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優(yōu)質(zhì)耐高溫防火槽盒多少錢一套
環(huán)氧樹脂復(fù)合型環(huán)氧樹脂及環(huán)氧樹脂復(fù)合型電纜橋架載荷的強(qiáng)度關(guān)系到結(jié)構(gòu)的可靠性和耐久性,是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的重要依據(jù),在實(shí)際使用中,電纜橋架除了電纜載荷和自重外,還應(yīng)考慮如下載荷:1、室外安裝的電纜橋架需考慮風(fēng)、雨或冰的載荷,對(duì)于地震多發(fā)區(qū)還應(yīng)考慮慣性載荷。2、電纜橋架除承受正常機(jī)械載荷外,原則上不可做人行通道使用。如需作為人行通道等其他用途,為此目的而進(jìn)行的特殊設(shè)計(jì),應(yīng)與用戶協(xié)商。3、電纜橋架載荷設(shè)計(jì)中不僅要考慮豎向載荷,還要考慮在安裝使用過程中存在的縱向和橫向載荷(如鋪設(shè)電纜時(shí)所產(chǎn)生的縱向牽引力,梯子斜靠在橋架上產(chǎn)生的橫向載荷)四、環(huán)氧樹脂及環(huán)氧樹脂復(fù)合型電纜橋架支、吊架的配置:1、戶內(nèi)支、吊短跨距一般采用1.5-3m。戶外立柱跨距一般采用6m。
2、非直線段的支、吊架配置應(yīng)遵循以下原則:當(dāng)橋架寬度W<300mm時(shí),應(yīng)在非直線段與直線結(jié)合處300-600mm的直線段側(cè)設(shè)置一個(gè)支架或吊架;當(dāng)橋架寬度W>300mm時(shí),除符合上述條件外,在非直線段中部還應(yīng)增設(shè)一個(gè)支架或吊架。
3、橋架多層設(shè)置時(shí),層間中心距為200、250、300、350mm。
防火槽盒簡(jiǎn)介:高速公路,鐵路電纜槽盒,采用高阻燃性聚酯,高密度玻璃纖維以及高強(qiáng)度新材料一次性壓制成型,產(chǎn)品具有保護(hù)電纜,絕緣性好,強(qiáng)度高,耐腐蝕,耐酸堿,抗老化,防火阻燃,環(huán)境適應(yīng)性好(-50℃mdash;60℃)無毒,無味,重量輕。玻璃鋼電纜槽盒(管箱)按其外形可分為:普通型、易開型、防水型。
一般只有鋼制電纜槽重量的1/4,水泥制電纜槽重量的1/10,安裝方便,費(fèi)用低,使用壽命長(zhǎng),而且具有防盜功能。各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均符合*監(jiān)測(cè)中心 JT/T5992-2004 《公路用玻璃纖維增強(qiáng)塑料產(chǎn)品》和*產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的相關(guān)技術(shù)要求,特別適用于高速公路,鐵路,隧道,電力,石油,化工,市政府等工程建設(shè),受到*,*等有關(guān)部門和用戶的*好評(píng)。
優(yōu)質(zhì)耐高溫防火槽盒多少錢一套電纜槽盒的安裝:
1、安裝電纜管箱前,就在橋上設(shè)置支架,支撐架的大小隨選用電纜管箱規(guī)格而定,但間距不應(yīng)大于1500mm,一般用角鋼制作。
2、將電纜管箱放在支架上,位置確定后即可在支撐架的位置上用手電鉆鉆透電纜管箱及支撐架,然后用螺栓擰緊,每個(gè)支撐架上鉆孔兩個(gè),孔徑10mm,使用M8螺栓兩套。
3、在電纜管箱的接頭處應(yīng)使用承插式接頭及接縫蓋板以使兩段電纜管箱連接成一個(gè)整體。
4、電纜管箱與路基電纜間的連接可采用砼管或鋼管。
5、道路拐彎處用玻璃鋼電纜管箱彎頭與管箱連接。
6、箱蓋與箱體用塑料螺栓和不銹鋼螺栓固定。
防火槽盒可分為四部分:
1)耐火型全封閉槽盒:適用于10KV以下電力電纜,以及控制電纜、照明配線等室內(nèi)室外架空電纜溝、隧道的敷設(shè)。
2)耐火型半封閉槽盒:能夠經(jīng)受火焰熏烤,槽內(nèi)溫度可以限制在電纜安全運(yùn)行允許值內(nèi),盒蓋為雙層蓋板。除了有防雨功能外,在遇高溫時(shí)可自動(dòng)下落,蓋住散熱孔,隔絕空氣。
3)電纜隧道用耐火槽盒:可廣泛用于隧道、地下公共設(shè)施等場(chǎng)合。具有良好的通風(fēng)透氣性,當(dāng)槽盒著火或電纜過熱時(shí),由于火焰作用使原來開啟的浸有特種防火涂料的通風(fēng)網(wǎng)孔堵塞,并膨脹成厚厚的碳化層包復(fù)電纜,網(wǎng)上小蓋自動(dòng)下落,蓋住網(wǎng)面,使燃燒介質(zhì)缺氧自熄。
4)耐火型無機(jī)槽盒:用無機(jī)材料與增強(qiáng)玻璃纖維構(gòu)成,耐火結(jié)構(gòu)為全封閉式,有效防止電纜自燃及外部火種的危害。另由于選用無機(jī)材料,特別適用于酸、堿腐蝕嚴(yán)重的場(chǎng)合。