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吉林市中心傳動濃縮機傳動方式

濃縮機的傳動方式兩種，分別為傳動和周邊傳動。傳動的優點在于當過載時可實現自動提耙，過載消除后，又可以自動復位，便于控制，但是傳動的驅動裝置較復雜，受力不如周邊傳動。周邊傳動的整個傳動系統，但是周邊傳動系統需要足夠的摩擦力，易出現打滑。需采取措施防止打滑。應根據實際情況決定哪種傳動方式。

中心傳動濃縮機，中心傳動濃縮機是一種常見的濃縮設備，憑借著自身的特點以及技術上的不斷改進，在選礦時間非常久，至今在選礦仍占據很重要的位置。中心傳動濃縮機是因其動力由濃縮池電機而得名。

在中濃縮機往往還配備絮凝劑配制系統、自動添加系統等，選用何種加式，要根據狀況確定。

為了解決壓耙問題，可以在濃縮池排料管處設置壓反流水管，當壓耙時，反沖壓清水，稀釋排料口物料濃度，改善泥漿泵的排料濃度，解決壓耙。

對于濃縮機，電源的傳送不易采用電刷滑環，因為磨損大，特別是滑環加工粗糙度大時，對電刷磨損嚴重，壽命短，防潮問題不易解決，易出現短路?，F場調查發現，采用密封水銀滑環效果較。

為了解決溢流堰過水不平整的問題，可以設置溢流堰為鋸齒三角堰，如圖6所示。與普通的溢流堰相比，此種溢流堰加工方便，抗力較強，易的均勻性。另外，瑞典薩拉設計的利用壓差經節流孔排出的方案可使偶然浮至液的粗顆粒再沉落至分級設備內部，但是其抗力相對較弱。當上升液流流量過大時，該方案會造成溢流與溢流槽內液的壓差過大，溢流孔內液流穿行速度過快，形成抽吸，將液附近的部分中等粒度顆粒帶進溢流，而產生跑粗現象。另外，還其他類的溢流堰，要根據實際需要決定何種溢流堰。

在選煤尾礦中往往含一定量的泡沫，泡沫中一般夾帶細粒精礦。帶泡沫的洗水進入循環水池，循環水進入主房后給選煤的各環節都會帶來不利影響。所以，可以考慮在溢流堰附近加設擋板，阻擋泡沫進入溢流，延長泡沫在濃縮池中的停留時間，等待其消泡。另外，當泡沫層較厚時，也可噴水消泡，使細粒煤泥沉到底流。對濃縮機效果的優點化貫穿于濃縮機的過程，選用何種改進方式對哪個部位進行改進要視狀況而定。

實踐證明，濃縮機的單位處理能力為常規耙式濃縮機的4-9倍，結果表明，其處理能力比普通濃縮機出13.7倍。與其他類濃縮機相比，濃縮機在選煤的較。
隨著選煤處理量的增大，煤泥水處理用濃縮機的單位處理量也將大大提。目前，濃縮機正在以傳統濃縮機為基礎，不斷提處理量，優點化處理效果，提設備局部運轉精度與穩定性。向著處理量、自動化、小體積、等方向發展。

結構形式

中心傳動濃縮機主要減速驅動機構、傳動立軸、刮臂、濃縮柵條及集泥槽刮板等部件組成。整臺濃縮機的荷載都在固定橫跨池徑的橋。

1、主梁

主梁采用碳鋼方鋼和管焊接而成。主梁寬為1000mm，采用Q235A普通碳鋼板材及材焊接而成，主梁整件度為800mm。主梁分二段或多段制作，池心側分別于旋轉支座鉸接連接，另兩側分別連接于端梁上，該處在結構設計上排除了三特點支承情況下的靜不定因素，同時能適應一定范圍內由于沉淀池不均勻沉降而造成的池程偏差，確保了刮泥機的正常運行。

主梁能夠承受刮泥系統等連接部件的所集中載荷、刮泥阻力及每平方米范圍內200Kg行人均布載荷，主梁的撓度小于1/700mm。

2、驅動裝置

驅動裝置主要由驅動減速機、過載保護裝置等主要部件組成。

驅動減速機套裝于主軸上。當濃縮機的扭矩超出減速機額定輸出扭矩時，減速機輸出端的力矩臂動作，并促使過載保護裝置內的彈簧壓縮，壓桿接近平式接觸感應開關的感應距離而瞬間切斷電源，同時發出故障信號，以達到保護設備不受損壞。

3、旋轉支座

旋轉支座主要由旋轉轉盤、固定座等組成。旋轉體的上部分別設置耳座與主梁采用軸鉸接，底座與池平臺用螺栓連接。旋轉支座主要承受刮泥機的部軸向載荷及刮泥時產生的部分徑向載荷。

4、刮泥系統

刮泥系統主要由集泥刮板、濃縮柵條、連接支架組成，采用不銹鋼板及材制作。刮板將池底污泥刮集到池底污泥槽，通過安裝于此的吸泥管利用與排泥槽內的水位差將其壓入管路收集泥罐中排除。

5、控制箱

控制箱為戶，設置于主梁上，箱體采用不銹鋼板加工制作，控制箱具就地控制設備的開、停，并能向集控室設備的所運行信號和遠程控制功能，其防護等級為IP55。吉林市中心傳動濃縮機

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