產品名稱：DZX變壓器有載分接開關在線濾油機

產品概述：

DZX變壓器有載分接開關在線濾油機主要用于35KV～500KV變壓器有載分接開關絕緣油的旁路循環過濾。它能夠在變壓器系統正常運行的情況下，可以定時對開關油進行過濾，或者在調壓開關動作之后，對開關油進行自動過濾，

在線濾油機在循環過濾時能有效地除去油中的游離碳、水分、氧化物及雜質，確保了開關油的油質和絕緣強度，增加了開關的切換次數，延長檢修周期，減少停電次數，保證電壓質量，提高有載分接開關工作的安全性、可靠性。

DZX系列變壓器有載分接開關在線濾油裝置通常安裝在有載調壓分接開關附近（安裝方式有壁掛式或側旁固定式），作為一個設備使用，有多種流量和多種不同功能附件可供選擇，是一種節能降耗環保型產品。

產品特點：

● 整體式油路、嵌入結構、雙道密封，不漏！

● 全數字控制、液晶顯示、配功能鍵，方便！

● 高精密過濾、在線注油、瓦絲放氣，實用！

● 濾前后取樣、可視窗口、故障顯示，直觀！

● 智能溫濕控、多重保護、遠程監控，可靠！

● 不銹鋼材質、標準控制箱、全天候箱體，經久耐用！

● 遠程監控系統，運行狀態及濾芯狀態顯示。

● 電機正反轉控制，電機啟動過載，缺相保護裝置。

● 配置溫度繼電器，可調50%～99%。

● 分接開關每動作一次即自動啟動濾油裝置，運行時間可根據需要設定，濾油時間一般設定30分鐘（0～99小時）；另一方式為每天定時過濾，運行時間一般定為2小時，這兩種運行方式可分別選擇。

可選配裝置：

配 置 選 擇： A、全進口部件； B、合資部件
材 質 選 擇： 1、不銹鋼拋光；  2、碳鋼烤漆；  
功 能 選 擇： A、自動/手動/定時；  B、手動/定時

安 裝 方 式： 1、壁掛式；  2、側旁落地安裝

執行標準：

DL/T574-1995 有載分接開關運行維護導則

GB10584-1989 有載分接開關應用導則

產品優勢：

1.整體式油路

所有元件全部嵌入在數控成型整體式精密油路中。結構緊湊，內部沒有任何管道連接，減少了密封部位，且所有主密封部位均設計為兩道密封。采用不銹鋼帶法蘭軟管直接與變壓器有載分接開關進出油口法蘭連接，方便可靠。

2.高精密的二級分離過濾

設計二級分離過濾，前級采用1μm濾芯，除去游離炭等金屬微粒雜質，后級濾芯內置有高性能活性吸附材料，能去除水份、有機酸等物質，使絕緣油保持良好耐壓特性。

3.全數字控制

采用高性能的嵌入式數字控制器。*的控制算法、強電磁抗干擾設計、運行穩定可靠。

4.簡單直觀的人機界面

液晶顯示、中文菜單，方便的常用功能鍵，人機對話友好，界面直觀易懂，無需記憶，操作簡單。

5.回路溢流和壓力檢測多重保護

系統設有溢流閥和壓力檢測限壓功能；當出口壓力高于溢流閥開啟壓力時，油通過溢流閥在內部形成循環。如溢流閥失效，壓力檢測還能起到限壓保護作用停止電機，保護系統。泵的吸油口設有壓力傳感器，防止進油閥未打開時啟動電機，損壞油泵。

6.智能溫濕控

當溫度低于或高于設定值時（適宜溫度設置0～40℃），系統自動加熱或散熱，保證系統在環境惡劣的各種溫、濕度環境下可靠濾油，實現全天候無人監控值守的工作模式。

7.瓦斯在線放氣

在設備巡檢時，巡檢人員通過濾油系統自身的瓦斯在線放氣機構直接將分接開關內的氣體放盡。

8.在線補油技術

當有載開關*工作油位下降時，可通過濾油系統本身的注油機構，將合格的同型號絕緣油補充入到有載分接開關本體內。

9.電源相序和電壓檢測閉鎖保護功能

電源相序錯誤、電壓高于或低于U=380V（增/減10%）時，系統自動閉鎖，電機停止運行。

10自動報警閉鎖功能

具有自診斷和維護報警功能。出現報警顯示時，系統自動閉鎖，不能啟動，故障消除后自動恢復正常。如濾芯堵塞，工作人員要及時清洗或更換后才能啟動系統濾油。

11掉電保存記憶功能

掉電時，設定參數和運行數據能自動保存和記憶。

有載分接開關的操作程序及注意事項

   (1)新裝或吊罩后的有載調壓變壓器，投入電網完成沖擊合閘試驗后，空載情況下，在控制室進行遠方操作一個循環（如空載分接變換有困難，可在電壓允許偏差 范圍內進行幾個分接的變換操作），各項指示應正確、極限位置電氣閉鎖應可靠，其三相切換電壓變換范圍和規律與產品出廠數據相比較應無明顯差別；然后調至所 要求的分接位置帶負荷運行，并應加強監管。
   (2)有載分接開關及其自動控制裝置，應經常保持良好運行狀態。故障停用，應立即匯報，并及時處理。
   (3)電力系統各級變壓器運行分接位置，應按保證發電廠、變電站及各用戶受電端的電壓偏差不超過允許值；并在充分發揮無功補償設備的經濟效益和降低線損的原則下，優化確定。
   (4)正常情況下，一般使用遠方電氣控制。當遠方電氣回路故障和必要時，可使用就地電氣控制或手動操作。當分接開關處于極限位置又必須手動操作時，必須確認操作方向無誤后方可進行。就地操作按鈕應有防誤操作措施。
   (5)分接變換操作必須在一個分接變換完成后，方可進行第二次分接變換。操作時應同時觀察電壓表和電流表指示，不兔許出現回零、突跳、無變化等異常情況，分接位置指示器及計數器的指示等都應有相應變動。
   (6)當變動分接開關操作電源后，在未確證相序是否正確前，禁止在極限位置進行電氣操作。
   (7)由3臺單相變壓器構成的有載調壓變壓器組，在進行分接變換操作時，應采用三相同步遠方或就地電氣操作并必須具備失步保護。在實際操作中，如果出現因 一相開關機械故障導致三相位置不同時，應利用就地電氣或手動將三相分接位置調齊，并報修；至修復期間不允許進行分接變換操作。
   (8)原則上運行時不允許分相操作，只有在不帶負荷的情況下，方可在分相電動機構箱內操作，同時應注意下列事項：①在三相分接開關依次完成一個分接變換 后，方可進行第二次分接變換，不得在一相連續進行2次分接變換。②分接變換操作時，應與控制室保持，密切注意電壓表與電流表的變動情況。③操作結束， 應檢查各相開關的分接位置指示是否*。
   (9)2臺有載調壓變壓器并聯運行時，允許在85%變壓器額定負荷電流及以下的情況下進行分接變換操作。不得在單臺變壓器上連續進行2個分接變換操作，必 須在一臺變壓器的分接變換完成后再進行另一臺變壓器的分接變換操作。每進行一次變換后，都要檢查電壓和電流的變化情況，防止誤操作和過負荷。升壓操作，應 先操作負荷電流相對較少的一臺，再操作負荷電流相對較大的一臺，防止過大的環流；降壓操作時與此相反。操作完畢，應再次檢查井聯的2臺變壓器的電流大小與 分配情況。
   (10)有載調壓變壓器與無勵磁調壓變壓器并聯運行時，應預先將有載調壓變壓器分接位置調整到無勵磁調壓變壓器相應的分接位置，然后切斷操作電源再并聯運行。
   (11)當有載調壓變壓器過負荷1.2倍運行時，禁止分接開關變換操作并閉鎖。
   (12)如有載調壓變壓器自動調壓裝置及電容器自動投切裝置同時使用，應使按電壓調整的自動投切電容器組的上下限整定值略高于有載調壓變壓器的整定值。
   (13)運行中分接開關的油流控制繼電器或氣體繼電器應有校驗合格有效的測試報告。若使用氣體繼電器代替油流控制繼電器，運行中多次分接變換后動作發信，應及時放氣。若分接變換不頻繁而發信頻繁，應做好記錄，及時匯報并暫停分接變換，查明原因。
   (14)當有載調壓變壓器本體絕緣油的色譜分析數據出現異常或分接開關油位異常升高或降低，直至接近變壓器儲油柜油面，應及時匯報，暫停分接變換操作，進行追蹤分析，查明原因，消除故障。
   (15)分接開關檢修超周期或累計分接變換次數達到所規定的限值時，應報主管部門安排維修。
   (16)在系統無功功率不足的情況下，不宜采用調整變壓器分接頭的辦法來提高電壓。因為當某一地區的電壓由于變壓囂分接頭的改變而升高后，該地區所需的無功功率也增大了，這就可能擴大系統的無功缺額，從而導致整個系統的電壓水平降低。
   (17)運行人員在調節時的注意事項：①確定分接頭調節方向。②查看分接頭檔數變化是否正常。③每調節一檔應查看母線電壓指示是否正常，母線電壓是否正常變化。
   通過母線電壓表，以及變壓器本身各側電壓表讀數，可判斷有載調壓分接開關動作的正確性。
   (18)在運行中的變壓器需要調壓時，如果有載調壓裝置失靈可以用手動調壓。手動調壓前應先切斷自動控制調壓電源，然后用手柄調壓，并根據現場規程（按制造廠規定_）和分接開關指示位置將變壓器分接開關調到所需要的位置。
   (19)變壓器有載調壓次數的規定。有載調壓裝置的調壓操作由運行人員按主管調度部門確定的電壓曲線進行，每天調節次數（每調節1個分頭為1次）為：35kV主變壓器一般不超過20次，110～220kV主變壓器一般不超過10次。
   (20)變壓器有載調壓裝置在下列情況下不能調壓：①變壓器有載裝置耐壓不合格。②變壓器負荷超過現場運行規程規定或制造廠規定。③調壓次數超過規定。④有載調壓裝置的瓦斯保護頻繁發信號。⑤調壓裝置發生異常或有載調壓裝置油標管中無油。
   (21)三繞組變壓器若在高壓、中壓側都裝有分接開關時的調節。三繞組變壓器有時在高壓、中壓側都裝有分接開關。改變高壓側分接開關的位置能改變中壓、低壓兩側的電壓，而改變中壓側分接開關位置則只能改變中壓側的電壓。例如：
   1)因系統電壓變動或因負荷變化需要調整電壓時，只改變高壓側分接開關位置即可使中壓、低壓側變為需要的電壓。
   2)如果只是低壓側需要調整電壓，而中壓側仍需維持原來的電壓，此時除改變高壓側分接開關位置外，中壓側分接開關位置亦需改變。