輪胎充氮機又一項航天技術,應用到汽車上以往只有在美國空中一號,航天飛機,一級方程式汽車賽上運用的技術-氮氣充填輪胎技術,目前在上海開始向民用汽車提供沖氮服務.
    美國空中一號總統,航天飛機使用氮氣充填輪胎,為的是在受高沖擊時確保人機安全.一級方程式汽車賽規定輪胎充氮氣,使高速高溫下的輪胎不發生爆胎.
    在高速公路成網的當今,汽車事故已成為主要殺手.據統計,在我國高速公路上有46%的交通事故是由輪胎引起的,其中爆胎一項就占事故總量的70%.日本自動車聯盟（JAF）在2001年高速公路救援中,輪胎爆裂,氣壓不足占救援數的21.4%,是救援中的*位.
    發生爆胎的原因有多種,如輪胎充氣過度,過低,安裝維護不當,超載,超速等等.但主要的因素是輪胎氣壓不足和空氣中含有水分（目前輪胎充填的空氣是含有水分的）.
    胎壓過低,輪胎徑向變形大,車輪下沉幅度增加,簾布層之間剪切力也加大;同時輪胎與地面接觸面積的增加,使滾動阻力成倍上升.在這種情況下,汽車如在高速運行,輪胎徑向變形運動頻率加劇,摩擦生熱,熱量迅速聚集,胎體溫度上升,橡膠變軟,強度會急劇下降,引起輪胎內部的膠層與簾子布分離,脫層;加之高胎溫下,胎內水份蒸發,體積膨脹致使胎壓猛增,zui后導致爆胎.輪胎胎壓過低,即使在低速下行駛,同樣傷胎,隱蔽性大,更有危險性,為以后高速行車時埋下爆胎隱患.所以說,輪胎缺氣行駛是爆胎的禍根.
    用干燥的氮氣來充填輪胎,可以解決上述問題.從而可大大提高行車安全度.首先,氮氣是惰性氣體,氮氣的分子自由行程λ比氧氣大,在胎膠內的滲透率低,因此,輪胎氣壓下降速率大幅度降低,可較長時間維持正常胎壓.（中空膜制氮機就是利用這一性能;空氣中的氧分子在通過中空膜組時,從膜壁滲透出去,氮氣則得到純化）.有巴西人實踐過,氮氣充胎行駛了五萬公里仍不需要補氣.另外,干燥氮氣在溫度變化時,積體膨脹遠比含有水份的空氣低,因此當高速行駛輪胎升溫時,胎壓上升較少,從而降低了爆胎幾率.
    其次,氮氣充填輪胎可延緩橡膠老化,延長輪胎壽命.美國有關方面作過輪胎充氮氣和充空氣的對比實驗,實驗后統計結果表明,充氮氣的比充空氣的輪胎多跑26%的里程.同時,氮還能保護輪圈內部不受氧化.
    第三,充氮輪胎,可以按設計的胎壓進行充氣,可達到汽車設計時的油耗指標.據悉,充氮輪胎比充空氣輪胎節油2-10%.減少空氣污染.
    由于輪胎充氮氣有諸多優點,近年來國外發展很快.目前,這項技術在上海及全國范圍內得到了汽保行業的廣泛認同.在上海尤為突出:美車飾,百援連鎖,車之家,新奇特連鎖等多家汽車美容及修理公司先后引進了此項技術.為滬上車主們提供全新的輪胎充氮氣服務.并在司機范圍內得到廣泛認同,在北京,遼寧,江浙等地區同時有汽保商經營本公司產品.輪胎充氮機采用高科技的氣體膜分離技術,它具有能耗低,無噪音,無污染,易操作,性能穩定等特點,可滿足各種胎型的充氣要求.專家認為,為了解決安全運行,節能,低耗,氮氣充填汽車輪胎將會成為當今趨勢!
    氮氣防腐防爆胎 輪胎充氣新法為車主保駕爆胎是公路交通事故中的*殺手,尤其是在夏天.據統計,高速公路46%的交通事故是由于輪胎發生故障引起的,其中爆胎一項就占輪胎事故總量的70%.俗話說:"氣壓是輪胎的生命,高溫是輪胎的主要殺手",爆胎主要是由于輪胎氣壓過低或過高,在高速行駛中產生的高溫導致輪胎橡膠老化,疲勞強度下降,胎面磨損劇烈等造成的.所以保持胎壓正常穩定是防止爆胎,保證安全行駛的關鍵.    現在,一種利用氮氣替代普通空氣的*輪胎充氣方法開始在民用車上普及.上海車之家俱樂部近日引進了這一*的理念,并*在延安西路2789號和浦東大道1669號汽車養護修理店為滬上車主提供全新的充氮氣服務.該采用高科技的氣體膜分離技術,具有能耗低,無噪音,無污染,操作簡便,性能穩定等優點,可滿足各種胎型的充氣需要.
在航空航天,軍事和賽車上,應用氮氣充填輪胎已有20年的歷史了.與普通充氣相比,輪胎充氮氣有如下好處:
   1.氮氣干燥潔凈,不含水,不含油.
   2.氮氣是惰性氣體,不會對輪胎產生氧化作用,不會對輪圈產生腐蝕.延長輪胎使用壽命.
   3.氮氣在輪胎中的滲透率低,可*保持胎壓穩定.減少爆胎幾率,增加車輛行駛的安全性.
   4.氮氣保持穩定胎壓,減少車輛行駛中的阻力,降低燃油耗量,降低輪胎的磨損程度.
   5.凹凸路面減少震動,行駛平穩,音量傳導率低,減少噪音.
   氮氣新用途開發引人關注——充填汽車輪胎成應用熱點汽車輪胎充填空氣是人所周知的,在軍事上和某些行業上,應用氮氣充填輪胎已有近20年歷史了.近兩年來,為一般車輛的輪胎充填氮氣（氮氣純度:95%~99.5%）,已在歐美漸漸興起.尤其是在一級方程式賽車活動盛行的國家,很多人效仿賽車原理,也在自家車上充填氮氣,感覺良好,于是有越來越多的地方,如汽車修理點,輪胎店,加油站等提供充填氮氣的服務. 
   氮氣充填輪胎有什么好處呢 實驗結果表明,氮氣充填輪胎可使輪胎壽命延長1/4,節油2%,并且更加安全.美國空中一號,航天飛機用氮氣充填輪胎,是為確保安全,賽車輪胎充氮氣,使高速度運轉的輪胎升溫慢,有效的防止了爆胎,私家車充氮氣,在凹凸路面上行駛顛簸小,噪音低,乘座舒適;卡車胎充氮氣,長途運載中,胎壓穩定,并起到節油,降低成本的功效.美國有關方面進行過輪胎充填氮氣的實驗.試驗后統計結果表明,充氮氣的輪胎和充空氣的輪胎在相同速度下行駛時,前者比后者會多跑1/5的路程;氮氣輪胎比空氣輪胎更耐磨損,在未達到踏面損耗指標之前就破損的輪胎中,充氮氣輪胎平均跑的里程比充空氣輪胎多出48%,由此可見,充氮氣的輪胎可以節省成本和增加安全性,并能提高汽車的有效運載 時間和運載效率.
   氮氣充填輪胎的優點集體說來,可以有以下三點:
   *,保障輪胎的使用安全,是氮氣充填輪胎的zui大優勢.在汽車行駛中,安全總是*位的,而用氮氣充填輪胎可大大提高輪胎的安全度.輪胎在高速運轉中會發熱,尤其在剎車時會使輪胎內氣體溫度急升,胎壓驟增,往往導致自燃,爆胎.而氮氣具有穩定的物理和化學性質,不自燃,不助燃,受溫度影響膨脹系數小,可大大減少爆胎自燃的幾率,保障駕車安全性.根據國家橡膠輪胎質量監督檢驗測試中心的統計,在我國高速公路上的交通事故中,爆胎占70%以上.其主要原因在于輪胎缺氣行駛.如能普及用氮氣來替代空氣充填輪胎,將有效的減低爆胎率,大大提高汽車運行的安全性.
   其次,氮氣充填輪胎可延緩橡膠輪胎老化,延長使用壽命.橡膠老化是受空氣中氧分子氧化所至,老化后,彈性下降,產生裂紋,zui后失去橡膠效能.而氮氣能保護胎內橡膠不受氧化,延長輪胎的使用壽命.
   第三,氮氣充填輪胎可以節能,降耗,減少污染.氮氣滲透橡膠胎壁的速度只有氧氣的1/3,胎內氣體滲透損耗少,胎壓穩定,可使汽車*保持良好的運行狀態.需要指出的是,現今絕大多數汽車輪胎都是無內胎的,通常填充的汽車中含有水分,會使輪圈電鍍層被氧化,并導致氣門嘴密封不嚴密,胎內氣體外泄.而使用充氣不足的輪胎還會增加能耗.美國運輸部的統計資料顯示,在該國約有80%的車輛輪胎充氣不足,由此每天增加汽油損耗900萬升.據統計,使用氮氣充填輪胎,可減少燃油消耗的2%~10%,而輪胎慢泄氣問題,充填干燥的氮氣后*可以解決.節省燃油,就可以減少廢氣排出.而輪胎的使用壽命延長了,便減少了廢輪胎的產生,有利于環境保護.
   總體上看,輪胎改用氮氣填充,可謂一舉多得.就車主而言,可節省燃油,延長輪胎使用時間,提高駕駛安全度;對國家而言,減少大量廢輪胎,降低能源消耗,有利于環境保護.作為空氣中比例zui大的氣體——氮氣,來源豐富易得,成本低.開發氮氣新用途,用氮氣充填輪胎,不僅有效的利用了資源,更提高了人們的生活質量.