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杜爾氣體裝備（常州）有限公司
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氣化站集卸車、儲存、氣化、復熱、調壓、計量、加臭所有功能為一體，采用PLC智能控制。流程簡單，結構多為撬塊，現場安裝方便，操作簡單，運行可靠，采用“雙路氣化+二次復熱"可以在任意環境工況下24小時連續...
LNG氣化站
氣化站集卸車、儲存、氣化、復熱、調壓、計量、加臭所有功能為一體，采用PLC智能控制。流程簡單，結構多為撬塊，現場安裝方便，操作簡單，運行可靠，采用“雙路氣化+二次復熱"可以在任意環境工況下24小時連續使用。LNG氣化站憑借其建設周期短以及能迅速滿足用氣市場需求的優勢，已逐漸在我國東南沿海眾多經濟發達、能源緊缺的中小城市建成，成為供氣設施或管輸天然氣到達前的過渡供氣設施。
工藝流程
LNG由槽車運至氣化站，利用LNG卸車增壓器使槽車內壓力增高，將槽車內LNG送至LNG低溫儲罐內儲存。當從LNG 儲罐外排時，先通過儲罐的自增壓系統，使儲罐壓力升高，然后打開儲罐液相出口閥，通過壓力差將儲罐內的LNG送至氣化器后，經調壓、計量、加臭等工序送入市政燃氣管網。
當室外環境溫度較低，空溫式氣化器出口的天然氣溫度低于5℃時，需在空溫式氣化器出口串聯水浴式加熱器，對氣化后的天然氣進行加熱。
主要特點
①LNG場站的工藝特點為“低溫儲存、常溫使用"。儲罐設計溫度達到負196（攝氏度LNG常溫下沸點在負162攝氏度），而出站天然氣溫度要求不低于環境溫度10攝氏度。
②場站 低溫儲罐、低溫液體泵絕熱性能要好，閥門和管件的保冷性能要好。
③LNG站內低溫區域內的設備、管道、儀表、閥門及其配件在低溫工況條件下操作性能要好，并且具有良好的機械強度、密封性和抗腐蝕性。
④因 低溫液體泵啟動過程是靠變頻器不斷提高轉速從而達到提高功率增大流量和提供高 輸出壓力，所以低溫液體泵要求提高頻率和擴大功率要快，通常在幾秒至十幾秒內就能滿足要求，而且保冷 絕熱性能要好。
⑤氣化設備在普通氣候條件下要求能抗地震，耐臺風和滿足設計要求，達到更大的氣化流量。
⑥低溫儲罐和過濾器的制造及日常運行管理已納入國家有關壓力容器的制造、驗收和監查的規范；氣化器和低溫烴泵在國內均無相關法規加以規范，在其制造過程中執行美國相關行業標準，在壓力容器本體上焊接、改造、維修或移動壓力容器的位置，需向壓力容器的監查單位申報。
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