KCB齒輪泵結構特點

KCB齒輪泵主要有齒輪、軸、泵體、安全閥、軸端密封所組成。齒輪經熱處理有較高的硬度和強度，與軸一同安裝在可更換的軸套內運轉。泵內全部零件的潤滑均在泵工作時利用輸出介質而自動達到。
內有設計合理的泄油和回油槽，是齒輪在工作中承受的扭矩力zui小，因此軸承負荷小，磨損小，泵效率高。
KCB齒輪油泵設有安全閥作為超載保護，安全閥的全回流壓力為泵額定排除壓力的1.5倍，也可在允許排出壓力范圍內根據實際需要另外調整。但注意本安全閥不能作減壓閥的*工作，需要時可在管路上另行安裝。
從主軸外伸端向泵看，為順時針旋轉。
主要用于油田、油庫、港口、碼頭、船舶等大流量輸油，卸油。

用途

適用于輸送不含固體顆粒和纖維，無腐蝕性，溫度不高于80℃，粘度為5×10-6～1.5×10-3m2/s(5-1500cSt)的潤滑油或性質類似潤滑油的其他液體以及用于液壓轉動系統。
應用范圍
在輸油系統中可用作傳輸，增壓泵；
在燃油系統中可用作輸送、加壓、噴射的燃油泵；
在液壓傳動系統中可用作提供液壓動力的液壓泵；
在一切工業領域中，均可作潤滑油泵用；

KCB系列齒輪泵裝配時的要求

（1）KCB系列齒輪泵體鑄件及端蓋托架表面不得有氣孔、砂眼、夾渣、裂紋等缺陷。
（2）KCB系列齒輪泵體加工面應光滑無傷痕和溝槽，如有輕微拉毛和擦傷時，可用半圓形油石研磨修理；內孔中心線與兩端面垂直變為0.02%。
（3）KCB系列齒輪泵水壓試驗為工作壓力的1.5倍，保持5min不漏。
（4）測量端蓋兩顆軸線平行度，應不大于0.01%；孔和中心距偏差為±0.04mm。檢測端蓋兩孔中心線與加工端面垂直度，其值不大于0.03%。
（5）KCB系列齒輪泵組裝時，緊固螺栓用力對稱均勻，邊緊邊盤動主軸，如主軸不動時，應松掉調整間隙，重新緊固。
（1）在裝入齒輪泵泵體內的零件時必須用煤油將零件清洗干凈，并涂上潤滑油。
（2）零件裝配不得帶入任何雜物和污染。
（3）上下軸承座和主、被動齒輪裝配時，每對軸承座和每對齒輪之厚度尺寸齒輪泵差，不得大于0.005mm。
（4）齒輪兩側面間隙應用紙墊調整，間隙太大容易回泄，使效率降低，太小則容易使油泵溫度升高或油泵咬死。
（5）用套筒齒輪泵裝配柔性石墨圈或機械密封“O”形圈。柔性石墨圈必須輕拿輕放，嚴禁亂碰亂甩，以防碎裂或變形。
（6）裝配完畢后，用于轉動主動齒輪，檢查有無輕重不均勻或急跳現象。并用手齒輪泵轉動輸入軸，應轉動靈活，無阻滯現象。

KCB齒輪油泵參數表