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鐵塔機房動環監控系統是解決機房內的環境監控的問題,大家都知道自鐵塔公司成立以來他的主要功能是為三大運營商承建各類基站機房來為他們提供基礎建設避免重復建設的浪費同時也能做到資源利用的
鐵塔機房動環監控系統是解決機房內的環境監控的問題,大家都知道自鐵塔公司成立以來他的主要功能是為三大運營商承建各類基站機房來為他們提供基礎建設避免重復建設的浪費同時也能做到資源利用的。所以我司根據鐵塔公司業務特征開發出了鐵塔機房動環監控系統來幫助鐵塔基站機房來降低管理和運維的成本同時也能將各種故障進行有效的提前預防和排查。
1.鐵塔機房動環監控系統解決什么?
(1)基站設備眾多,監控方式單一,無法做到集中管理,導致運營成本較高、管理效率低下。
(2)三大運營商基站共享一個站址,傳統的以設備多寡等分配電力的方法,既不精確也不科學。
鐵塔動環監控正是解決了以上兩大難題,實現高效管理、科學控制。
2.鐵塔機房動環監控系統的亮點
(1)底端采用動環主機作為采集單元,可以完成鐵塔基站動力設備智能監控、環境量信息采集、視頻接入、智能門禁子系統接入、電量分路計量……
(2)具備較高集成度,接入處理能力;
3.鐵塔機房動環監控系統應具備的功能
鐵塔公司的動環監控系統的功能,應在滿足基礎設施資源多家共享需求的同時,還應能適應配套設施遠程、高效運維的要求,作為基站配套設施建設維護的專業公司,其整體系統功能上不應低于現有三家運營商的動環監控系統功能。除滿足環境量監控(溫濕度、門禁、水浸、煙霧、防盜、市電狀態等)、配套設備監控(開關電源、空調、蓄電池、智能通風、智能電表裝置等)基本監控功能外,還應具備如下幾個體現鐵塔公司運維特點的動環監控功能。
3.1 直流電量分量計量監控功能
承載著推進基站鐵塔及配套資源共享使命的鐵塔公司,其基站配套供電設備勢必要考慮多家運營商共享使用,運營商的主設備及傳輸設備直流用電量的多少,是分攤前端電源設備、空調等交流用電的依據,如依靠人工周期性(或設備用電變化時)現場測量各方實際用電電流,或依靠各設備額定功率來計算分攤電費的方式,因設備用電隨著載頻、話務量等的變化有較大波動,均具有不準確性,易引起共享方對電費分攤不均的質疑或糾紛,且現場周期性測量方式會帶來鐵塔公司及共享方同時上站的人車成本大量消耗,只有通過直流電量分量電表計量的方式,將共享各方設備的用電分量準確計量并通過監控系統隨時查詢,方可解決上述矛盾問題,同時也是推動共享各方主設備節能的有效方式。
3.2 音視頻安保及遠程巡視功能
各地基站配套設施(尤其是基站蓄電池)被盜現象較為普遍,無音視頻監控功能的防盜告警方式往往很難及時阻止竊賊的破壞性行為,也不利于破案證據的獲取,較難起到威懾作用。如采用視頻監控+音頻對講的監控方式,在防盜告警產生時及時啟動視頻監控功能并隨時對講喊話,后臺錄音錄像,可及時有效地防范盜竊及破壞行為。此外,站房資源共享也勢必增加了運營商各方工程、維護人員的正常上站次數,完善的智能門禁功能配合音視頻監控功能可以起到遠程隨工、遠程巡視機房的作用,可大大節約鐵塔公司上站配合成本。
3.3 外市電及油機發電輸入監控功能
運營商租賃鐵塔公司基站配套設施,鐵塔公司向運營商提供不間斷的設備供電、保障設備不退服是鐵塔公司最基本的服務保障,由于基站所處的地理環境不同,基站外市電停電現象較為普遍,油機發電已成為基站代維工作的主要內容,對基站發電的精細管理將成為鐵塔公司日常運維管理的一項重要工作。基站監控如能區分外市電供電還是油機供電,且可檢測市電的停電與恢復、油機發電的起始與終止,通過計量發電機工作電壓、電流進而計算發電油耗,對鐵塔公司來說,無論是向運營商分攤發電費用還是鐵塔公司發電成本包干核算,均需實現對市電及油機輸入的精準監控。
3.4 智能門禁功能
如前所述,因運營商及鐵塔公司的工程及運維人員上站需求較多,靠傳統的隨工人員鑰匙開門的方式勢必帶來管理上的困難及成本的增加,智能門禁系統與傳統的鑰匙門鎖相比,在、攜帶、遺失等情況下的處理更加便捷,僅需在后臺軟件中作出相應操作即可,可以通過刷卡(IC卡、手機NFC、或電子鑰匙)鑒權的方式靈活地對進站人員進行管理和記錄,后期也可結合鐵塔公司CRM系統上站申請功能及時通過系統對申請人進出站時段進行。
3.5 蓄電池遠程維護功能
基站蓄電池是向通信設備提供電力供應的重要保障,同時也是基站配套設備維護中最重要的維護內容,利用動環監控結合開關電源功能已可實現對蓄電池的遠程測試,及時發現性能落后的單體或整組蓄電池,對于點多面廣、環境復雜的基站來說,遠程維護功能可大大提高維護效率和節省維護成本。
4.鐵塔公司基站監控系統的實現模式
4.1 監控功能實現方式
基站動環監控系統應具備的基本監控功能已在電信運營商廣泛應用,不需贅述,現僅對前述幾項特殊功能的實現模式進行探討。
4.1.1直流分量計量監控功能實現模式
對于新建站,應在組合式開關電源輸出端分配各運營商總直流輸出分路(后端可再分支),多分路直流計量電表功能可內置于開關電源設備(也可采用外置式),直流電表各分路用電量應可通過監控系統實現遠程抄表;對于存量基站,由于原有開關電源輸出分路多為一家使用,支路較多,不易整合整改,應采用外置式直流電表,直流電表應具備多支路電流傳感器合并計量用電量的功能。當然,動環監控平臺側應具備多支路用電量直觀的顯示功能。
4.1.2音視頻安保及遠程巡視功能實現模式
視頻攝像功能在安保使用上,應采用告警聯動方式,根據告警信號(門磁、煙感、紅外等)聯動啟動攝錄像功能,并上傳至服務器,啟動視頻監控的同時可與監控中心側實現雙向音頻通話;在遠程巡視功能上,動環系統遠程應可人工控制監視設備的開啟、旋轉,并可下發指令完成圖像的按需抓拍、存儲、對講等功能。
4.1.3外市電及油機發電輸入監控功能實現模式
交流配電箱應設置市電、油機供電的互鎖裝置,區分市電及油機發電輸入主要在于電流、電壓采集點的布設上,在交流配電箱交流輸入側應設置交流電壓傳感器,而在交流配電箱的油機接入口的輸入側應設置電流傳感器,交流配電箱的輸出側可不設置采集點(依靠開關電源監控數據監測電壓、電流),在區分市電、油機供電的同時,可實現在油機發電過程中對外市電來電的監測,當發電過程中市電來電時應可結合發電調度系統及時通知發電人員切換為市電供電,減少不必要的發電浪費。
4.1.4智能門禁功能實現模式
對于新建基站應采用一體化動環防盜門鎖外加刷卡器,支持遠程動環開門及刷卡(支持IC卡、等)鑒權開門,且應具備備用機械鑰匙開門方式以防電子器件老化后失效。合法開門不產生告警僅保存刷卡記錄,非法開門產生告警時應啟動視頻監控、觸發錄像。對于存量站應以改造門鎖的方式實現智能門禁功能。
4.1.5蓄電池遠程維護功能實現模式
此項功能通過對單節及整組蓄電池電壓、內阻的監測,利用專用控制設備或建立在開關電源智能控制的基礎上,實現蓄電池的放電過程控制和測試數據上傳、分析功能,業界已有部分省試點應用,本文不多闡述。
4.2 監控系統組網方式
目前運營商基站動環監控組網方式大多采用三級架構、有線傳輸組網的方式,而鐵塔公司運營的基站配套設施為點狀結構,與運營商相比沒有有線傳輸網絡,隨著當前3/4G網絡的迅速普及,采用3/4G無線寬帶方式已可以滿足基站動環監控內容的需要,相比租用運營商的有線傳輸網,無線方式組網具有建設周期短、組網靈活的優點,但同時又具有受無線網絡環境的影響大、傳輸不穩定的缺點。由于高頻段的3/4G無線網絡穿透力弱,覆蓋穩定性上不如2G網絡。克服無線傳輸不穩定方面,可采用3/4G和2G互補、兼容傳輸的方式,當3/4G信號正常時FSU傳送包括視頻圖像的所有監控信息,當3/4G信號不可用時,應切換到2G信號上(SMS或GPRS)傳送除視頻圖像之外的監控信息。當無線信號全部不可用時,FSU側應暫存監控信息,在信號恢復時重傳。
在組網結構上,采用無線傳輸方式可實現省級結構的二級組網、全國結構的三級組網,即在各省設置區域監控平臺LSC,集團公司設置集中監控平臺CSC,FSU至LSC的無線接口應遵循統一的B接口協議,LSC至CSC之間可采用有線(專線)方式傳輸。受監控平臺側監控信息處理能力的限制,不宜采用全國二級網組網方式,由于各省建站的進度、方式以及日常維護需求上的差異,數據配置功能應由省級LSC處理。另外,全國二級組網方式也勢必增加鐵塔集團公司的平臺維護負擔,弱減集團公司的管理職能。
4.3 配套的運維系統功能
要發揮好動環監控系統提供的基礎監控數據的作用,除依靠動環監控平臺提供相應的告警、統計、分析功能外,更要結合與其配套的運維管理系統,利用動環監控提供的數據支撐,實現代維發電、故障處理、上站配合、日常巡檢等維護類工單的派發、提醒、通知等功能,方可達到支撐手段信息化、運維流程一體化的運維目標。鐵塔公司可以整合移動運營商現有的EOMS系統、故障管理系統、綜合資源管理系統、代維管理平臺等有關基站配套運維的成熟功能,建成自己的基礎設施綜合運維管理系統。
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