中國臺灣海特克雙聯泵PVL12-31-47-F-1R-UU-10

PVL12-6-53-F-1R-UU-10 PVL12-6-26-F-1R-UU-10 PVL12-6-33-F-1R-UU-10
PVL12-6-41-F-1R-UU-10 PVL12-6-47-F-1R-UU-10 PVL12-6-59-F-1R-UU-10
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PVL12-8-53-F-1R-UU-10 PVL12-8-26-F-1R-UU-10 PVL12-8-33-F-1R-UU-10
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中國臺灣海特克雙聯泵PVL12-31-47-F-1R-UU-10

船舶等都種領域，在中普遍用于飛機液壓，操縱及發動機燃油中，使飛機上所用的液壓泵中主要的一種形式，尤其是在煤炭行業的高壓重載液壓中，更是廣泛應用.泵在一定斜盤傾角下工作時，柱塞一方面與缸體一起，沿缸體平面做圓周運動，另一方面又相對缸體做往復直線運動。這兩個運動的合成，使柱塞軸線上一點的運動軌跡是一個橢圓。此外，柱塞還可能有由于而產生的相對缸體繞其自身軸線的自轉運動，但結構較徑向柱塞泵復雜，加工制造要求高，價格較貴。 為了效率，在應軸向柱塞泵一般都由缸體、配油盤、柱塞和斜盤等主要零件組成。缸有多個柱塞，柱塞是軸向排列的，齒輪泵的概念是很簡單的，即它的基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼相互嚙合，這個殼體的內部類似"8"字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在口進入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的沿殼體運動，后在兩齒嚙合時。