*630刮板機中部槽中部槽除運煤外，還要承受采煤機的運行負荷，推、拉液壓支架的側向力和縱向力，大塊煤、巖石卡死在槽中時的擠壓、沖擊力等。以上惡劣工況，造成中部槽的損壞形式除磨損外，還有槽體的變形和連接件的損壞。因此，中部槽應具有足夠的強度、剛度和耐磨性。為了提高中部槽的使用壽命，滿足刮板輸送機的使用要求，在一個工作面工作過程中無大修，國內外主要生產商對中部槽的結構型式、材料選用、加工工藝和耐磨處理等方面進行了大量的研究。

 產品特點：

1. 抗沖擊力高于中板 16Mn 鋼板，不開裂，不剝落。

2. 平均硬度為 HRC60-70 ，為中板的三倍以上。

3. 摩擦系數比中板降低 50% 。

4. 耐酸耐堿耐鹽水腐蝕性是 16Mn 鋼板的10 倍以上。

5. 按照刮板運行方式經計算合理布局，使運行阻力和噪音降至很低。

6. 槽經熔覆處理后，整體強度增強，受力后不容易發生變形。

*630刮板機中部槽是本機重要的工作部件。它由兩塊對稱放置的槽幫和中板焊接。在槽幫一端焊有聯接銷，另一端焊有聯接耳，兩槽幫外側凹部各焊4個支座。在槽幫兩端經中頻淬火處理，提高了槽幫的耐磨性能。

中部槽間相連時，經一節槽的槽幫上聯接銷插入另一節槽幫外凹部內，用特殊螺栓穿過聯接銷和聯接耳將各節槽聯在一起，使其能在垂直和水平面內相互偏轉3°。

在輸送機中還有機頭聯接槽、機尾聯接槽。用于機頭、機尾處向中部槽過渡連接，另外還有一米調節槽，半米調節槽，以上兩種調節槽為調節輸送機的長度而設置的。