主要結(jié)構(gòu)與工作原理

WLS型無(wú)軸螺旋輸送機(jī)由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)（電機(jī)減速機(jī)、傳動(dòng)軸）、U型槽與支架、無(wú)軸螺旋、襯條、蓋板、進(jìn)料口、出料口、緊固件等部件組成。輸送機(jī)具有合適的旋轉(zhuǎn)速度，既能達(dá)到輸送柵渣（或污泥）的目的，又不造成阻塞。

1、主要結(jié)構(gòu)：

⑴螺旋槽采用大于4.5mm板材在模具上壓制成U形斷面，螺旋輸送槽的底部設(shè)置呈半圓狀的耐磨襯圈，材料采用耐磨性能高的非金屬材料制作，襯圈圓弧與螺旋體半徑相吻合，以減少過(guò)量間隙提高輸送效果，耐磨襯圈的使用壽命高，襯圈的設(shè)置方便安裝和更換，使用壽命保證2年以上。襯板高度要高于輸送機(jī)槽的中心。

輸送機(jī)槽體上制作進(jìn)料口，供進(jìn)料使用。整臺(tái)輸送機(jī)除進(jìn)料口敞開(kāi)外，其余部分沿螺旋槽加平蓋封閉。

進(jìn)料口設(shè)計(jì)與格柵或脫水機(jī)排料口相對(duì)應(yīng)，滿足物料*落入輸送機(jī)的要求。出料口設(shè)置在輸送機(jī)有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的另一端。

機(jī)架采用不銹鋼制造，采用型鋼支撐固定在混凝土土建基礎(chǔ)上。

⑵無(wú)軸螺旋片采用高強(qiáng)度材料制造，具有足夠的強(qiáng)度和剛度，無(wú)軸螺旋葉片采用工裝模具熱拉成形，成形后的葉片間距均勻、統(tǒng)一。外圓直徑與U形槽相配套，并具有合適的旋轉(zhuǎn)速度，既能達(dá)到輸送物料的目的又不會(huì)造成阻塞。厚度不小于20mm。螺旋片片高不小于80mm。

⑶驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)組裝在螺旋輸送機(jī)一端，與螺旋葉片驅(qū)動(dòng)軸直接連接，無(wú)需聯(lián)軸器。減速機(jī)為斜齒輪與蝸輪齒輪組合的形式，法蘭式安裝，傳動(dòng)效率高、低噪聲、使用壽命長(zhǎng)、運(yùn)行平穩(wěn)。

減速機(jī)軸承有良好的潤(rùn)滑，其工作壽命不低于100000小時(shí)。齒輪減速電機(jī)應(yīng)采用，服務(wù)系數(shù)不小于1.6。齒輪為合金鋼，淬火、磨齒處理，齒面硬度不低于HRC58～62。 驅(qū)動(dòng)電機(jī)適用于380V、3相、50Hz，設(shè)計(jì)的防護(hù)等級(jí)為IP65，絕緣等級(jí)為F級(jí)，電機(jī)額定功率比大實(shí)耗功率大20%，轉(zhuǎn)速小于1500r/min。

輸送機(jī)設(shè)置過(guò)載的保護(hù)和報(bào)警。驅(qū)動(dòng)裝置應(yīng)適用于戶外使用，其防護(hù)等級(jí)為IP65。

2、工作原理

物料由進(jìn)料口進(jìn)入，經(jīng)螺旋逐漸推移至出口，完成輸送過(guò)程。

主要部件材質(zhì)

·螺旋葉片 耐磨耐蝕特種鋼或更好

·輸送槽體、蓋板 不銹鋼304

·耐磨襯板（或襯條） 耐磨工程塑料

·機(jī)架 不銹鋼304

·螺栓等緊固件 不銹鋼321

設(shè)備的防腐

1、制造輸送機(jī)的全部材料適用于污水的腐蝕環(huán)境，未經(jīng)保護(hù)或非防腐性材料按基本要求的有關(guān)條款進(jìn)行處理。

2、不銹鋼部件加工完后對(duì)其表面進(jìn)行酸洗處理，以增加表面光潔度和增強(qiáng)抗氧化能力。

3、包裝前對(duì)機(jī)加工面按GB4879標(biāo)準(zhǔn)要求做防銹處理。

4、運(yùn)輸安裝過(guò)程中涂層破損，嚴(yán)格按涂裝工藝進(jìn)行修復(fù)，其質(zhì)量 水平不低于原涂層的質(zhì)量水平。

安裝和檢驗(yàn)

2）現(xiàn)場(chǎng)條件

遵照招標(biāo)圖及對(duì)應(yīng)土建工程的預(yù)留位置，進(jìn)行輸送機(jī)的安裝。

在WLS型無(wú)軸螺旋輸送機(jī)設(shè)備安裝前，對(duì)建成構(gòu)筑物的相關(guān)土建尺寸，進(jìn)行核對(duì)，并提出詳細(xì)記錄，對(duì)不符合安裝條件的部分，經(jīng)批準(zhǔn)及修正后，方可安裝。

3）設(shè)備結(jié)構(gòu)要素

a. 輸送機(jī)在現(xiàn)場(chǎng)整機(jī)安裝，并將進(jìn)料口與相接應(yīng)的機(jī)械卸料口，用螺栓作密封聯(lián)接。

b. 各部件之間的配合關(guān)系和安裝要求應(yīng)按制造廠安裝手冊(cè)為準(zhǔn)。

c. 在安裝前，制造廠為防止部件損壞而包裝的防護(hù)粘貼，不得提前撕離。

4）與土建工程分界面

a. 在土建構(gòu)筑物的預(yù)留槽、預(yù)埋鋼板均屬土建工程。

b. 設(shè)備固定用膨脹螺栓或預(yù)埋螺栓均為承包商的隨機(jī)附件。

c. 二次灌漿，屬本設(shè)備安裝工程的范圍。

5）現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)和調(diào)試

a. 安裝后，按技術(shù)要求進(jìn)行檢驗(yàn)，保證其允差值符合規(guī)定的指標(biāo)。

b. 應(yīng)檢查和加注潤(rùn)滑油脂，并配備油嘴和油槍。

c. 空載運(yùn)行2小時(shí)，螺旋葉片和槽體應(yīng)正常跑合，驅(qū)動(dòng)裝置轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，運(yùn)行平穩(wěn)，軸承溫升不超過(guò)70℃。

d.負(fù)責(zé)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)負(fù)載試驗(yàn)，物料的輸送功能符合性能指標(biāo)。

e. 密封罩和蓋板處無(wú)物料外溢現(xiàn)象。

九、供貨范圍

·包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)（電機(jī)減速機(jī)、傳動(dòng)軸）、U型槽與支架、蓋板、無(wú)軸螺旋、襯條、進(jìn)料口、出料口、緊固件·電控箱

十、無(wú)軸螺旋輸送機(jī)的配置及運(yùn)行依據(jù)
無(wú)軸螺旋輸送機(jī)緊張布局 ⑴、驅(qū)動(dòng)裝置 驅(qū)動(dòng)裝置實(shí)用于戶外利用要求，電機(jī)減速裝置接納軸裝式減速機(jī)的布局形 式， 減速傳動(dòng)裝置是斜齒輪,或斜齒輪和蝸輪傳動(dòng)組合布局， 齒輪計(jì)劃按 ISO、 DIN 或等同尺度，辦事系數(shù)≥1.2，減速機(jī)輸出軸接納復(fù)式三唇密封，以克制漏油征象產(chǎn)生。

減速機(jī)設(shè)有油位自動(dòng)調(diào)治裝置，以使齒輪傳動(dòng),在任何溫度變革條件下,均能到達(dá)良好的潤(rùn)滑。減速裝置選用低噪音、高效率、密封良好的產(chǎn)品。 驅(qū)動(dòng)電機(jī)為法蘭安置的異步感到電機(jī)，實(shí)用于電源 380V，3 相，50Hz，電動(dòng)機(jī)為IP55 掩護(hù)，轉(zhuǎn)速不大于 1500r/min。
⑵、螺旋體 無(wú)軸螺旋片具有充足的強(qiáng)度和剛度。 ⑶、支持架與運(yùn)送槽運(yùn)送機(jī),支持架接納不銹鋼型材制造， 用不銹鋼膨脹螺栓,牢固在混凝土的土建根本上。 運(yùn)送機(jī)槽厚度 3.0mm，制成 U 型斷面，除進(jìn)料口洞開(kāi)外，別的部門(mén)沿螺旋槽加平蓋關(guān)閉，運(yùn)送槽及蓋板全部接納不銹鋼質(zhì)料制造。 ⑷、襯圈運(yùn)送機(jī)槽內(nèi)的耐磨襯板,或耐磨襯條應(yīng)能方便地變更，質(zhì)料接納尼龍，利用壽命應(yīng)包管 3 年以上。
2、事情原理 物料由進(jìn)料口進(jìn)入，經(jīng)螺旋漸漸推移至出口，完成運(yùn)送進(jìn)程。 緊張部件材質(zhì)螺旋葉片運(yùn)送機(jī),殼體耐磨,襯條齒輪箱體耐磨,不銹鋼 16Mn ,不銹鋼 304 ,耐磨工程塑料合金鋼,不銹鋼304 五、電器控制體系,螺旋運(yùn)送機(jī)自動(dòng)控制，可單獨(dú)控制，亦可聯(lián)動(dòng)控制，當(dāng)格柵起動(dòng)時(shí)，運(yùn)送機(jī)也隨之起動(dòng)并運(yùn)行，直至格柵制止后2 分鐘才制止運(yùn)送機(jī)。

使用螺旋輸送機(jī)過(guò)程中錯(cuò)誤的操作方法

    有很多用戶在使用螺旋輸送機(jī)的時(shí)候有許多操作方式是不正確的，會(huì)引發(fā)設(shè)備故障，甚至有一定的危險(xiǎn)性，下面總結(jié)出來(lái)幾點(diǎn)供用戶參考，希望操作人員能夠及時(shí)改正，閱讀使用說(shuō)明書(shū)和操作注意要點(diǎn)，正確操作使用，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。

  1.螺旋輸送機(jī)使用過(guò)程中沒(méi)有蓋好上蓋。技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)，槽式螺旋輸送機(jī)操作人員在使用的時(shí)候?yàn)榱擞^察槽體內(nèi)物料的輸送情況，就把蓋板去掉。這種做法是不恰當(dāng)?shù)模驗(yàn)槁菪斔蜋C(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，一旦其他雜物掉入機(jī)體內(nèi)，必定會(huì)造成設(shè)備損壞，如葉片打壞、主軸斷裂、槽體受損等情況。

  2.輸送完畢以后沒(méi)有及時(shí)清理機(jī)體內(nèi)殘存的物料。在用戶輸送完畢物料以后沒(méi)有及時(shí)清理輸送機(jī)體內(nèi)的殘存物料這種做法也是不可取的，因?yàn)槿绻锪蠋в姓承曰蛘呤艹币院髱в懈g性等，就有可能黏在葉片或者內(nèi)壁上影響設(shè)備的使用壽命。
  3.電機(jī)負(fù)載過(guò)重。電機(jī)負(fù)載過(guò)重大多是由于用戶在使用螺旋輸送機(jī)時(shí)，投料量過(guò)大造成的，由此所導(dǎo)致的情況是電機(jī)發(fā)熱過(guò)大，極容易燒毀。所以用戶在使用時(shí)好采用一定的措施來(lái)保證喂料量，如加料倉(cāng)等。
  4.軸承不注意加油潤(rùn)滑。操作人員在平時(shí)的維護(hù)中沒(méi)有注意對(duì)軸承進(jìn)行潤(rùn)滑，導(dǎo)致軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)熱過(guò)大。可能由于螺旋輸送機(jī)使用環(huán)境的影響，粉塵較大就容易污染潤(rùn)滑油，使其變得粘稠反而影響了主軸的運(yùn)轉(zhuǎn)。所以操作人員好及時(shí)檢查，不要漏掉任何一個(gè)小環(huán)節(jié)。
  5.減速機(jī)發(fā)熱過(guò)大。這個(gè)主要是減速箱缺油導(dǎo)致的，用戶在以后使用時(shí)可以先檢查減速箱內(nèi)油量情況，注意及時(shí)添加。

  6.停機(jī)以后沒(méi)有等螺旋輸送機(jī)*停止就強(qiáng)行停止其轉(zhuǎn)動(dòng)。這個(gè)是非常危險(xiǎn)的操作方式，如果沒(méi)有特殊情況禁止此種操作。這種方式極容易使葉片斷裂、主軸斷裂，嚴(yán)重的燒毀電機(jī)，所以用戶要謹(jǐn)慎操作，不能馬虎大意。螺旋輸送機(jī)的主要磨損部位為螺旋葉片、吊軸承和螺旋端頭等。決定其磨損程度及磨損形式的除了有環(huán)境、溫度、物料材質(zhì)等白然因素外，更多的是螺旋輸送機(jī)部件結(jié)構(gòu)因素及人為因素。下面來(lái)分析下螺旋輸送機(jī)葉片損壞的原因。

    螺旋輸送機(jī)抗纏繞能力強(qiáng)，由于中心每軸，這樣在運(yùn)輸一些容易纏繞的物料時(shí)候，有很大的*性，常用于生活垃圾、有機(jī)植物輸送等。但在使用時(shí)，常常會(huì)發(fā)現(xiàn)葉片的損壞。
螺旋輸送機(jī)不易發(fā)生堵塞現(xiàn)象排料口不堵塞，因而可以較低速度運(yùn)轉(zhuǎn)，平穩(wěn)傳動(dòng)，降低能耗。扭距可4000N/m。輸送量比有軸螺旋輸送機(jī)大1.5倍，中心沒(méi)軸物料可以通過(guò)中心孔向前運(yùn)動(dòng)。螺旋輸送機(jī)輸送距離長(zhǎng)。單機(jī)輸送長(zhǎng)度可達(dá)60米。并可根據(jù)用戶需要，采用多級(jí)串聯(lián)式安裝，超長(zhǎng)距離輸送物料。
螺旋輸送機(jī)結(jié)實(shí)耐用，其螺旋軸的厚度要增加才能保證運(yùn)行過(guò)程中不會(huì)擰斷，螺旋片厚了也就更加耐磨耐用，適合混合料輸送。螺旋輸送機(jī)葉片磨損的存在有別于普通接觸磨損，即螺旋輸送機(jī)的葉片磨損主要分布在葉片邊緣，離葉輪內(nèi)緣越遠(yuǎn)，其磨損程度越嚴(yán)重。在螺旋輸送機(jī)輸送物料時(shí)，葉片擠壓物料，葉片受力相當(dāng)于等截面輸送機(jī)變載荷作用于懸臂梁上，離傳動(dòng)軸越遠(yuǎn)，受力越大，變形量也越大，產(chǎn)生空洞形成裂紋的數(shù)量也越多，從而使得葉片磨損量越大，因此，外邊緣磨損遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于內(nèi)邊緣磨損。螺旋輸送機(jī)出料口葉輪磨損大于進(jìn)料口葉輪磨損，說(shuō)明物料在螺旋輸送機(jī)出口處對(duì)葉輪沖擊滑移摩擦力更大，靠近出口處葉輪所受軸向力變大，故出料口處葉輪磨損程度較進(jìn)料口嚴(yán)重。