雙層油罐突破了傳統的單層鋼制油罐技術，采用鋼制強化玻璃纖維制雙層結構，在內部鋼殼與外部強化玻璃纖維層之間采用*加工方法－樹脂薄膜被覆工法，使內外層之間產生0.1mm的空隙，玻璃纖維外殼能夠充分保護內部鋼殼不會受到外界的腐蝕，雙層結構大大提高了產品的耐用性。
即使內殼產生泄漏，也能保證所容危險物僅在空隙中流動，不會馬上溢出外界污染環境，內置高級泄漏檢測儀，在泄漏時能實現實時蜂鳴警報，保證用戶在時間停止使用并及時修補，從根本上切斷了危險物流出外界后產生各種事故的可能性。雙層油罐以其強防腐蝕、自動測漏報警、高效環保、安全經濟等特性，在行業中倍受矚目。
通常情況下，我們所說的雙層油罐泄露是外罐滲漏，雙層間隙內帶有一定壓力的氣體或檢測液，會進入土壤。同理，雙層間隙內的壓力或液位會發生變化，觸發聲光報警器。此時，由于內罐是完好的，儲液安全；進入土壤的只有氣體或檢測液，因此，土壤和地下水也是安全的。
雙層油罐下埋施工步驟
雙層油罐的下埋施工步驟有以下幾點：
1、土方開挖，基坑夯實。
2、鋼筋混凝土與磚石工程。
3、土方回填，機械夯實，回填土層大于500mm；
4、砂墊層選用中、粗砂，鋪設厚度200~250mm，用平板振蕩器灑水夯實。
5、瀝青砂墊層，選用中、粗砂和60號甲道路石油瀝青加熱制成瀝青砂，分層分塊鋪設平整，其厚度為80~100mm，儲罐基礎頂面由中心向四周的坡度為15~35‰
6、護坡施工，儲罐進行水壓試驗之后進行護坡施工，護坡寬度為800~1000mm。護坡與儲罐底板之間采用瀝青瑪蹄脂填塞。
雙層罐管的表面應光滑平整，不允許起層，但允許有因雙層罐布脫臘而形成的色澤深淺不一、氣泡和皺折，雙層罐管道有很多是在地下管道使用的，當然底下管道一些跨度的問題就相對來說就要進行跨度計算了，地下管道是用管架、吊架、托架來支承的，兩支承點之間的距離就是所謂的管道跨度。
當然跨度不能過大這樣會影響管道的正常工作，如果跨度過小，這樣就會讓管道布置比較密集，并且投資費用就對應的增加，因為管道的用量增加了，對此，為了確保管道安全和正常運行，當然盡可能擴大管道的跨度問題。在外載荷作用下，管道界面產生大應力不得超過玻璃鋼管的許用應力。
雖然雙層油罐外表面的FRP層可以承受外界的一般強度沖擊，但是這些雙層油罐在運輸以及安裝過程中還是有受到破損的可能性。因此除了運輸和安裝外，請盡量減少不必要的移動，如果須移動的話，也盡可能做好防護措施，防止損傷。
一旦FRP層破裂或者作為監測用的壓力表發生數據異常的情況下，須馬上聯系生產廠家按照規定進行檢查。雙層油罐的吊運過程中，須采用引繩遷動雙層油罐，同時根據雙層油罐的重量和安裝現場的情況來選擇匹配的起吊工具。
