西門子6SL3120-2TE15-0AA4晉江單電機模塊

西門子宣布完成保時捷總裝生產(chǎn)線全部輸送設(shè)備的安裝。該項目僅用時4.5個月，確保了保時捷純電動車型Taycan終下線。與同類項目相比，西門子幫助保時捷將其首輛電動車從安裝到生產(chǎn)的工期縮短50%。由于受到既有建筑限制，該總裝生產(chǎn)線采取了垂直建設(shè)，并由此開發(fā)了一種制造概念，使每一層都用于不同生產(chǎn)目的。當(dāng)前位于斯圖加特-祖文豪森（Stuttgart-Zuffenhausen）工廠的Taycan生產(chǎn)線已于去年9月正式投入運營。

合作伙伴：我司產(chǎn)品主要供應(yīng)于中國航天工業(yè)，中國高鐵集團，中國各大鋼鐵制造集團公司，各汽車制造集團公司，世界500強外資企業(yè)和中國民營企業(yè)等，歡迎各大企業(yè)前來咨詢合作！

產(chǎn)品適用范圍：廣泛適用于車、銑、磨、刨、鉆等金屬切削機床和各類機床設(shè)備及航天、高鐵、鋼鐵、汽車、造船、*、重工、電子、電機、制藥、醫(yī)療、紡織、印刷、輕工、包裝、廣告媒體等領(lǐng)域。

主營業(yè)務(wù)：我司主要銷售西門子數(shù)控伺服傳動6FC 6SLS120 6SN 6FX 1FT 1FK 1PH  1FW  1FN 6DD 6SE 6AU 等系列產(chǎn)品。西門子6SL3120-2TE15-0AA4晉江單電機模塊

為確保大的生產(chǎn)靈活性，該跑車制造商在柔性生產(chǎn)線中采用西門子AGV小車代替?zhèn)鹘y(tǒng)的輸送帶，來實現(xiàn)生產(chǎn)站點之間的車身運輸。其工作循環(huán)可以根據(jù)實際需求進行調(diào)整。例如，可暫停AGV來執(zhí)行某個自動化任務(wù)，之后再加速移至下一工位。西門子輸送系統(tǒng)解決方案可連通所有作業(yè)站點進行車身的運輸。除自行小車和車門輸送系統(tǒng)以外，客戶還配備了更符合人體工學(xué)設(shè)計的重載型可傾斜EMS吊具，實現(xiàn)車身雙方向的110度旋轉(zhuǎn)，保證工人輕松進入所有車輛裝配區(qū)域。

配套的模塊化系統(tǒng)

模塊化數(shù)控系統(tǒng) SINUMERIK 840D sl 為各種機床應(yīng)用提供了卓優(yōu)的靈活性和開放性。秉承 “ 混搭 （Mix and Match）” 的宗旨，各系統(tǒng)組件能夠完美地相互匹配 – 既根據(jù)機床制造商的需求量身打造，又能適應(yīng)機床的后續(xù)運行環(huán)境。

SINUMERIK 840D sl 將 CNC、 HMI、 PLC、閉環(huán)控制和通訊任務(wù)都集中在一個 SINUMERIK NCU (NCU 710.3B PN/NCU 720.3B PN/NCU 730.3B PN) 上。

不論是在數(shù)控系統(tǒng)領(lǐng)域還是操作領(lǐng)域，SINUMERIK 840D sl 在軟硬件方面的可伸縮性為其在眾多領(lǐng)域的應(yīng)用奠定了*條件。從簡單的定位任務(wù)到復(fù)雜的多軸系統(tǒng)都可適用。我們?yōu)槟募庸と蝿?wù)提供了多種類型的 NCU。

由于 HMI、 CNC 和 PLC 具有開放性，用戶可應(yīng)用其專業(yè)的技術(shù)知識獲得符合自身需要的個性化控制方案。 SINUMERIK 840D sl向用戶提供直到 NCK 一級的開放性。 SINUMERIK 840D sl 的開放性架構(gòu)和高運算性能意味著能夠根據(jù)各種*的機床運動系統(tǒng)對 CNC 功能進行靈活快速且經(jīng)濟的匹配調(diào)整。附加的工藝功能可作為編譯循環(huán)進行補充裝載。

在 SINUMERIK 840D sl 上可以連接下列組件：

• 帶 TCU 的 SINUMERIK 前操作面板

• SIMATIC IPC Windows 7/10

• SINUMERIK PCU 50.5 Windows 7

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6SN1123-1AA00-0LA3
6SN1113-1AB01-0BA1
6SN1145-1BB00-0FA1
6SN1114-0NB00-0AA2
6SN1118-0NH11-0AA1
6SN1162-0BA03-0AA1
6SN1114-0NA00-0AA0
6SN1118-1NH01-0AA1
6SN1123-1AA00-0EA2
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