自動車轍試驗儀（科研型）主要技術參數(shù)及指標：

1、碾輪的碾壓速度：    42±1次/分（單程）；

2、試驗小車運動距離：  230±10mm；

3、碾輪的橡膠硬度：    78±2（60℃）；

4、碾輪與試模接觸壓強：0.7±0.05Mpa ；

5、試模尺寸：          300×300×50（mm）；

6、位移的測量范圍：    0～130mm ；

7、位移的測量精度：    小于0.01mm ；

8、車轍的試驗時間：    45～240min；

9、溫度控制：          室溫～80℃（可任意設定），控制精度±0.3℃；

10、工作電源：         380V±5%、50Hz，整機功耗不大于3KVA。

自動車轍試驗儀（科研型）主要技術特點：

1、為落地式結構，采用PC機控制技術，測試過程自動控溫、自動計時、實時顯示車轍的位移量，并自動記錄位移曲線，打印報表。
2、試驗時同時顯示時間與位移、時間與溫度變化曲線，為研究瀝青混合料車轍特性的科研單位提供實踐依據(jù)。
3、采用溫度傳感器采集溫度，PWM調(diào)制方進行式溫度控制，溫度穩(wěn)定性高，無過沖，長時間試驗無溫度漂移（杜絕了一般熱電隅溫度傳感器長時間工作溫度漂移對試驗數(shù)據(jù)的影響）。
4、采用高精度的A/D（16位）、D/A（16位）模塊，確保位移測量及溫度控制的精度和分辨率。恒溫箱采用外循環(huán)加熱方式，溫場均勻。
5、本儀器與普及型的zui大區(qū)別是：可做試樣浸水試驗，可控制試樣表面的溫度、水溫及試樣內(nèi)部的溫度，對試樣在各種不同條件下的情況作試驗、研究。

詳情：

是根據(jù)中華人民共和國行業(yè)標準JTG E20-2011《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》中T0719《瀝青混合料車轍試驗》所規(guī)定的要求設計制造的，是一款科研型的自動車轍試驗儀，適用于相關科研院所、大專院校及監(jiān)理部門、施工單位等作瀝青混合料的高溫抗車轍能力的研究和測定，也可用于瀝青混合料配比設計的輔助性檢驗。