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上海魅宇儀器設備有限公司
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自動液壓車轍試驗成型機帶氣流循環自動控溫系統,內部帶恒溫水槽,做浸水車轍試驗。含主機,嵌入式控制系統,PC機。
我公司對售出的HYCX-1自動液壓車轍試驗成型機實行一年內保修，產品工藝，性能優異，操作簡單，控制精度高，可靠性好，滿足試驗要求。三個月內有質量問題包換，終身維修。主要產品有混凝土水泥試驗儀器、公路土工試驗儀器、瀝青防水卷材試驗儀器、化學分析儀器、試驗機、天平、試模、篩具等。我們可為公路、鐵路、橋梁、攪拌站、市政、大專院校、工程質量檢測中心提供全套試驗儀器與檢測儀器設備。推薦濕膜制備器
HYCX-1自動液壓車轍試驗成型機操作步驟：
●接通總電源。
●設置溫控表所需溫度。
●設置碾壓次數（N/2）。
●啟動液壓站。
●將試樣放入試模承載車中（溫度到達設定溫度后），并瑣緊。
●執行試模承載車對中，將計數器復位，設置計數值為1，按下“運行"按鈕。
●下降碾瓦，壓住試樣。
●按下“運行"，試模承載車開始運行。
●達到設定次數（N/2）時，試模承載車自動停止運行。
●上升碾瓦。
●將試模掉轉一百八十度，重復3，5，6，7，8，9試模制作完畢。
●上升碾瓦，試樣制作完畢。
注：N為所需碾壓次數。
技術參數：
●主機：三相四線380V±10%
●控制器：單相220V±10%
●加熱器功率：△接法，1KW×3
●電機功率：三相三線750W
●總功率：不大于4.2KW
●溫度測量范圍：0-100℃
●溫度分辨率：0.01℃
●溫度測量精度：初始精度±0.5℃ (固定點修正后為±0.05℃)
●控溫精度(相對于溫度測量點)：
●箱體溫度：45分鐘后為±0.2℃，60分鐘后為±0.05℃
●水槽溫度：30分鐘后為±0.5℃，45分鐘后為±0.2℃
●箱體不同位置溫差：60分鐘后，大溫差0.3℃
●位移傳感器測量范圍：0-25mm
●位移分辨率：0.001mm
●位移測量精度： 0.05mm
●輪碾往返速度：21次往返/min
●輪碾表面硬度：78±2
●輪碾載荷：0.7MPa±0.05MPa(出廠調校)
●外形尺寸：長×寬×高
●凈重：300Kg
面板說明：
●電源開關：按下電源開關打開電源。向右旋轉開關，關閉電源。
●控溫操作：開啟總電源后，儀表自動進入控溫狀態，根據當前溫度自動控溫。當加熱器輸出時，加熱指示燈亮，同時，溫控表上的OUT指示燈亮，停止加熱時，加熱指示燈和OUT燈滅。本系統采用無觸點固態繼電器作為執行元件，無動作聲音，對電網沖擊小，壽命長。
●液壓泵操作：本儀器采用液壓做動力源，當液壓泵不啟動或者沒有壓力時，碾瓦和試模承載車均不能啟動。啟動液壓泵后，泵站的壓力開始上升，30秒鐘后，壓力即可達到要求，可以操作碾瓦和試模承載車。
注意事項：如果打開液壓泵后，30秒鐘仍然不能升降碾瓦，則有可能泵電機反轉。將電源輸入線的ABC中任意2根線換向即可。
●碾瓦運動操作：按下“運行"按鈕，碾瓦開始進行往復運動，當到達設定的碾壓次數后自動停止。如果需要在運行過程中停止，按下“停止"按鈕即可。如果需要再次啟動碾瓦運行，需要按下“計數器"上的“復位"按鈕，然后才可以再次啟動碾瓦。如果需要碾瓦對中操作，將計數器的值設置為1次，啟動“運行"，等試模承載車停止時，所對位置正好為碾瓦正中。
功能特點：
●帶氣流循環的自動控溫系統，內部帶恒溫水槽，可以做浸水車轍試驗。箱體控溫精度高達0.05℃。
●試驗輪氣壓自動升降系統，免除人工操作。
●便于拆卸的控制系統，維護更簡單。
●帶背景燈的輕觸式操控界面，完整的液晶顯示信息，試驗狀態一目了然。
●藍牙(Blue tooth)無線通訊，筆記本電腦可以遠離操作臺，更加安全。
●自動進行試驗，顯示曲線圖，數據自動存儲，計算動穩定度，報表打印輸出。
故障：
●碾瓦不能上升，不能下降，試模承載車運動也不能運動。
原因：泵站沒有壓力。
可能原因：電機未運轉（聽聲音可以聽出來），泵電機反轉了，更改3相電源輸入線相序即可。
●試模承載車可以運動，碾瓦不能上升下降。
原因：升降閥損壞。
解決辦法：更換電磁閥。
●碾瓦可以升降，試模承載車能運動，但不能換向。
原因：行程開關損壞。
解決辦法：更換行程開關。
●碾瓦可以升降，試模承載車不能運動。
原因：運動的電磁閥壞。
解決辦法：更換電磁閥。
●碾壓過程中計數器無法計數。
原因：計數用接近開關損壞。
解決辦法：更換接近開關。
●溫度控制不穩。
原因：溫控器參數不合適。
解決辦法：啟動溫控表的參數自整定。
●碾瓦表面溫度低于溫控表顯示溫度。
原因：由于測溫點不在碾瓦表面上，溫度的階梯屬于正常現象。
解決辦法：在溫控表的參數修正中，將溫度修正到碾瓦的實際溫度值；或者，將溫控表目標溫度設置高于需求溫度。
原理和結構：
瀝青混合料的車轍試驗是試件在特定的溫度和荷載條件下，測定試驗輪往返行走所形成的車轍變形速率，以每產生1mm變形的行走次數（即動穩定度）表示。本車轍試驗儀采用試件固定，試驗輪運動的方法。試件被固定在恒溫槽(空間)，試驗輪在減速電機和曲軸連桿的拖動下，以每分鐘21次的速率來回往返。如圖所示：試驗輪以及荷重被安裝在光杠導軌上，被來回拖動。試驗輪碾壓試件，產生形變，位移傳感器檢測到微小的變形，這些變形數據及其試驗輪運動次數數據被傳輸給計算機，經過運算后，顯示成變形曲線。
試驗輪負重(壓強)出廠已經調整到0.7Mpa。根據試驗要求，荷重可以被調整。一個三相電動機被減速器調整為每分鐘21轉，拖動試驗輪每分鐘往返21次。
配置：
●試驗輪數目可選，支持4個輪碾同時進行試驗(須定制)。
●無線藍牙通訊器套件(可以使筆記本電腦和車轍試驗儀之間在室內10米范圍內進行無線通訊)
●試驗用筆記本電腦(如果選擇了藍牙通訊，則必須選配筆記本電腦)
是本公司在參考了國外各個型號的產品，結合國內情況新推出的全自動型車轍試驗系統，在外觀結構，系統指標和功能上都做了進一步的改進，具有精度高，試驗過程傻瓜式操作，易學易用易維護等特點。整機系統由主機，嵌入式控制系統和PC機以及試驗軟件組成。主機的控制面板可以完成大部分的操作控制，使用更加便捷。PC機試驗軟件可以自動完成試驗，并記錄試驗結果，繪制形變曲線圖，自動保存實驗數據，打印試驗報表。
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