隧道污泥脫水機(jī)技術(shù)特點（詳情垂詢）：（1）材料。隧道污泥脫水機(jī)主要部件尤其是轉(zhuǎn)鼓與螺旋部分采用不銹鋼或優(yōu)質(zhì)合金鋼制造，對于市政污水處理和無腐蝕性場合，采用高強(qiáng)度碳鋼防腐，避免了過度設(shè)計，大大降低了制造成本。（2）高干（效）型機(jī)型設(shè)計。 所謂高干（效）型機(jī)型是國外較常用的叫法，國內(nèi)則習(xí)慣稱為濃縮脫水一體化機(jī)。可對未經(jīng)濃縮的污泥直接進(jìn)行脫水，通常可處理含固量在0.4～0.8%左右的市政及工業(yè)污泥。螺旋采用壓榨式設(shè)計BD擋板技術(shù)，即在離心機(jī)錐段的螺旋出料端設(shè)置一個特殊擋板，即BD擋板，或增大錐段螺旋設(shè)計（內(nèi)錐體），可使離心機(jī)處于超深液池狀態(tài)，使池中液面處于高于固體排放面狀態(tài)下運(yùn)行，并在錐段減小污泥空間體積，增加對泥餅的壓力，并且只輸送下部沉渣，而將上部含水率高的污泥截留在壓榨錐段外側(cè)，實現(xiàn)壓榨脫水（類似于螺旋壓榨脫水機(jī)），使出泥更干。螺旋輸送器的螺旋葉片設(shè)計成螺距漸變的形式，螺距從轉(zhuǎn)鼓大端至小端逐漸減小，使沉渣在輸送時受到徑向的離心力壓實外，還受到軸向的雙向擠壓作用，沿軸向產(chǎn)生擠壓力。于是沉渣的毛細(xì)孔隙減小，所含的水分向外排放，從而使沉渣的含水量降低。