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渭南市中心傳動濃縮機? 

　　中心傳動濃縮機原水經配水筒布水后呈輻射流向池子周邊溢水槽，隨著流速的降，水體中的懸浮物被分離而沉降于池底，上清液通過溢流堰板由槽排出池外。通過減速驅動和懸掛式組件的傳動，由刮板將污泥刮集到集泥槽，依靠靜水壓力或泵排出池外。采用中間進水和排泥，周邊排水，水流均勻。利用液位差自吸式排泥，浮渣刮集排除裝置和過載保護裝置；

中心傳動濃縮機

類

1耙式濃縮機的特點及現狀
    作為濃縮機發展的起特點，1905年傳統濃縮機(道爾頓濃縮機)*問世。其主要代表為把式濃縮機。
    耙式濃縮機通常可分為周邊傳動式和傳動式兩大類。濃縮機時物料由給料溜槽把煤泥水給入受料筒，煤泥水由受料筒向四周輻射，煤泥水中的固體顆粒逐漸濃縮沉降到底部，并由緩慢運行的刮板刮入池底的圓錐形卸料斗中，圓錐形卸料斗的傾角一般為6°-12°，再用砂泵排出。池體上部周邊設環形溢流槽，澄清水越過溢流堰由環形溢流槽排出。傳動式濃縮機都設提耙裝置。
    耙式濃縮機時依靠礦粒的自由沉降分層，且固體顆粒的沉降方向與澄清水上升的方向是相反的，煤泥水的出口水流，些煤泥水來不及沉淀，就從口排出；同時，下部已沉降的顆粒在上升水流的擾動下會再次浮起，混入溢流。這兩種情況均使得溢流水水質變差，若溢流水進入到循環水系統，將給煤炭分選帶來不利。因此，近年來該種濃縮機經過升級改造正逐漸被濃縮機取代。

2斜管式濃縮機的特點及現狀
    20世紀60年代初，根據當時發展的一種較*的沉淀技術——淺層沉淀理論，研究人員設計了斜管式濃縮機。

     斜管濃縮機包括上部箱體和下部錐體。上部箱體內斜置的斜管組群，斜管組群由若干個相互獨立的斜管單元構成。設置斜管的方式不僅大幅度增加了效沉淀積，降了雷諾數（Re)，提了弗羅德數(Fr)，增加了水流的穩定性，提了容積利用系數，同時可縮短沉降距離，提沉降效率。一般認為，斜管濃縮機的沉降效率為普通濃縮機的4-5倍。

    斜管濃縮機時，煤泥水從入料槽均勻進入濃縮機，通過斜管時沉降，結成大顆粒的煤泥依靠自身重力快速沉降到濃縮池底部，煤泥由泵排出，澄清水由上部排出。目前，斜管濃縮機是中小選煤采用的煤泥水處理設備。實踐表明，斜管濃縮機處理量遠遠大于同等積、同等深度下普通濃縮機的處理量，可以在大選煤推廣。
3深錐濃縮機的特點及現狀
    深錐濃縮機的沉降原理與耙式濃縮機相似。其結構特點是池深尺寸大于池的直徑尺寸，整體呈立式桶錐形。與耙式濃縮機相比，具溢流澄清、底流濃（可達70%)、、處理能力大等優點。深錐濃縮機主要由機體和攪拌裝置組成。

    深錐濃縮機時，一般要加絮凝劑，礦漿顆粒在重力下開始沉降，并在攪拌器攪拌下絮凝，大的、海綿狀凝聚顆粒擠壓在一起，緊密結合促使水逸出。為保持穩定狀態，深錐濃縮機設自動控制和調節裝置，對絮凝劑的添加量、給料量以及排料量進行控制。試驗證明，論在減少澄清積，還是在提底流濃度方，深錐濃縮機均優點于耙式濃縮機。

主要性能

（1）池底刮泥，驅動裝置采用減速驅動機構傳動，，機械；

（2）斜交刮泥板，連續性、集泥的；不銹鋼刮泥板底下再安裝刮泥橡膠板，刮泥*干凈，不會浮泥現象發生。

（3）池底坡比1：10，刮泥時污泥阻力可忽略不計。

（4）主梁選用方鋼制作，結構強度大，采用熱鍍鋅后噴漆工藝，性能強。主梁也可以直接混凝土澆筑，投資更節省。

（5），可實現遠程控制。 

     中心傳動濃縮機是用于污水處理重力式污泥濃縮池，將濃縮污泥刮集至池底集泥坑，以便進一步作污泥脫水處理的設備。為懸掛傳動，由帶電動機立式減速器、帶外齒的回轉軸承、主軸、刮臂、刮板、濃集柵條、穩流筒、控制柜等組成。  

    我們在總結外同類設備結構的基礎上，逐步研究設計了中小傳動式濃縮機的泥耙自動升降裝置，在十幾取得的效果。

    泥耙自動升降裝置的原理是：濃縮機正常運行時，刮泥耙處于主軸設定位置上，隨主軸的轉動而進行刮泥。此時絲杠由于殊聯軸節的，不隨主軸轉動，泥耙自動升降裝置不。當污泥量變化引起泥耙阻力大于設定值時，主機上的扭矩儀發出信號，指令提耙電機。通過蝸桿傳動帶動固定在蝸輪上的絲母轉動，通過絲杠軸帶動主軸及泥耙勻速上升。同理當刮泥量減少而泥耙阻力下降到設定值時，扭矩信號發出指令，提耙電機反轉，使主軸與泥耙勻速下降到設定位置停止。在主軸和泥耙升降過程中濃縮機仍正常刮泥，絲杠軸上的擋桿既起導向，同時又是泥耙升降的度指示，裝置的上端設置上下兩組限位開關，通過絲杠上端安裝的撞塊來限制泥耙的升降度。當提耙度超過上限開關位置時濃縮機停機報警，下組開關的上一個一般作為泥耙度的設置位置，其下的開關作為安保護開關，濃縮機泥耙扭矩儀一般設置力矩的下限和上限兩特點，力矩于下，泥耙的自動升降裝置處于“降”狀態并降到設置度上，當力矩處于下限和上限之間時，泥耙自動升降裝置處于“升”狀態至度上限止。

結構形式

    中心傳動濃縮機主要減速驅動機構、傳動立軸、刮臂、濃縮柵條及集泥槽刮板等部件組成。整臺濃縮機的荷載都在固定橫跨池徑的橋。

　　1、主梁

　　主梁采用碳鋼方鋼和管焊接而成。主梁寬為1000mm，采用Q235A普通碳鋼板材及材焊接而成，主梁整件度為800mm。主梁分二段或多段制作，池心側分別于旋轉支座鉸接連接，另兩側分別連接于端梁上，該處在結構設計上排除了三特點支承情況下的靜不定因素，同時能適應一定范圍內由于沉淀池不均勻沉降而造成的池程偏差，確保了刮泥機的正常運行。

　　主梁能夠承受刮泥系統等連接部件的所集中載荷、刮泥阻力及每平方米范圍內200Kg行人均布載荷，主梁的撓度小于1/700mm。

　　2、驅動裝置

　　驅動裝置主要由驅動減速機、過載保護裝置等主要部件組成。

　　驅動減速機套裝于主軸上。當濃縮機的扭矩超出減速機額定輸出扭矩時，減速機輸出端的力矩臂動作，并促使過載保護裝置內的彈簧壓縮，壓桿接近平式接觸感應開關的感應距離而瞬間切斷電源，同時發出故障信號，以達到保護設備不受損壞。

　　3、旋轉支座

　　旋轉支座主要由旋轉轉盤、固定座等組成。旋轉體的上部分別設置耳座與主梁采用軸鉸接，底座與池平臺用螺栓連接。旋轉支座主要承受刮泥機的部軸向載荷及刮泥時產生的部分徑向載荷。

　　4、刮泥系統

　　刮泥系統主要由集泥刮板、濃縮柵條、連接支架組成，采用不銹鋼板及材制作。刮板將池底污泥刮集到池底污泥槽，通過安裝于此的吸泥管利用與排泥槽內的水位差將其壓入管路收集泥罐中排除。

　　5、控制箱

　　控制箱為戶，設置于主梁上，箱體采用不銹鋼板加工制作，控制箱具就地控制設備的開、停，并能向集控室設備的所運行信號和遠程控制功能，其防護等級為IP55。

渭南市中心傳動濃縮機

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