全封閉渦旋式制冷壓縮機ZR72KC

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更新時間：2022-12-29 14:53:56瀏覽次數：159次

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一；數碼渦旋式壓縮機的特點及結構其他調節方式中較為特別的是一種數碼渦旋式壓縮機，也采用吸氣回流的原理調節壓縮機的制冷量

詳細介紹

一；數碼渦旋式壓縮機的特點及結構

    其他調節方式中較為特別的是一種數碼渦旋式壓縮機，也采用吸氣回流的原理調節壓縮機的制冷量。

    這種渦旋式壓縮機具有軸向浮動的特性，兩個渦旋盤依靠靜盤背后的氣體壓力在軸向緊緊貼合在一起，保持氣體的密封以壓縮氣體。氣體背壓喪失后，就失去了使渦旋盤貼合在一起的驅動力，兩個渦旋盤將脫離，出現較大的軸向間隙，吸入的氣體將因內部泄露而無法壓縮，壓縮機輸氣量基本為0。

    這樣就產生了數碼渦旋壓縮機調節制冷量的基本原理：人為控制靜盤背后的氣體壓力，使兩個渦旋盤脫離，吸入的氣體由于渦旋盤間較大的軸向間隙又回流至吸氣口，壓縮機保持空轉但無排氣，制冷量為0。對應于壓縮機正常工作的“負載狀態"，此時可稱為“卸載狀態"。

    背壓依靠一個電子閥控制，當電子閥關閉時，壓縮機處于負載狀態，正常工作，制冷量為99%。當電子閥開啟時，背壓降低，壓縮機處于卸載狀態，制冷量為0。從這種意義上講，此調節方式又帶有開停調節的特征，的區別是壓縮機不停機，因此也沒有開庭損失，但壓縮機空轉也將消耗一定的能量。根據前述的對開停調節的討論，很容易理解，在控制上應確保卸載時間不應太長，否則制冷系統高、低壓平衡后將造成額外的能量損失。控制負載狀態和卸載狀態的時間比例即可得到不同的制冷量，從而實現制冷量調節的目的。

    數碼渦旋的調節方式不需要變頻控制器，沒有變頻調節的各種缺點，但其調節范圍只能夠達到99%。另外，控制背壓的電磁閥是極為關鍵的零件，電磁閥的實效將直接導致壓縮機的失效。