在密封端面接觸和摩擦正常時，能夠進入密封端面的固體雜質都是極細微的，也容易被密封水沖走，因此，對密封泄漏沒有什么影響。較大固體顆粒進入密封端面，造成磨損加劇的情況，都是在密封工作不正常時發生的。大體分為以下幾種情況：

（1）在停機或檢修后，試車初期，由于管路較臟或密封水質不好，固體雜質容易進入密封端面。因此，機械密封摩擦面磨損較快。

（2）雙端面機械密封在密封水壓力波動，甚至低于泵、機內壓力時，泵體內帶有雜質的化工介質從內端面進入密封室，部分雜質存留在密封端面上，造成磨損加劇，單端面內裝機械密封，由于介質壓力波動，密封端面進入雜質的可能性較雙端面小得多，相對壽命較長。

（3）由于種種原因雜質進入密封端面。過氧機械密封端面早期嚴重磨損，從磨損機理來看，主要是顆粒磨損，粘著磨損只有在個別情況下才能發生，因此，我們只討論顆粒磨損。過氧顆粒磨損速率是很高的，大大降低了機械密封的使用壽命。顆粒磨損不僅使軟密封環（石墨環）摩損，而且使硬密封環（主要是硬質合金動環）磨損，顆粒磨損表面有明顯的大致規則的刻痕和溝槽。顆粒磨損的實質是硬的顆粒在垂直分力作用下，刺入摩擦面，而在切向分力作用下作相對運動，從而使摩擦表面進行微切削和犁皺的過程。顆粒磨損不僅與材料的硬度和端面比壓有關，而且和材料的顯微組織、試驗溫度、載荷性質和應力大小、磨粒的尺寸和硬度以及摩擦面的化學性質等因素有關。

摩擦副配對材料的硬度差，對顆粒磨損的影響很大。摩擦副硬度差大，出現顆粒磨損的情況就少得多，摩擦磨損速率也小;但硬度差小，出現顆粒磨損情況就多。其原因主要是由于當顆粒侵入摩擦副，在動環硬度高時，只在石墨環上或嵌入石墨環上擦出溝紋，硬環未被擦傷，還能保持原有光潔度，過一段時間，顆粒還有可能被密封水沖走。而顆粒侵入摩擦面，動環硬度低時，則由于硬環被擦傷，在振動和偏心作用下，如銼刀一樣銼石墨環，造成嚴重磨損。同時動環自身擦傷也越來越大。經過跑合，動環表面的溝紋與石墨環表面的溝紋逐漸同心吻合，這時泄漏量減少。

此外，動環或靜環端面泄漏入口端，如果加工倒角過大，也能導致較大顆粒沿著斜面進入摩擦面，引起早期磨損。

對于特殊情況，應采用特殊辦法，在開車初期或密封水質比較低劣時，為了避免機械密封的早期磨損失效，采用臨時加大端面比壓的作法，可以收到明顯效果，適當增加彈簧比壓并沒有明顯的增加摩擦副的磨損，相反避免了早期顆粒磨損，延長了使用壽命。
 

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