力士樂齒輪泵PGH5-3X/125RR11VU2

REXROTH齒輪泵壓油腔的壓力油可通過三條途經泄漏到吸油腔去：

一是通過齒輪嚙合線處的間隙--齒側間隙（Meshing-Teeth Side Clearance）

二是通過泵體定子環內孔和齒頂間的徑向間隙--齒頂間隙（teeth Tip clearance）

三是通過齒輪兩端面和側板間的間隙--端面間隙（Side Plates-end Face Clearance）。

在這三類間隙中，端面間隙的泄漏量大，壓力越高，由間隙泄漏的液壓油就愈多。因此，為了提高齒輪泵的壓力和容積效率，實現齒輪泵的高壓化，需要從結構上來取措施，對端面間隙進行自動補償。

力士樂齒輪泵PGH5-3X/125RR11VU2
PGH3-2X/016RE07VU2 
R900961558 
PGH3-2X/016RR07VU2 
R900961555 
PGH3-2X/016LE07VU2 
R900961561 
PGH3-2X/016LR07VU2 
R900932139 
PGH4-2X/020RE11VU2 
R900086397 
PGH4-2X/020RE11VE4 
R900086356 

泵體內表面磨損主要是吸油區段圓弧形工作面。如果出現輕微磨損，可用油石修磨去毛刺后使用。泵體是由鑄鐵鑄造毛坯成型，出現嚴重磨損時應更換新件。如果泵內齒輪兩端面是用磨削修復，則泵體寬度尺寸也要改變，與齒輪兩端修磨去掉的尺寸相等，重新加工后的泵體兩端面應達到圖3所示的技術要求。

齒輪泵的工作原理及結構

外嚙合齒輪泵是應用廣泛的一種齒輪油泵，一般齒輪泵通常指的就是外嚙合齒輪泵。它的結構主要有主動齒輪、從動齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。