我公司氣體報警控制器通過查詢方式獲得探測器信息，經(jīng)高速CPU數(shù)據(jù)處理，通過LCD顯示出探測器相應(yīng)的濃度、狀態(tài)并輸出相應(yīng)的控制信號。
工業(yè)用二氧化氯報警器

高涅姆教授表示，高溫透氧膜可利用太陽能、核能、燃煤發(fā)電/煤化工的高溫余熱，以及透氧膜兩側(cè)的化學(xué)勢來驅(qū)動氧離子從高氧分壓側(cè)*傳遞至低氧分壓側(cè)，是比傳統(tǒng)空氣分離器和富氧燃燒更加高效、低成本的清潔能源技術(shù)。傳統(tǒng)的透氧膜多用于制備高純氧氣

 我公司氣體報警控制器通過查詢方式獲得探測器信息，經(jīng)高速CPU數(shù)據(jù)處理，通過LCD顯示出探測器相應(yīng)的濃度、狀態(tài)并輸出相應(yīng)的控制信號。
工業(yè)用二氧化氯報警器


高涅姆教授表示，高溫透氧膜可利用太陽能、核能、燃煤發(fā)電/煤化工的高溫余熱，以及透氧膜兩側(cè)的化學(xué)勢來驅(qū)動氧離子從高氧分壓側(cè)*傳遞至低氧分壓側(cè)，是比傳統(tǒng)空氣分離器和富氧燃燒更加高效、低成本的清潔能源技術(shù)。傳統(tǒng)的透氧膜多用于制備高純氧氣，高涅姆教授創(chuàng)新性地將其應(yīng)用于能源領(lǐng)域，開發(fā)了應(yīng)用于富氧燃燒、水/二氧化碳分解的新型透氧膜反應(yīng)器，針對該反應(yīng)器開展了機理研究、反應(yīng)器開發(fā)與多尺度數(shù)值模擬分析。透氧膜的材料通常為鈣鈦礦系混合導(dǎo)體陶瓷材料，材料可提供的氧空位越多，性能越好，但往往穩(wěn)定性總不盡如人意。

2、主要特點

◆ 工作方式

 M-BUS 兩總線通訊，負載容量≤30路。

◆ 可靠性高

 CPU采用16位單片機，運行速度快，可靠性高。

◆ 操作方便

 可對在線探測器遠程校零，標(biāo)定。

◆ 安全性高

 多重密碼保護。操作級別不同，密碼不同，安全性高。

◆ 顯示直觀、清晰

 采用高亮度LCD顯示，可實時顯示主機工作時間，報警、故障記錄。大容量報警，開、關(guān)機記錄，歷史記錄掉電不丟失。

◆ 多種信號輸出

 2組開關(guān)量輸出。通過配接模塊可選擇輸出4-20mA，GPRS/GSM，UDP/TCP/HTTP信號。

◆ 安裝方便

 的安裝支架，現(xiàn)場安裝方便。 

        
王予波強調(diào)，海西州生態(tài)保護和綠色發(fā)展的任務(wù)都很重。生態(tài)環(huán)保是大、大民生、大趨勢、大戰(zhàn)略，抓生態(tài)環(huán)保要做到知行合一，重在行動。既要集中解決一批群眾反映強烈的突出問題，又要立足長遠，加大環(huán)境污染綜合治理，加快生態(tài)保護修復(fù)，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式。要順著問題指引干工作，問題在哪里，工作現(xiàn)場就在哪里，在轉(zhuǎn)作風(fēng)、提能力中解決問題。要貫徹新發(fā)展理念，堅決擯棄損害甚至破壞生態(tài)環(huán)境的發(fā)展模式，堅決擯棄以犧牲生態(tài)環(huán)境換取一時一地經(jīng)濟增長的做法，算綠色賬，打綠色牌，走綠色路，努力構(gòu)建綠色低碳循環(huán)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)體系。              

3、技術(shù)參數(shù)

◆ 重量：3kg

◆ 材質(zhì)：Q235+ABS

◆ 尺寸：320mm×250mm×94mm

電氣

◆ 供電電壓：AC220V±15%、50-60Hz

◆ 大功率： ≤10W

◆ 信號輸入：M-BUS信號

◆ 繼電器容量：5A/220V

認證

◆ 消防電子產(chǎn)品合格評定中心

◆ 應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)：GB16808-2008

環(huán)境

◆ IP等級：IP30

◆ 工作溫度：0℃～40℃

◆ 濕度范圍：10%RH～95%RH

◆ 壓力范圍：86Kpa～106Kpa

◆ 存儲溫度：-10℃～50℃
工業(yè)用二氧化氯報警器

    
傳承于高鐵核心技術(shù)，中車電動新能源汽車一直以“高鐵級"品牌享譽行業(yè)。這款12米智能駕駛客車是中車電動前沿技術(shù)的代表作之一，全程不需要司機，且能在真實的路況中完成一系列測試項目，這在國內(nèi)行業(yè)前所未見。12米智能駕駛客車如此“任性"，也有新一代動力系統(tǒng)“站臺"的原因。今年7月，中車電動推出的自主研發(fā)的第五代純電驅(qū)動系統(tǒng)平臺“T動力"，引起了行業(yè)高度關(guān)注。新一代動力系統(tǒng)具備高性能、高可靠性、高安全，大大提升了新能源汽車的運行效能和運營能力，為我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新驅(qū)動添加了新引擎。

4、產(chǎn)品安裝

◆ 與本公司系列探測器配套使用；

◆ 連接探測器的數(shù)量：可連接1~30只氣體探測器；

◆ 與氣體探測器接線方式：兩線制2*2.5mm2雙色雙絞線；

◆ 氣體報警控制器為非防爆的產(chǎn)品應(yīng)安裝在監(jiān)控室或室內(nèi)安全區(qū)域或無爆炸性氣體的環(huán)境下，采用壁掛式安裝；

◆ 安裝選擇合理的安裝高度，方便操作即可，不可太低，避免對人身的意外傷害，要求墻面要牢固、平整。
"江淮新能源汽車展區(qū)負責(zé)人李正茂告訴記者，iEV7s在續(xù)航里程的表現(xiàn)上也更優(yōu)異，一次充電大續(xù)航里程可達350公里。長安汽車，是我市又一新能源汽車企業(yè)。本次展會上，長安汽車也帶來款新能源汽車。長安汽車展區(qū)負責(zé)人周家文告訴記者，本屆展會上展出的CS15EV電動車預(yù)計將于11月上市，市場定價9萬元左右。“我們在合肥的二期工程也在快速推進中，二期投產(chǎn)后，合肥長安的年產(chǎn)量將達50萬輛，將成為長安在*二大生產(chǎn)基地。