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船用板式換熱器系列

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所  在  地湘潭市

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商鋪產(chǎn)品:10條

所在地區(qū):湖南湘潭市

聯(lián)系人:高文濤

產(chǎn)品簡介

力和海得的換熱設(shè)備作為船舶上的滑油冷卻器、淡水冷卻器、冷卻器、柴油機冷卻器、缸套水冷卻器等主要設(shè)備,被廣泛的應(yīng)用在油輪,液化氣船,集裝箱船,散貨船和工程船上,在船舶的航行過程中起到重要的作用

詳細(xì)介紹



       力和海得的換熱設(shè)備作為船舶上的滑油冷卻器、淡水冷卻器、冷卻器、柴油機冷卻器、缸套水冷卻器等主要設(shè)備,被廣泛的應(yīng)用在油輪,液化氣船,集裝箱船,散貨船和工程船上,在船舶的航行過程中起到重要的作用。高腐蝕性,易結(jié)垢的海水運行條件考驗了力和海得換熱設(shè)備的耐腐蝕性和高性能,長時間持續(xù)的運行考驗了力和海得換熱設(shè)備的安全運行和穩(wěn)定性能。 
       力和海得換熱器高性能、高品質(zhì),穩(wěn)定運行將為船舶航行提供重要保障。

船舶用板式換熱器                             
船舶冷卻水系統(tǒng)常見有開式海水系統(tǒng)、閉式淡水冷卻系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)。冷卻系統(tǒng)海水、淡水管路分開,淡水管路腐蝕少且清潔,管理成本低,系統(tǒng)工作可靠性強;高溫、低溫兩路淡水分別冷卻不同船舶設(shè)備,使系統(tǒng)適應(yīng)性強,提高設(shè)備工作性能。

冷卻系統(tǒng)分為高溫的熱淡水和低溫的溫淡水閉式系統(tǒng)。前者用于冷卻主機,后者用于冷卻熱淡水和各種冷卻器。受熱后的溫淡水在一個冷卻器中由開式的海水系統(tǒng)進(jìn)行冷卻。因此,只使用一個用海水作為冷卻液的冷卻器,簡化了海水管系的布置。

 

主要應(yīng)用工藝                                  
海水淡化                                                  柴油機冷卻/預(yù)熱 
缸套冷卻                                                  主、輔機潤滑油冷卻 
齒輪箱滑油冷卻                                         活塞冷卻劑冷卻
傳動油冷卻                                               重燃料油預(yù)熱  
船舶冷卻系統(tǒng)(高、低溫淡水冷卻) 


船舶冷卻系統(tǒng)圖                         

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