電液伺服隔震橡膠支座抗壓試驗(yàn)機(jī)主要用于各種材料的大型構(gòu)件的抗壓、抗彎試驗(yàn)及橡膠墊的抗壓試驗(yàn)該試驗(yàn)機(jī)采用微機(jī)控制協(xié)調(diào)多級(jí)液壓加載、連續(xù)加荷平穩(wěn)、多級(jí)試驗(yàn)力保持、自動(dòng)采集并儲(chǔ)存數(shù)據(jù)、繪制曲線，自動(dòng)打印試驗(yàn)報(bào)告，計(jì)算機(jī)適時(shí)控制試驗(yàn)進(jìn)程、顯示試驗(yàn)力及試驗(yàn)曲線、操作簡(jiǎn)單可靠，便于操作。并采用高精度負(fù)荷傳感器測(cè)力、進(jìn)口伺服閥元件，使整機(jī)性能穩(wěn)定可靠。

一、電液伺服隔震橡膠支座抗壓試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品適用范圍

該試驗(yàn)機(jī)主要用于各種材料的大型構(gòu)件的抗壓、抗彎試驗(yàn)及橡膠墊的抗壓試驗(yàn)該試驗(yàn)機(jī)采用微機(jī)控制協(xié)調(diào)多級(jí)液壓加載、連續(xù)加荷平穩(wěn)、多級(jí)試驗(yàn)力保持、自動(dòng)采集并儲(chǔ)存數(shù)據(jù)、繪制曲線，自動(dòng)打印試驗(yàn)報(bào)告，計(jì)算機(jī)適時(shí)控制試驗(yàn)進(jìn)程、顯示試驗(yàn)力及試驗(yàn)曲線、操作簡(jiǎn)單可靠，便于操作。并采用高精度負(fù)荷傳感器測(cè)力、進(jìn)口伺服閥元件，使整機(jī)性能穩(wěn)定可靠。

如該產(chǎn)品增加橫向剪切裝置以后，還可以用于檢驗(yàn)球型支座、公路橋梁橡膠板式支座以及公路橋梁盆式橡膠支座成品力學(xué)性能試驗(yàn)，符合《GB/T17955-2000》、《JT/T4-2004》、《JT391-1999》的標(biāo)準(zhǔn)要求，可進(jìn)行球型支座的豎向承載力試驗(yàn)、摩擦系數(shù)試驗(yàn)、轉(zhuǎn)動(dòng)力矩試驗(yàn)、公路橋梁板式橡膠支座的抗壓彈性模量試驗(yàn)、抗剪彈性模量試驗(yàn)、容許剪切角試驗(yàn)、極限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)、摩擦系數(shù)試驗(yàn)、容許轉(zhuǎn)角試驗(yàn)以及公路橋梁盆式橡膠支座的額載試驗(yàn)下軸向壓縮變形和徑向變形的檢測(cè)及抗壓彈性模量試驗(yàn)、抗剪彈性模量試驗(yàn)、抗剪粘接性能、抗剪老化、摩擦系數(shù)、轉(zhuǎn)角試驗(yàn)、極限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)、容許轉(zhuǎn)角試驗(yàn)

二、電液伺服隔震橡膠支座抗壓試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品主要技術(shù)參數(shù)

1zui大試驗(yàn)力：5000kN

2試驗(yàn)力有效測(cè)量范圍：200 kN～5000kN

3測(cè)力方式：傳感器測(cè)力

4試驗(yàn)力精度：≤±1%

5試驗(yàn)機(jī)zui大空間：2000mm

6活塞行程：200mm

7活塞空載移動(dòng)速度：0～50 mm/min

8活塞加載移動(dòng)速度：0～30 mm/min

9位移測(cè)量范圍：0～200 mm；

10位移測(cè)量精度：±1%Fs

11上臺(tái)面尺寸：≥2000mm

12下壓板底座長(zhǎng)度：≥5000mm

13上、下壓盤表面硬度：（50～55）HRC

14橫梁升降速度：150mm/min

15試件運(yùn)輸和定位小車、軌道及附屬裝置1套；

16主機(jī)外型尺寸（長(zhǎng)×寬×高）：約1400mm×5000mm×4550 mm

，是專業(yè)用于隔震橡膠支座進(jìn)行豎向壓縮及橫向剪切試驗(yàn)用的試驗(yàn)機(jī)。可對(duì)隔震橡膠支座進(jìn)行豎向壓縮和橫向剪切性能試驗(yàn)（剪切性能的剪應(yīng)變相關(guān)性、剪切性能的壓應(yīng)變力相關(guān)性、剪切性能的加載頻率相關(guān)性、剪切性能的反復(fù)加載次數(shù)相關(guān)性）；壓縮性能相關(guān)性試驗(yàn)（壓縮性能的剪應(yīng)變相關(guān)性、壓縮性能的壓應(yīng)力相關(guān)性）；極限剪切性能試驗(yàn)（破壞剪應(yīng)變、破壞剪應(yīng)力）；低速率變形的反力性能（低速率變形的剪切模量）。

依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)：

GB/T20668.1—2007《第1部分；隔震橡膠支座試驗(yàn)方法》

GB/T20688.2—2006《第2部分；橋梁隔震橡膠支座》

GB/T20688.3—2006《第3部分；建筑隔震橡膠支座》

主要功能特點(diǎn)：

1.主機(jī)采用四立柱龍門框架形式，底橫梁固定作基座使用，上橫梁采取固定方式，加載油缸置于其中。

2.橫向剪切力采用油缸推拉方式施加，并將采用“內(nèi)力封閉“原理，將主機(jī)底座與橫向加載框架裝置連為一體，構(gòu)成封閉力系，對(duì)外不產(chǎn)生作用力。

3.本機(jī)將采用*的控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)工作自動(dòng)控制。包括施加的載荷大小、加載速率、位移、頻率的檢測(cè)與控制。

4.為了方便用戶裝卸試件，采用了一套移動(dòng)裝置，既能上下移動(dòng)，又能前后移動(dòng)。將試件放在移動(dòng)平臺(tái)上，利用插板將試件托起，再將工件送到正確位置，即可進(jìn)行試驗(yàn)。

5.加載與內(nèi)力封閉： 主機(jī)設(shè)計(jì)構(gòu)成兩個(gè)封閉內(nèi)力環(huán)，一個(gè)是豎向加載缸、頂橫梁、立柱、機(jī)座。被試驗(yàn)的橡膠支座正確安裝后，由位于頂橫梁處的加載油缸施加規(guī)定的軸向載荷，載荷通過(guò)測(cè)力傳感器、上承壓板、橡膠支座、拉板、承載滾動(dòng)體與導(dǎo)向組件傳遞至機(jī)座上，四根立柱將頂橫梁與機(jī)座固定從而使載荷封閉；另一個(gè)是剪切缸施加剪切力，當(dāng)剪切力加載油缸通過(guò)拉板將力作用于橡膠支座時(shí)，作用于上壓板上的力和作用于橡膠支座上的力大小相等、方向相反。通過(guò)機(jī)座、剪切力承載框架使剪切載荷封閉。