用途:
此類產品多用于油電混合動力客車,風扇采用無刷風機,風機轉速由控制器根據不同的控制策略進行控制。
結構型式:
此種類型的冷卻系統包括發動機散熱器、電機散熱器、中冷器和冷卻風扇,發動機散熱器、電機散熱器和中冷器大多采用并聯的布置方式;
特點:
a. 單位能耗低,燃油燃燒充分:與常規發動機(皮帶傳動式風扇冷卻)相比節省燃油5%-10%(發動機功率越大節油越多),配合整車運行狀態,風扇可低速運轉或停止工作,節油率可達10%以上;
b. 延長發動機使用壽命:該冷卻系統使發動機、發電機、電動機、電機控制器等總成部件始終保持在溫度狀態下運行,減少了冷態磨損,延長了發動機的使用壽命;
c. 與傳統產品相比,此類產品中發動機散熱器、電機散熱器與中冷器的風扇可分別控制溫度,保證三者處于狀態。通過有效控制發動機的進氣溫度,能有效降低尾氣排放,減少環境污染;
應用范圍:
新能源客車,如公交車、旅游大巴車等。