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無論是產品輸出還是產能合作，未來南非市場都很值得鋼企去探索、嘗試。但是，進軍南非市場同樣存在一定的風險：

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   哈氏合金C276，904L，254SMo，S31254， 2205,2507, S32760，Incoloy800，Incoloy800H，Inconel600，Inconel601，Inconel625，Inconel718，HasloyC-276合金鋼板切方、切圓、切長條、切異形件

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無錫國勁合金有限公司

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《生產周期》1噸以下的一般一個星期內，5噸以上10-15天，具體按規格而定。

《運輸方式》本地有全國各地的物流，可以發物流，如果有特殊情況的話也可以發快遞和客車。具體運費可由我方付，也可由買家付，具體情況可來電詳談！

《付款途徑》確定訂貨的話需先付30%定金，待貨品做好之后打余款，我廠發貨；也可以看到貨之后打錢提貨，也可上門提貨。

《質量保證》售后在10天內發現產品質量問題，如材質不達標、規格有錯等可以退貨；如果是客方因素出錯，在我廠能力范圍內可以幫忙改進。

（注意：由于鋼材產品的價格日波動較大，具體的價格以當日報價為準，買家可以來電或者通過網上和我們取得，我們將為你提供優質的產品和服務！

 可供切割加工件范圍為5--500mm厚，切割加工件的幾何尺寸規格精確，其公差為：直線度0.5mm/1000mm,垂直度＜3mm/100mm，外形尺寸＜1mm，切割面光潔度＜100mm厚為12.5，100mm厚為12.5，切割件質量穩定可靠。

現貨市場行情：

在基礎設施建設方面，截至2016年，全省高速公路通車里程達到5181公里，繼續位居*列。僅去年，陜西省政府就集中開工119個2052公里普通公路項目。農村公路改建、完善1萬公里以上，新增通暢建制村609個，為全省扶貧攻堅作出了積極貢獻。北客站至機場城際鐵路項目復工，西安至成都、寶雞至蘭州等高鐵項目快速推進，陽安鐵路大嶺鋪至安康東直通線、陽平關至安康鐵路擴能、蒙西至華中煤運通道等普速鐵路項目有序實施。

本周，隨著“一帶一路"峰會的臨近，鋼企環保限產消息再襲鋼市，部分地區已經發出文件，要求限產50%。不過，也許是因為近期國內天氣狀況良好，因此部分鋼企對此次限產執行的力度并不夠，市場出現“風聲大、雨點小"的現象。由于“一帶一路"峰會僅有2天，后期限產壓力會逐漸減輕；并且當前煉鋼利潤較大；再加上一些鋼企庫存不大，因此預計下周高爐開工率有望上升。

從2000年至今，鋼結構共獲得工法*214項，大約占*工法總數的8.5%。近年來，鋼結構工法*數量占比穩步提升，其中2014年的比值已經接近12%，這表明我國鋼結構工程建設仍處于蓬勃發展階段。

在堅定不移去產能的同時，狠抓扶持培育，加快推動企業轉型轉業、跨越提升。對只涉及個別裝備、整體未受影響的優勢企業，加大扶持力度和資金投入，積極推動企業實施科技創新和技術改造，通過新技術、新工藝、新模式，推動產品由低端邁向中；對5家出清鋼鐵企業和其他兼并重組企業，產能全部退出后，要在盤活土地資產、要素資源配置等方面給予特殊支持和幫助。為杜絕去產能工作中“舊的去了，新的卻上不來"現象，該市還將突出抓好首鋼京唐鋼鐵二期、河鋼宣鋼產能轉移、豐南縱橫鋼鐵搬遷等重大產業支撐項目，著力打造唐山發展的新支撐、新引擎。

日本的鑄造技術是在二戰以后，不斷借鑒歐美的技術而發展起來。在鋁合金壓鑄件鑄造新技術領域，又有兩項創新。

私營和國營鋼廠產量均明顯增長，私營鋼廠京德勒西南鋼公司(JSW)產量zui高，同比增長12%至128萬噸，塔塔鋼鐵產量增長19.7%，達到90.6萬噸，塔塔綠地鋼廠Kalinganagar廠(2016年5月投產)2016/17財年產量提至100萬噸，本財年預計進一步提至200萬噸。印度國營鋼鐵管理局(SAIL)產量增14%至101萬噸，主要歸因于近期的產能擴建。

而早在去年，作為鋁業(4.210, -0.05, -1.17%)公司旗下銅板塊的重要平臺，銅業更是將其總部遷至昆明，以期更好的配合“一帶一路"戰略。

自行研究開發的坯料的制造技術，以加工應變導入法為基礎，經多項研究試驗加以改進，確立在半熔融加熱條件下使初生成為100um左右的均勻球狀體的制造技術。其要點為： 為抑制制坯料中的初生?相的成長，控制凝固速度并確定化學成分。

在市場與監管層面，突出問題表現在“鋼結構產業結構不合理，行業定位模糊；鋼結構質量監督與產品認證的力度不夠；設計、施工、生產脫節，效率和效益普遍較低"三個方面。

七是完善產業鏈條和監管體系，整合現有資源，以試點工程、技術集成、產業聯盟、管理創新為紐帶，推動鋼結構選材、設計、研發、制作、安裝、圍護、物流、檢測、維護、回收一體化建設，完善鋼結構全產業鏈條。健全質量和安全監管體系，組建鋼結構質量監督檢驗中心，開展鋼結構產品認證。

今年以來，已經有多省市和多家煤企發布了2017年去產能具體目標。

據市場報告，zui近一周，國內現貨鋼價綜合指數報收于122.53點，一周下跌0.02%。從具體行情來看，鋼價可謂“大起大落"，上半周在鋼坯大漲等因素的帶動下，市場延續了反彈的走勢，但高位成交乏力。下半周，鋼材期貨市場下挫，現貨鋼價也跟隨著大幅下跌，市場心態受到影響。由于成交乏力，“去庫存"的速度放緩，而鋼廠的產量又沒有大的下降，后期市場的銷售壓力有增無減。終端用戶在價格走跌的情況下，只按需進行采購。

二是技術瓶頸的表象。技術瓶頸主要存在于鋼材與結構體系、圍護結構與配套技術、工程建設技術三大環節。鋼材與結構體系環節，突出的表象是“缺乏安全、舒適、經濟的高性能結構體系；缺乏相應的技術標準支撐高性能鋼材應用；缺乏高性能組合橋梁結構體系"三個方面。

在監管目標方面，我們希望建立以全產業鏈為基礎的政策、法規、規范體系，統籌優化全產業鏈的分工和利益分配，降低鋼結構建筑產業化的綜合成本。

撫順特鋼在公告中針對凈利潤大幅下滑給出的解釋是原材料成本大幅上升，但是同樣面臨原材料成本上升壓力的方大特鋼卻讓撫順特鋼的解釋多少顯得有些蒼白。

 公司實力雄厚，銷售各大鋼廠寬厚板，有各種規格，價格優，質量好等優勢。

 自創立以來，在各界同仁與客戶的關心和支持下，不斷穩步求進，銷售規模不斷擴大。經營銷售寬厚板，卷板，帶鋼，線材，鍍鋅卷板，冷熱卷，數控切割等產品。

 始終堅持用戶*，市場雙贏的原則，建設企業創造財富，造福員工，回報社會。品質源自專業，實力見證品質。務實高效，開拓進取，合作共贏，追求。公司在致力于經濟發展的同時，借助*的辦公設施，完善的售后服務，良好的員工素質，積極的市場導向及一站式的銷售理念為你的采購提供物超所值的服務，為廣大用戶提供一個良好的合作氛圍。公司代辦運輸，可以提供零擔，整批，火車，汽車，船運業務。（公司自備重型半掛車，長三角地區訂貨數量在40噸以上的客戶，我公司代辦全國運輸，款到卸貨）。

  在過去的十幾年里，我們無錫國勁用事實說話，鋼板切割成品遠銷全國各地，基本做到零差評，并且及時交貨，為客戶安排物流，到庫后及時確認，我們專注于鋼板切割，更專注于客戶。對無錫國勁來說，每一個客戶都是大客戶，我們會堅持一站式的服務，讓客戶放心，安心。

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