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河北瑞和玻璃鋼有限公司
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雙層儲油罐是由于鋼制內罐和玻璃鋼纖維化外罐組成的雙層地埋儲油罐
雙層儲油罐是由于鋼制內罐和玻璃鋼纖維化外罐組成的雙層地埋儲油罐。儲油罐擁有均勻的夾油空間并配有一個和夾層空間相同的泄露檢測儀，可以隨時監測內罐是否有泄露。
為什么現在大多數客戶都都使用雙層油罐？
1、環境保護是我國的一項基本國策，是可持續發展戰略的重要內容，隨著行業標準的逐步提高和大眾節能意識的加強，我國對地下儲油罐泄漏污染越來越重視。在《汽車加油加氣站設計與施工規范》條文說明中，提到“國外加油站已廣泛使用玻璃鋼等非金屬材料制作的雙層油罐。這種油罐防腐蝕性能好，強度能滿足使用要求，安全性能好于鋼制油罐。
2、傳統單層鋼制油罐由于埋地敷設，長期處于內外部腐蝕環境中，容易發生滲(泄)漏，從而造成土壤和地下水污染的事故。
3、隨著我國環境保護律法規的逐步完善，這種具有安全性、環保性的雙層罐在加油站中的使用必然會成為一種趨勢。
4、GB50156—2012明確指出：埋地油罐需要采用時，可采用雙層鋼制油罐、雙層玻璃纖維增強塑料油罐、內鋼外玻璃纖維增強塑料。
雙層油罐結構：
1、內層：采用4-6mm厚的Q235-B鋼板制造，與普通的厚度僅5mm的單層油罐相比，強度提高。
2、外層：強化玻璃纖維從，厚度達到2.5mm以上，抗壓抗震性好。具有耐腐蝕性、耐電蝕性；
3、貫通間隙：0.1~3.5mm；300°的范圍，無牢固支撐。
4、加強結構：內罐加強
5、檢測設備：泄漏檢測儀24小時實時監控，監測到間隙空間底部液位時發出警報。
雙層罐介紹：
油罐的設計使用年限不得低于20年。
油罐設計壓力不應低于80KPa。
油罐低使用溫度不應低于-20℃，高使用溫度不應高于60℃。
油罐設置于非行車道下時，埋深不應小于500mm；設置于行車道下方時，埋深不應小于900mm；
大埋深不宜超過2100mm。
使用說明：
1、新建或大修的油罐，在使用前應進行油罐檢定，并編制出油罐的容積表；
2、決定進油后再一次檢查油罐所有附件是否完備，連接是否緊固，閥門的開閉位置是否正確；
3、檢查完畢后開始進油，進油速率應在呼吸閥的允許范圍之內；
4、油罐進油時應加強檢查，注意焊縫或罐底有無滲漏現象，并定時檢尺，當油面接近安全油高時，要嚴加監視，預防冒頂跑油事故；
5、根據油罐的規定結構和工藝條件，應明確規定各油罐的大裝油高度，（安全高度、和低存油高度，進油時，應嚴格控制油面在大裝油高度之內。抽油時，不得低于低存油高度。
6、打開量油孔時，操作人員應站在上風口，保證吸到新鮮空氣，量油時，尺要沿著量油孔內的鋁制（或銅、導向槽下尺，以免鋼卷尺和孔壁摩擦發生火花，檢尺后，應將量油孔的蓋板蓋嚴，并注意蓋內的墊圈是否完好；
7、油罐加熱時，應先打開冷凝水閥門，然后逐漸打開進氣閥，以防止水力沖擊損壞加熱管的焊口，墊片后管子附件；
8、只有在液面高出加熱盤管50厘米以上的情況下，才允許向罐內進行加溫；
9、油加熱溫度應比其閃點低15℃，由于操作需要，必須提高溫度是，也不得超過90℃，以免油內含水造成突沸事故；
10、重油罐進行脫水作業時，油溫加熱到80℃為好，開閥時由小開——大開——小開的原則，操作人員要嚴守崗位，以免發生跑油事故
11、油罐加熱時，應定時測溫，并檢查冷凝回水，發現回水有油時，應及時查找原因；
12、油罐應定期清除罐底積物，清理時間可根據油罐沉積程度和質量要求而定，一般兩年左右清洗一次；
13、清罐時要有充分的安全措施，并辦理進罐作業票，不準單人進入罐內，進罐人員身上必須應栓有結實的救生信號繩，繩末端留在罐外，關外人孔附近要經常有監護人，以備隨時救護罐內人員；
14、清洗罐時當排出底油后，一般采用通入蒸汽或熱水驅除罐內油氣的方式，同時打開人孔及透光孔進行通風，只有當罐內瓦斯濃度低于爆炸下限，并且油品蒸汽低于大允許濃度時方可進罐作業，以防瓦斯爆炸或中毒；
15、油罐清洗后應該詳細檢查罐體及各個附件狀況，特別是下部人孔是否封閉緊固，脫水閥是否關閉，確實無誤后方可進油。
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