雷諾德Renold大眾運輸聯軸器
雷諾·阿賈克斯（Renold Ajax）是北美的地鐵軌道車牽引聯軸器制造商，在過去的35年中已生產了20,000多套，用于美國，新加坡，馬來西亞，巴西和韓國的許多城市。

雷諾德分析了測得的聯軸器在使用中的磨損率，預計使用壽命超過800萬英里。在開發新設計時，雷諾德使用了*的測試單元，該單元可以使聯軸器達到全速和全負荷，同時改變運行條件以模擬地鐵實際運行的動力

雷諾德Renold大眾運輸聯軸器
雷諾·阿賈克斯（Renold Ajax）是北美的地鐵軌道車牽引聯軸器制造商，在過去的35年中已生產了20,000多套，用于美國，新加坡，馬來西亞，巴西和韓國的許多城市。 

雷諾德分析了測得的聯軸器在使用中的磨損率，預計使用壽命超過800萬英里。在開發新設計時，雷諾德使用了*的測試單元，該單元可以使聯軸器達到全速和全負荷，同時改變運行條件以模擬地鐵實際運行的動力學。

提供無彈簧，防撞擋塊和定心彈簧設計。

&&聯軸器  / 船用推進聯軸器  /  HTB
HTB
Renold Hi-Tec HTB聯軸器是一種高溫盲裝配式聯軸器，專門設計用于在-50攝氏度+200攝氏度的溫度下工作。

目前，SAE 11.521的發動機飛輪有八種尺寸的框架，扭矩可達40kNm。

應用領域

柴油機鈴殼
海上推進
鐵路牽引/大眾運輸
特征

*的盲板組裝
高溫能力[高200°C]
嚴重沖擊負載保護
本質上失效保護
免維護
噪音衰減  
好處

易于組裝，可用于鐘罩
允許在環境溫度較高的鐘罩中操作。
避免傳動系統在短路和其他瞬態條件下發生故障
在發生橡膠損壞的極少數情況下，確保傳動系統連續運行。
無需潤滑或調整，可降低運行成本。
通過消除金屬之間的接觸，在敏感應用中提供安靜的運行條件。
HTB聯軸器尺寸

HTB 1200-SAE 11.5
HTB 1200-SAE 14
HTB 3000-SAE 14
HTB 3000-SAE 18
HTB 4500-SAE 14
HTB 6000-SAE 18
HTB 6000-SAE 21
HTB 10000-SAE 21
HTB 12000-SAE 18
HTB 12000-SAE 21
HTB 20000-SAE 21
HTB 40000

北京漢達森專業代理雷諾德Renold大眾運輸聯軸器

 

聯軸器
Renold的聯軸器業務由兩家成熟的制造公司組成，即Renold聯軸器和Renold Ajax聯軸器。  

他們一起制造了世界上任何制造商提供的廣泛的高質量聯軸器選擇。 

雷諾德Renold發電機組聯軸器
高溫TB
HTB-GS系列撓性聯軸器是從Renold Hi-Tec聯軸器現有范圍衍生的第二代聯軸器。 

HTB-GS聯軸器重量輕，慣性小，但仍保留了標準HTB的質量和耐用性。

聯軸器的設計具有柴油和燃氣發動機驅動的發電機組所需的技術特性，扭矩高達53 kNm。它還適用于泵和壓縮機應用。