中國臺灣海特克雙聯泵PVL12-31-65-F-1R-UU-10

PV2R1-17-F-2R-U-10 PV2R1-19-F-2R-U-10 PV2R1-23-F-2R-U-10 PV2R1-25-F-2R-U-10 PV2R1-28-F-2R-U-10 PV2R1-31-F-2R-U-10
PV2R2-26-F-1R-U-10 PV2R2-33-F-1R-U-10 PV2R2-41-F-1R-U-10 PV2R2-47-F-1R-U-10 PV2R2-53-F-1R-U-10 PV2R2-59-F-1R-U-10  
PV2R2-65-F-1R-U-10 PV2R2-75-F-1R-U-10

中國臺灣海特克雙聯泵PVL12-31-65-F-1R-UU-10

這時，大流量泵便把流量從其出口循環到入口，從而減少了該泵對系統的輸出流量，即將泵的功率減少至略高于高壓部分工作的所需值。流量降低的百分比取決于此時未卸載排量占總排量的比率。即柱塞的中心線平行于傳動軸的軸線，因此稱它為軸向柱塞泵。但它又不同于往復式柱塞泵，因為它的柱塞不僅在泵缸內做往復運動，而且柱塞和泵缸與斜盤相對有運動。

齒輪泵在安裝和組裝時應注意:在船舶上使用的齒輪泵除了自帶式齒輪泵，一般是通過聯軸器驅動的，因此，在安裝之后，應檢查泵與驅動裝置(多為馬達)的同軸度 ，(齒輪泵一般要求同軸度在0.1mm之內，但我們通常卻控制在0.05mm之內)，且驅動裝置不能軸向，