當前位置:張家港市澤仕達貿易有限公司>>中國臺灣七洋7OCEAN>>七洋閥>> MGV-03-P-0-17OCEAN七洋MGV-03-P-0-10減壓閥MGV-03-P-1
公稱直徑 | 20mm | 工作壓力 | 20Mpa |
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溫度范圍 | 中溫 | 驅動方式 | 磁力 |
執行質量標準 | 行標 | 通道位置 | 二通式 |
零部件及配件 | 配件 | 連接形式 | 螺紋 |
外形 | 中型 | 流動方向 | 單向 |
密封材料 | nbr | 結構形式 | 薄膜式 |
密封形式 | 軟密封型 | 壓力環境 | 常壓 |
產地 | 進口 | 加工定制 | 是 |
介質在節流閥瓣和閥座之間流速很大,以致使這些零件表面很快損壞-即所謂汽蝕現象。為了盡量減少汽蝕影響,
MCV-03-P-1-10 MCV-03-T-1-10 MCV-03-W-1-10
MCV-03-A-1-10 MCV-03-B-1-10 MCV-03-P-2-10
閥瓣采用耐汽蝕材料(合金鋼制造)并制成***角為140~180的流線型圓錐體,這還能使閥瓣能有較大的開啟高度,一般不推薦在小縫隙下節流。
1、,便于制造和維修,成本低。
MCV-03-T-2-10 MCV-03-W-2-10 MCV-03-A-2-10
2、,不能作調節使用。
3、密封面易沖蝕,不能作切斷介質用。
MCV-03-B-2-10 MCV-03-P-3-10 MCV-03-T-3-10
4、密封性較差。
MCV-03-W-3-10 MCV-03-A-3-10 MCV-03-B-3-10
MAC-03-W-10
7OCEAN七洋MGV-03-P-0-10減壓閥MGV-03-P-1
用雙向變量泵換向的回路
當雙向變量泵的左邊油路為高壓時,液壓缸活塞向右運動,此時閥D處于左位。當變量泵的右邊管
MCB-03-A1-1-10 MCB-03-A1-2-10 MCB-03-B1-1-10
MCB-03-B1-2-10
路為高壓時,液壓缸活塞向左運動,此時,閥D處于右位,使液壓缸左腔的多余油液經閥D和背壓閥P回油箱。泵Ⅱ為補油泵,溢流閥Y調定補油壓力,溢流閥K為安全閥。當液壓缸為活塞兩邊的有效面積
Mgv-03-A-3-10 Mgv-03-B-0-10 Mgv-03-B-1-10
Mgv-03-B-2-10 Mgv-03-B-3-10 Mgv-03-P-0-10
相等的雙桿液壓缸時,可去掉閥D和閥P。
7OCEAN七洋MGV-03-P-0-10減壓閥MGV-03-P-1
由于液體的擴散性比氣體的小,因此,溶質在液相中的傳質速率慢,柱外效應就顯得特別重要;而在氣相色譜中,由色譜柱外區域引起的擴張可以忽略不計。
選擇恰當的位置:當Mobrey壓力變送器的安裝位置太靠近生產線的上游時,未熔融的物料可能會磨損傳感器的頂部;如果傳感器被安裝在太靠后的位置,在傳感器和螺桿行程之間可能會產生熔
Mgv-03-P-1-10 Mgv-03-P-2-10 Mgv-03-P-3-10
Mgv-03-A-0-10 Mgv-03-A-1-10 Mgv-03-A-2-10
融物料的停滯區,熔料在那里有可能產生降解,壓力信號也可能傳遞失真;如果傳感器過于深入機筒,螺桿有可能在旋轉過程中觸碰到傳感器的頂部而造成其損壞。一般來說,傳感器可以位于
MBV-03-W-1-10 MBV-03-W-3-10 MBV-03-A-1-10
MBV-03-A-3-10 MBV-03-B-1-10 MBV-03-B-3-10
濾網前面的機筒上、熔體泵的前后或者模具中。
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