所以行星齒輪傳動現已被廣泛應用于 機械傳動系統中的減速器、增速器和變速裝置。尤其是因其具有“高載荷、大傳動比"的特點而在和車輛(異常是重型車輛)中得到大量應用。行星齒輪在發動機的扭矩傳遞上也發揮了很大的作用。由于發動機的轉速扭矩等特性與路面行駛需求大相徑庭，要把發動機的功率適當地分配到驅動輪，可以利用行星齒輪的上述特性來進行轉換。汽車中的自動變速器，也是利用行星齒輪的這些特性，通過離合器和制動器改變各個構件的相對運動關系而獲得不同的傳動比。

但是由于行星齒輪的結構和工作狀態復雜，其振動和噪聲問題也比較 ，極易發生輪齒疲勞點蝕、齒根裂紋乃至輪齒或軸斷裂等失效現象，從而影響到設備的運行精度、傳遞效率和使用壽命。

 ZG35CrMnSi20MJ0002R 左支承 20MJ0002-1R 左支承架 ZG35CrMnSi20MJ0003 拖纜 20MJ0003-1 拐臂 4520MJ0003-2 蓋 Q23520MJ0003-3 軸 4520MJ0003-4 連接套 ZG35CrMnSi20MJ000301 固定架 20MJ000301-3 軸 4520MJ000301-4 墊塊 Q23520MJ0004 鉸軸  Ⅰ 20MJ0004-1 銷軸 20CrMnTi20MJ0004-2 堵 Q23520MJ0004-3 螺堵 Q23520MJ0005 鉸軸　Ⅱ 20MJ0005-1 銷軸 20CrMnTi20MJ0006 鉸軸 Ⅲ 20MJ0006-1 軸 20CrMnTi20MJ0007 左操作站架 20MJ000701-3 筋板 Q23520MJ0008 右操作站架 20MJ0033 拖纜裝置 20MJ0041A-1 支承架 ZG35CrMnSi20MJ0042A-1 支承架 ZG35CrMnSi20MJ01 左牽引部 20MJ01 左牽引部 20MJ01-1 左牽引部機殼 ZG270-50020MJ01-1L 左牽引部機殼 ZG270-50020MJ01-2 蓋板