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通過這種技術，其他混合動力功能也可實現，包括從能量回收模式到助推加速模式。更安全更強勁：集成化的全輪驅動變速器對于8DT的全輪驅動配置，集成化的全輪驅動變速器會根據需要將扭矩傳遞到前橋齒輪。適時全驅離合器被設計為濕式多片離合器。其多片組合通過連續滑動工作。離合器壓力將視當前駕駛狀況，根據前橋上所需的扭矩而變化。因此，該系統會自發地對當前駕駛狀況做出反應。智能機械系統：新型變速器電子控制單元變速器電子控制單元（TCU）和8DT的變速箱控制軟件由采埃孚（ZF）獨立開發。
處理工藝的選擇：

　　1、洗滌劑廢水的主要特點表現在廢水中的主要污染物是陰離子表面活性劑LAS，廢水中高濃度的LAS對微生物的活性和增殖具有阻礙作用。因此，使此類廢水的生物降解難度加大。廢水呈堿性，pH值通常在9—12.另外，廢水中缺少微生物合成質*的氮元素。根據次類廢水的特點確定采用由物化和生化處理相結合的工藝流程。物化處理采用混凝沉淀，生化處理采用水解酸化和接觸氧化。

　　2、小型的污水處理站一般采用以下幾種生物處理方法。

　　A)生物接觸氧化法，生物接觸氧化法屬于生物膜法，該工藝配以新型的彈性立體填料，具有負荷高、不產生污泥膨脹、設施體積小、運行穩定可靠、管理方便等優點，能確保污水經處理后各項指標達標。所選用的填料維修更換方便，使用壽命可達30年以上。一般適用于小型污水處理站。
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　　B)常規活性污泥法，常規活性污泥法在大型污水處理中使用廣泛，但由于常規性污泥法負荷低，易產生污泥膨脹，不易控制管理，故近年來在小型污水處理站中的使用越來越少。SBR法是近年發展起來的一種較為*的活性污泥處理法，該處理工藝集曝氣池、沉淀池為一體，連續進水，間歇曝氣，停氣時污水沉淀撇除上清液，成為一個周期，周而復始。SBR法不設沉淀池，無污泥回流設備，但SBR法為間歇運行，需設多個處理單元，進水和曝氣相互切換，造成控制較為復雜。

為了保證溢流率，SBR法對潷水器設備制造要求高，制作時須精益求精，否則極易造成出水水質不達標。國內目前還沒有質量較好的潷水設備，進口設備采購麻煩，且價格昂貴，同時今后維修費用也高。SBR法池內污泥濃度由濃度儀測定以便控制排出多余污泥量，目前國內濃度儀質量不過關，造成污泥排放控制較困難。綜上所述，本工程生物處理擬采用生物接觸氧化法

佘振清總結，新能源客車的高速增長是今年客車市場的看點。佘振清預計，2016年客車銷量同比將有較大幅度下滑。2016年客車銷量基本前提應該是第四季度銷量有大幅下降，預計降幅20%左右，預計全年5米以上客車銷量23萬輛左右，同比下降10%。近日由影響客車業系列活動組委會主辦，安凱客車承辦的“安凱美麗行第四季收官站"活動現場，公路學會客車分會副秘書長佘振清對2016年的客車行業發展形勢進行了回顧并預計2016年客車銷量降幅將在20%左右。