05M
光電開關 WT2S-N131
光電開關 WF30-40B4150
光電開關 WL18-3P130
光電開關 WS/WE9L-P430
光電開關 NF-DB01
光電開關 WT100-N1419
光電開關 VL18-4P3240
光電開關 NT6-03022
光電開關 VD-130T
光電開關 IM12-08NPS-ZC1
光電開關 WL27-2F440
光電開關 WT150-N132
光電開關 WL160-F430
光電開關 WL18-2P430
接近開關 IQ80-60NPP-KKO
接近開關 IM18-08NPS-ZUK
接近開關 IM30-15NUS-ZUO
光電開關 VS/E18-3F3112
光電開關 WT160-F470
光電開關 WT150-N162
接近開關 IQ80-60NUP-KK0
光電開關 WLL170-2P132
光電開關 WLL170-P132
光電開關 WL27-2F450
光電開關 WT9-2N130
光電開關 WLL170-2N132
光電開關 WT2S-N111
光電開關 WL170-P420
光電開關 WL170-N122
光電開關 WS/WE27-2F430
光電開關 WT34-R240
編碼器 DGS60-N4A02500
光電開關 VTF18-4N1712
WT2S-P111 1022660????????????????????????????????????????????? 

WT2S-P131 1022661 
WT2S-P211 1022658 
WT2S-P231 1022659 
WT2S-N111 1022662 
WT2S-N131 1022663 
WT2S-P161 1022664 
WT2S-N161 1022665 
WL2S-F111 1022666 
WL2S-E111 1022667 
WS/WE2S-F113 1022668 
WS/WE2S-E113 1022669 
WT4-2P132 1015150 
WT4-2P330 1015143 
WT4-2P331 1015145 
WT4-2N132 1012874 
WT4-2N330 1012920 
WT4-2N331 1015147 
WT4-2P430 1015957 
WT4-2E132 1012875 
WT4-2E330 1013787 
WT4-2E331 1015148 
WT4-2F132 1012873 
WT4-2F330 1015144 
WT4-2F331 1015146 
WL4-2P132 1015767 
WL4-2P330 1015763 
WL4-2P331 1015759 
WL4-2N132 1015769 
WL4-2N330 1015765 
WL4-2N331 1015761 
WL4-2P430 1015958 
WL4-2E132 1015770 
WL4-2E330 1015766 
WL4-2E331 1015762 
WL4-2F132 1015768 
WL4-2F330 1015764 
WL4-2F331 1015760 
WL4G-2F330 1016209 
WS/WE4-2P132 1015779 
WS/WE4-2P330 1015775 
WS/WE4-2P331 1015771 
WS/WE4-2N132 1015781 
WS/WE4-2N330 1015777 
WS/WE4-2N331 1015773 
WS/WE4-2E132 1015782 
WS/WE4-2E330 1015778 
WS/WE4-2E331 1015774 
WS/WE4-2F132 1015780 
WS/WE4-2F330 1015776 
WS/WE4-2F331 1015772 
WT4-2P132 T01 1022966 
WT4-2N132 T01 1023763 
WS/WE4-2F T01 1023764 
WS/WE4-2E T01 1023765 
WS/WE4-2P T01 1023636 
WT9-2P110 1018577 
WT9-2P130 1018293 
WT9-2P330 1019026 
WT9-2P410 1019668 
WT9-2P430 1018295 
WT9-2P630 1019272 
WT9-2N130 1018294 
WT9-2N430 1018296 
WT9-2P151 1018297 
WT9-2P351 1019027 
WT9-2P451 1018299 
WT9-2P651 1019273 
WT9-2N151 1018298 
WT9-2N451 1018300 
WT9-2P160 1019097 
WT9-2P460 1019098 
WT9-2N160 1019342 
WT9-2P141 1018301 
WT9-2P341 1019274 
WT9-2P441 1018303 
WT9-2P641 1019275 

(1)離合器異響

現象：汽車離合器分離或接合時發出不正常的響聲

原因：分離軸承缺少潤滑劑，造成干摩或軸承損壞；分離軸承與分離杠桿內端之間無間隙；分離軸承套筒與導管之間油污塵膩嚴重或分離軸承回位彈簧與踏板回位彈簧疲勞，折斷，脫落，使分離軸承回位不佳；從動盤花鍵孔與其花鍵軸配合松曠；從動盤減震彈簧退火疲勞或折斷；從動盤摩擦片鉚釘松動或鉚釘松動或鉚釘頭外露；雙片離合器傳動銷與中間壓盤和壓盤的銷孔磨損空曠。

離合器診斷與排除：稍稍踩下離合器踏板使分離軸承與分離杠桿接觸，如果有“沙沙”的響聲則為軸承異響，如果加油后仍異響，說明軸承磨損過度，松曠損壞，應更換；踩下抬起離合器踏板，如果出現間斷的碰撞聲，說明分離軸承前后有竄動，應更換分離軸承回位彈簧；連踩踏板，如果離合器剛接合或剛分離時有響聲，說明從動盤鉚釘松動或外露，應更換從動盤。

(2)汽車離合器分離不*

離合器分離不*有以下兩種現象：

（1）汽車起步時，將離合器踏板踩下去，過自由行程，卻仍感到掛檔困難；如果是強行掛入檔，但是還沒有*抬起離合器踏板，車就前進或后移，并導致發動機熄火。

（2）行駛中換檔困難，或掛不上檔，變速器內發生齒輪的撞擊聲。

發生離合器分離不*的主要原因有：

①離合器踏板自由行程太大；

②分離杠桿內端不在同一平面上，個別分離杠桿變形、折斷、磨損嚴重；

③離合器從動盤翹曲，鉚釘松脫，或者更換的新離合器摩擦片過厚；

④離合器從動盤正、反面裝反；

⑤從動盤轂鍵槽和變速器*軸花鍵齒間隙過小或卡住，造成移動困難。

發生此類故障的診斷辦法是：將車開至平坦的路面上，變速桿放在空檔位置，踩下離合器踏板，如果只有駕駛員一人，可以用一根木棍將離合器踏板壓下去，并頂?。ɡ鹬苿邮直?，使手制動發生作用）。在飛輪殼下面孔內，用螺絲刀推動離合器片，如果能輕輕地推動，說明離合器還能切斷，如果推不動，說明離合器分離不開。

離合器分離不好的主要原因是離合器踏板的自由行程太大。再就是更換離合器從動盤后，由于忽視了對變速器*軸的清洗，有雜質，造成從動盤轂和*軸的間隙過小，移動阻力大，離合器分離不好。用戶在購買離合器從動盤總成時，應檢查有無翹曲，其厚度應符合標準，如果翹曲或太厚，應予以更換。

踏板故障

一、故障現象：發動機怠速運轉時，離合器踏板雖已踩到底，但掛擋困難，變速齒輪有撞擊聲。勉強掛上擋后，尚未放松離合器踏板，汽車已行駛或熄火。

二、檢查：拆下離合器底蓋，將變速器掛入空擋，將離合器踩到底。然后，用起子撥動從動盤。如果能輕松撥轉，說明離合器分離良好；如果撥不動，說明離合器分離不*。

三、排除：

1、檢查離合器踏板自由行程是否過大，并調整。

2、檢查分離杠桿高度是否*、是否過低。在車下撥動分離撥叉，使分離軸承前端輕輕地靠在分離杠桿內端面上，轉動離合器一周進行查看，如果分離杠桿的內端能同時和分離軸承接觸不上，說明分離杠桿的高度不*，應進行調整。如果分離杠桿高度*，仍然分離不*，就要檢查杠桿高度。將各分離杠桿調到同樣的高度，如果能*分離，說明原來調整不當或是磨損過甚。分離杠桿調整之后，必須重新調整離合器踏板的自由行程。

3、如果上述調整正常后，仍然分離不*，就要拆下離合器，檢查從動盤是否裝反、軸向移動是否困難、主從動盤有無翹曲、分離杠桿螺釘是否松動、浮動銷是否脫落。

4、對于新鉚的摩擦片的離合器，要檢查從動盤和摩擦片是否過厚。如果過厚，可在離合器蓋和飛輪之間加墊片。

5、對于液壓傳動的離合器，除上述檢查外，還應檢查制動液是否缺少，管道是否滲漏并排出液壓系統內的空氣。

打滑處理

當發生離合器打滑時，應進行正確的故障原因分析。

（1）造成離合器打滑的原因

① 從動盤磨擦片磨損過度或鉚釘外露；

② 離合器壓盤彈簧過軟或折斷；

③ 離合器踏板自由行程過小；

④ 從動盤摩擦片上有油污或老化變硬；

⑤ 離合器與飛輪接合螺栓松動；

⑥ 離合器總泵回油孔堵塞。

（2）故障排除順序和方位

① 檢查踏板自由行程，如不符合標準值，應予以調整；

② 若自由行程正常，應拆下離合器底蓋，檢查離合器蓋與飛輪接合螺栓是否松動，如有松動，應予扭緊；

③ 察看離合器磨擦片的邊緣是否有油污甩出，如有油污應拆下用汽油或堿水清洗并烘干，然后找出油污來源并排除之；

④ 如發現磨擦片嚴重磨損、鉚釘外露、老化變硬、燒損以及被油污浸透到等，應更換新片，更換的新磨擦片不得有裂紋或破損，鉚釘的深度應符合規定；

⑤ 檢查離合器總泵回油孔，如回油孔堵塞應予以疏通；

⑥ 如經過上述檢查、調整修理，仍未能排除故障，則分解離合器，檢查壓盤彈簧的彈力。壓盤彈簧良好時，應長短*，如參差不齊，應更換新品，如彈力稍有減少，長度差別不大，可在彈簧下面加減墊片調整。

異常問題

1、注意離合器是否打滑，造成此類現象的原因有幾種，其主要原因是離合器踏板自由行程太小、分離軸承經常壓在膜片彈簧上，使壓盤總是處于半分離狀態?；蛘呤请x合器壓盤彈簧過軟或有折斷，離合器與飛輪連接的螺絲松動等。

2、在發動機怠速狀態下，踩下離合器踏板幾乎觸底時，才能切斷離合器。踩下離合器踏板，感到掛擋困難或變速器齒輪出現刺耳的撞擊聲，或掛擋后不抬離合器踏板，車輛開始行駛，這都表明該車的離合器分離不*。

3、踩下離合器踏板到3/4時，離合器就應該穩固接合，否則檢查其行程是否合適，可用直尺在踏板處測量，先測出踏板位置高度，再測出踩下踏板到感到有阻力時的高度，兩個數值的差就是該車離合器行程數值。

4、如果在使用離合器過程中出現異響也是不正常的。其故障原因是分離軸承磨損嚴重、軸承回位彈簧過軟或折斷、膜片彈簧支架有故障等。

7注意事項

編輯

離合器汽車緊急制動時，車輪突然急劇降速，而與發動機相連的傳動系由于旋轉的慣性，仍保持原有轉速，這往往會在傳動系統中產生遠大于發動機轉矩的慣性矩，使傳動系的零件容易損壞。由于離合器是靠磨擦力來傳遞轉矩的，所以當傳動系內載荷過磨擦力所能傳遞的轉矩時，離合器的主、從動部分就會自動打滑，因而起到了防止傳動系過載的作用。

離合器使用安裝注意事項：

●離合器安裝前必須清洗干凈，去除防銹脂及雜物。

●離合器可同軸安裝，也可以分軸安裝，軸向必須固定，主動部分與從動部分均不允許有軸向竄動，分軸安裝時，主動部分與從動部分軸之間同軸度應不大于0.lmm。

●濕式電磁離合器工作時,必須在摩擦片間加潤滑油,潤滑方式采用(1)分澆油潤滑;(2)油浴潤滑，其浸入油中的部分約為離合器體積的5倍;(3)軸心供油潤滑，在高速和高頻動作時應采用軸心供油方法。

●牙嵌式電磁離合器安裝時,必須保證端面齒之間有一定間隙，使空轉時無磨齒現象,但不得大于δ值。

●電磁離合器及制動器為B級絕緣,正常溫升40℃。極限熱平衡時的工作溫度不允許速100℃,否則線圈與摩擦部分容易發生破壞。

●電源及控制線路，離合器電源為直流24伏(特殊定貨除外)。它由三相或單相交流電壓經降壓和全波整流(或橋式整流)得到，無穩壓及平波要求功率要足夠大。不允許用半波整流電源。離合器不是剎車，如果是純自動檔的車，沒有離合器，只有剎車和油門。

離合器也不能當剎車，你高速行使的時候如果踩下離合器，車的速度會更快的，因為傳動裝置與車輪斷開，發動機不能控制車了，車在速度和慣性以及重力的作用下會更快的。

離合器，顧名思意，就是起到分離與合閉的作用嘛。也就是起到發動機與車輪傳動裝置的離合作用。也就是說當你踩下離合器，那么發動機的傳動裝置與車輪斷開，發動機的動力就不會傳到車輪上以驅動汽車了。

當你松開離合器，那么發動機的傳動裝置就會與車輪連上，動力就傳到車輪上，車子自然就能動了。

離合概念明白了吧？

那么為什么要把動力與車輪分離呢？因為不同的車速發動機要進行變速，這個問題比較復雜，我就不祥細說了，總之是不同的車速發動機的傳動裝置要把不同的速度傳給車輪，耍此時就需要把慢速的齒輪與車輪分開，用高速齒輪與車輪接合，這一分一合就要用到離合器了。

明白了離合器的工作原理，那么來結合實際。當你的車在起步時，車輪是靜止的，要想讓車在靜止狀態改為運動狀態，這時需要的推力是很大的，比車在運動時大的多，此時踩下離合器，掛一檔，看看發生了什么？當你踩下離合器，即做好了用齒輪驅動車輪的準備，掛上一檔，就是把慢速齒輪送到傳動裝置上，當你松離合器時，慢速齒輪就向車輪的傳動齒輪上靠，你抬的快，它靠的快，你抬的慢，它靠的慢，這時車就起步了。

如果你離合器抬的很快，那么兩個齒輪就立即接合了，由于車是靜止的，需要的推力很大，發動機輸出的動力不足以一下使車達到一檔時的速度，那么車就會突然一動，然后熄火。車一動就明發動機的動力已經傳到了車輪上，但由于要克服的力大于發動機所輸出的了，也就是發動機推不動你的車，于是齒輪就被卡住，發動機就熄火了。

所以這就是為什么起步時要加油門，抬離合器要慢的原理。

加油門可以加大發動機輸出的動力，抬離合器慢就會減小阻力，從而使發動機克服靜態磨擦力，使車輛平穩起步。當車動起來后，離合器就可以慢慢的*抬起，因為車動后，動態磨擦力比車靜止時的靜態磨擦力要小得多。這也是為什么在二、三、四檔時離合器可以抬的快一點而不會熄火的原因。

同樣，小坡起步時要加大油門，離合要擰牢也是這個原因，因為上坡的阻力比平面更大。

好了，現在大家明白為什么要加油門慢臺離合了吧？學車時好好體會一下，就能事半功倍了。