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萍鄉(xiāng)房屋加固公司-專業(yè)碳纖維加固
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裂縫是目前zui為常見的房屋質(zhì)量問題之一。一位民間驗(yàn)房師向記者表示，在他所驗(yàn)過的幾百套房子中，沒有裂縫問題的房子數(shù)量為零。“由于現(xiàn)在很多房子都是混凝土現(xiàn)澆板，出現(xiàn)不同程度的裂縫，幾乎是不可避免的。”
那么，哪種裂縫需要注意？裂縫的危害到底有多大？房屋裂縫，是這樣產(chǎn)生的？
從事建筑工程行業(yè)的許告訴記者，當(dāng)前商品房中經(jīng)常出現(xiàn)的墻體樓板裂縫主要有斜向裂縫、垂直裂縫、水平裂縫、混合裂縫(X裂縫)等。
溫差是引起墻體裂縫zui常見的原因。由于一般材料都會(huì)熱脹冷縮，在混合結(jié)構(gòu)中，不同材料之間的膨脹系數(shù)不一樣，當(dāng)溫度變化時(shí)，鋼筋混凝土屋蓋、樓蓋、圈梁與鄰接的磚墻伸縮不一，形成溫度差，從而容易使房屋結(jié)構(gòu)開裂。這種情況在邊套特別是西邊套的房子中出現(xiàn)得比較多。
地基沉降不均勻也是引起裂縫的常因。房屋地基在平整過程中，一般都經(jīng)過高挖低填的工序，因此在房屋建成后都會(huì)出現(xiàn)不同程度的地基沉降。一旦地基沉降不均勻，沉降大的部位與沉降小的部位發(fā)生相對(duì)位移，就容易產(chǎn)生斜向裂縫，裂縫的方向一般向著凹陷處。據(jù)悉，這種裂縫一般出現(xiàn)在建筑物下部，由下往上發(fā)展，呈“八”字、倒“八”字、水平及豎縫等，且首先在窗對(duì)角突破。
地基土凍脹引起的墻體裂縫也較為普遍。一般情況下，地下水位越高，氣溫越低，地基土隆起的程度越高，建筑物的某一部位就會(huì)被頂起。此外，還有因房屋結(jié)構(gòu)引起的裂縫，因施工質(zhì)量不合格引起的裂縫等等。
哪些裂縫影響居住安全性那么，房屋出現(xiàn)多大的裂縫才影響居住的安全性？
“出現(xiàn)裂縫并不可怕。”建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督站的工作人員解釋說，根據(jù)國家相關(guān)規(guī)定，在當(dāng)前的施工技術(shù)條件下，一定程度的裂縫是不可避免的。通常情況下，裂縫并不影響結(jié)構(gòu)安全，但裂縫的形態(tài)、數(shù)量、寬度應(yīng)控制在一定范圍內(nèi)，以免影響觀感和使用功能，因?yàn)榱芽p會(huì)影響抗?jié)B效果，而且超過一定限度寬度的裂縫，會(huì)影響到房屋的承重能力，這些因素都會(huì)影響建筑物的使用耐久性。
通常情況，溫度裂縫不直接影響結(jié)構(gòu)的安全使用，但若不及時(shí)加以處理和維修，將對(duì)正常使用產(chǎn)生一定的不利影響，甚至使裂縫轉(zhuǎn)化為不安全因素，如導(dǎo)致屋面、墻面嚴(yán)重滲漏，甚至墻體抹面脫落。一般溫度裂縫用水泥砂漿、樹脂砂漿填縫或水泥灌漿堵抹封閉即可。
但是對(duì)于地基沉降裂縫等可能危及房屋結(jié)構(gòu)安全的結(jié)構(gòu)性裂縫，則應(yīng)該對(duì)墻體裂縫作即時(shí)適當(dāng)?shù)募庸烫幚怼?ldquo;發(fā)現(xiàn)裂縫后，首先應(yīng)該由設(shè)計(jì)方、施工方等責(zé)任主體確定裂縫的性質(zhì)，判斷其是否屬于結(jié)構(gòu)性裂縫。”建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督站的工作人員說，“一旦確定了裂縫性質(zhì)后，應(yīng)該由責(zé)任方跟住戶進(jìn)行溝通后，出具裂縫的具體修補(bǔ)方案。
l1膩?zhàn)又鲃?、固化催進(jìn)劑、固化劑按規(guī)定比例稱量準(zhǔn)確，裝入容器，用攪拌器攪拌均勻。
l2構(gòu)件表面凹陷部位用環(huán)氧膩?zhàn)犹钇?，修?fù)至表面平整。在殘缺修補(bǔ)中使用環(huán)氧膩?zhàn)訒r(shí)，要在氣溫-5℃以上，相對(duì)濕度小于85%的條件下施工。膩?zhàn)油抗魏?，表面仍存在的凹凸糙紋，應(yīng)再用砂紙打磨平整。
l4．涂刷底膠
將配好的底膠（粘結(jié)劑），用滾筒均勻涂刷于需要粘結(jié)的砼表面。
l5．粘貼碳纖維
粘貼碳纖維材料之前，首先應(yīng)確認(rèn)粘貼表面干燥。氣溫在-10℃以上，相對(duì)濕度RH>85%時(shí)，如無有效措施不得施工。為防止碳纖維受損，在碳纖維材料運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裁切和粘貼過程中。應(yīng)用鋼直尺與壁紙刀按規(guī)定尺寸切斷碳纖維材料，每段長度一般以不超過6m為宜。為防止材料在保管過程中損壞，材料的裁切數(shù)量應(yīng)按當(dāng)天的用量裁切為準(zhǔn)。碳纖維縱向接頭必須搭接500px以上。該部位應(yīng)多涂樹脂，碳纖維橫向不需要搭接。其施工工藝要點(diǎn)如下：
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臨汾碳纖維布選用優(yōu)質(zhì)的日本入口東麗碳纖維（聚 基PAN基）原料而成，產(chǎn)品機(jī)能* 《結(jié)構(gòu)加固修復(fù)用碳纖維片材》）。 臨汾建筑科技有限公司 從事碳纖維建筑加固材料出產(chǎn)，銷，并有特種 工程加固資質(zhì)!采購我公司加固材料，我公司技術(shù)咨詢，現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)，本項(xiàng)目為云南省*采用隔震技術(shù)對(duì)既有建筑進(jìn)行加固的工程案例，分析表明：采用隔震技術(shù)后水平地震作用顯著降低，達(dá)到降低水平地震作用的目的，上部結(jié)構(gòu)可按7度設(shè)防進(jìn)行加固處理；設(shè)防地震作用下隔震層消耗了約75%的輸入地震動(dòng)能量，上部結(jié)構(gòu)樓層層間位移角大值為1/582, 上部結(jié)構(gòu)構(gòu)件仍然處于彈性階段，可達(dá)到性能化設(shè)計(jì)中性能水準(zhǔn)1“中震不壞”的標(biāo)準(zhǔn)，罕遇地震作用下隔震支座大位移、短期*面壓及短期極小面壓均滿足規(guī)范要求；對(duì)隔震加固施工流程進(jìn)行概述，并對(duì)頂升與托換關(guān)鍵施工環(huán)節(jié)進(jìn)行詳細(xì)闡述，針對(duì)本項(xiàng)目特點(diǎn)提出了包鋼托梁托換方法，為既有建筑隔震加固的實(shí)施提供經(jīng)驗(yàn)與參考，同時(shí)對(duì)隔震加固地方標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)乃至國家標(biāo)準(zhǔn)的制定與編寫提供必要的數(shù)據(jù)與實(shí)踐支撐廣東虎門大橋輔航道橋位于廣東省東莞市，橋孔徑布置為150+270+150m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，單幅橋箱梁為單箱單室截面，箱梁頂面寬15m，箱寬7m，頂板懸臂寬度4m，主梁根部梁高為14.8m，在跨中位置梁高5m，其間梁高按拋物線變化。箱梁采用三向預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，縱橫向預(yù)應(yīng)力采用鋼絞線束施加，豎向預(yù)應(yīng)力采用精軋螺紋粗鋼筋施加。主橋下部結(jié)構(gòu)為雙薄壁墩身，群樁基礎(chǔ)。自從1997年建成運(yùn)營至今，出現(xiàn)了一些病害，病害主要表現(xiàn)在跨中底板出現(xiàn)橫向裂縫和下?lián)弦约斑吙绾?/4中跨附近出現(xiàn)較少量的腹板斜裂縫。下面就這兩個(gè)主要病害進(jìn)行分析。
1、跨中出現(xiàn)下?lián)虾烷_裂
（1）對(duì)收縮徐變的認(rèn)識(shí)
由于原設(shè)計(jì)對(duì)收縮徐變認(rèn)識(shí)不夠，實(shí)際上混凝土的收縮徐變可能要大，那么跨中下緣混凝土的儲(chǔ)備會(huì)減少，會(huì)促使底板產(chǎn)生橫向裂縫和跨中下?lián)稀?br />（2）施工過程中橋面調(diào)平層混凝土加厚
通過檢測，梁體在施工過程中有較大的超方，橋面混凝土調(diào)平層厚度比設(shè)計(jì)的厚度平均增厚8cm多，這部分增厚的調(diào)平層會(huì)使跨中下?lián)?.6cm，而其引起的收縮徐變又會(huì)使跨中下?lián)?0.3cm，此部分荷載在跨中產(chǎn)生拉應(yīng)力，也會(huì)使跨中應(yīng)力儲(chǔ)備減少。
（3）溫度荷載的影響
不同的溫度梯度變化對(duì)于跨中下緣應(yīng)力儲(chǔ)備也是不同的。
綜合以上三點(diǎn)，通過計(jì)算分析，跨中下緣在（恒載+預(yù)應(yīng)力+收縮徐變+活載+降溫負(fù)溫差）組合下，中跨跨中下緣有2.3MPa的拉應(yīng)力，這也表示跨中混凝土已開裂。另外計(jì)算分析可知，鋪裝加厚與收縮、徐變的估計(jì)不足以及鋪裝加厚引起的收縮、徐變共使跨中產(chǎn)生3.6+2.8+10.3＝16.7cm的下?lián)现?。由于跨中下?lián)弦矔?huì)加劇箱梁的開裂，而箱梁開裂引起下緣混凝土失效，結(jié)構(gòu)形心軸上移，又會(huì)加速箱梁的下?lián)?，跨中開裂與跨中下?lián)鲜腔ハ嘤绊懙?，這也從理論上分析了輔航道橋出現(xiàn)主要病害的根本原因。
2、現(xiàn)狀橋主拉應(yīng)力
考慮橋面鋪裝混凝土加厚和原設(shè)計(jì)對(duì)收縮、徐變的估計(jì)不足，在不考慮豎向預(yù)應(yīng)力情況下各截面大主拉應(yīng)力為2.1MPa，考慮豎向預(yù)應(yīng)力后的主拉應(yīng)力為0.59MPa，腹板主拉應(yīng)力值并不大；另外從全橋腹板斜裂縫分析來看，雖然裂縫在整個(gè)橋跨結(jié)構(gòu)的縱向分布形態(tài)中有一定的對(duì)稱性，但在箱梁上、下游腹板上的對(duì)應(yīng)關(guān)系并不顯著。因此腹板出現(xiàn)少量斜裂縫不是設(shè)計(jì)原因，而是豎向預(yù)應(yīng)力的有效應(yīng)力沒有保證所致。
二、 加固設(shè)計(jì)目標(biāo)
根據(jù)本橋現(xiàn)階段的病害情況，通過方案比選和初步設(shè)計(jì)評(píng)審以及施工圖評(píng)審，終維護(hù)的目標(biāo)主要確定在以下幾方面：
1．在原有預(yù)應(yīng)力鋼絞線在維護(hù)后使用年限內(nèi)損失10％與不損失兩種情況下，確保該橋滿足結(jié)構(gòu)極限承載力和正常使用的要求。
2．適當(dāng)改善主橋的縱向橋面線形，維護(hù)目標(biāo)是跨中撓度上升5-8厘米，緩和主梁明顯的繼續(xù)下?lián)犀F(xiàn)象，維持以后運(yùn)營的橋面線形。
3．增大主梁小壓應(yīng)力儲(chǔ)備，跨中底板下緣增加不小于5MPa的壓應(yīng)力，除將跨中橫向裂縫閉合外尚留有2Mpa的壓應(yīng)力。
4．對(duì)原有破壞的橋面鋪裝進(jìn)行更換處理。
5．對(duì)箱內(nèi)垃圾進(jìn)行清除，安裝性照明設(shè)備、人梯以便日后檢查。?
LED產(chǎn)業(yè)鏈介紹發(fā)光二極管簡稱為LED，由含鎵、砷、磷、氮等的化合物制成。LED上游主要指上游外延芯片，也就是發(fā)光二極管燈珠里面的芯片，以及相關(guān)的一些材料，包括：高純氣體、襯底材料、MO源、氧化鋁、熒光粉、硅膠、金線、環(huán)氧樹脂、銀膠等材料。
未來沒有核心競爭力和差異化服務(wù)的中小企業(yè)生存將愈加困難。冷鏈行業(yè)競爭還處在“小組賽"，全國性、綜合性冷鏈還沒有出現(xiàn)。企業(yè)想要迅速脫穎而出，進(jìn)入“半決賽"甚至“決賽"的競爭，加速整合勢在必行。二是網(wǎng)絡(luò)化擴(kuò)張。物流是規(guī)模經(jīng)濟(jì)，健全的網(wǎng)絡(luò)是物流企業(yè)降本增效、升級(jí)轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)前提。只具備單點(diǎn)或區(qū)域服務(wù)能力的企業(yè)，越來越無法滿足客戶擴(kuò)張需求，價(jià)值越來越小。三是化發(fā)展。食品進(jìn)出口貿(mào)易、食品跨境電商的爆發(fā)， 是冷鏈化發(fā)展的主因。在選擇碳纖維加固材料時(shí)，對(duì)碳纖維材料的質(zhì)量要求也較高，我們?cè)谶M(jìn)行碳纖維加固施工時(shí)，都會(huì)根據(jù)預(yù)先設(shè)計(jì)完成的圖紙進(jìn)行施工，一般情況下不會(huì)對(duì)建筑物造成影響，在碳纖維加固施工結(jié)束后，也能保證施工效果?，F(xiàn)在市場上銷售碳纖維材料的廠家琳瑯滿目，每個(gè)碳纖維材料的生產(chǎn)廠家都具有自己的優(yōu)勢和特色，大家在選購碳纖維材料時(shí)，也會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)嚴(yán)峻的問題，每個(gè)廠家銷售的碳纖維材料價(jià)格上存在較大的差別。當(dāng)然了，我們?cè)谶x購碳纖維材料時(shí)，除了要考慮價(jià)格因素外，還要考慮產(chǎn)品的質(zhì)量，使用性能等多個(gè)方面。選購的碳纖維材料必須是經(jīng)過檢測認(rèn)證的貨真價(jià)實(shí)的好材料，要保證產(chǎn)品質(zhì)量不能有任何問題，必須是合格的高質(zhì)量碳纖維材料。如果因?yàn)樨潏D便宜選擇了質(zhì)量等級(jí)較低的碳纖維材料，或者劣質(zhì)材料，對(duì)加固的效果會(huì)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。
需要一定的用膠量是膠液浸滲、充盈的基本要求，只有這樣才能發(fā)揮上好的作用。
除了以上問題還有眾多的常見問題需要大家了解，其次在粘貼碳纖維的時(shí)候需要注意一些事項(xiàng)：
1.粘貼碳纖維材料部位的混凝土應(yīng)保持干燥，其表層含水率不宜大于4%。
2.粘貼施工時(shí)所用結(jié)構(gòu)膠自攪拌完成時(shí)應(yīng)在說明書規(guī)定的時(shí)間內(nèi)使用完，否則也會(huì)影響加固質(zhì)量。
3.碳纖維為導(dǎo)電纖維，施工過程中應(yīng)避免與電源接觸，因?yàn)榻佑|的話以免會(huì)發(fā)生觸電導(dǎo)致意想不到的事情發(fā)生。
關(guān)于碳纖維布的產(chǎn)品特點(diǎn)及一些常見的問題小邦就講解到這了，后期還會(huì)有更多專業(yè)性的問題給大家?guī)碡S富的知識(shí)教程。
建筑結(jié)構(gòu)加固補(bǔ)強(qiáng)：植筋加固、粘鋼加固、碳纖維加固、芳綸布加固、隧道鋼環(huán)加固、植筋錨固、粘鋼板、粘貼碳纖維布、修補(bǔ)裂縫、防水補(bǔ)漏、鋼結(jié)構(gòu)、混凝土切割、橋梁頂升、更換支座、橋梁維修加固、托換等工程施工。
建筑結(jié)構(gòu)膠、植筋膠(注射式和散裝均有)、粘鋼膠、碳纖維膠、樹脂、化學(xué)錨栓、碳纖維布、灌注膠、灌縫膠、環(huán)氧灌漿料、碳纖維板等——均為*膠具體施工范圍（1）植筋加固技術(shù)：梁，柱加大斷面植筋，柱加牛腿，水平植筋。墻體加厚拉結(jié)植筋。結(jié)構(gòu)加層柱頭拉結(jié)鋼筋。梁體接長水平植筋。梁，板懸挑水平植筋，梁上加柱，垂直植筋。基礎(chǔ)，連續(xù)墻植筋。預(yù)制梁修復(fù)植筋。幕墻埋件，機(jī)械設(shè)備固定等。巖石，磚砌體等錨固（2）粘鋼加固技術(shù)：是通過建筑結(jié)構(gòu)膠，將鋼板粘貼到混凝土構(gòu)件表面上，從而提高結(jié)構(gòu)承載能力與變形能力的一種加固方法。粘鋼加固是現(xiàn)在運(yùn)用較為廣泛、成熟的一種加固方法，已有相應(yīng)的規(guī)范。特點(diǎn)： 具有抗彎、抗拉、抗剪、抗壓等特點(diǎn);適用范圍：適用于梁、板正、負(fù)彎矩加固，梁的抗剪承載力加固，可直接提高承載力。粘碳纖維加固：是采用配套粘接材料，將碳纖維材料粘貼到混凝土構(gòu)件表面上的一種加固方法。特點(diǎn)：其特點(diǎn)是不增加結(jié)構(gòu)外形尺寸和荷重，能增強(qiáng)構(gòu)件耐彎曲能力，提高構(gòu)件的耐剪切能力，延長使用壽命，增加載荷、修補(bǔ)裂縫。適用范圍： 適用于梁板抗彎承載力加固；柱的承載力加固，結(jié)構(gòu)抗震加固。
碳纖維加固技術(shù)：粘碳纖維加固是將高強(qiáng)碳纖維織物，用結(jié)構(gòu)膠粘貼于被加固物件表面，其特點(diǎn)是：自重輕、高強(qiáng)度、高彈性、耐腐蝕、施工方便、不受構(gòu)件外形限制。主要適用于建筑物梁、板、柱、墻的加固補(bǔ)強(qiáng)；橋梁、橋墩、橋面、隧道、煙囪的結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)及海灘建筑的防腐補(bǔ)強(qiáng)。
隧道交通為在車站基坑施工過程中做好對(duì)周邊房屋的保護(hù)工作，根據(jù)上海市有關(guān)規(guī)定，由該項(xiàng)目咨詢單位委托同宴對(duì)周邊相鄰的五幢居民樓進(jìn)行基坑開挖施工前的房屋質(zhì)量檢測，為后續(xù)施工期間的房屋監(jiān)測及施工后評(píng)估相鄰項(xiàng)目施工對(duì)房屋的影響提供依據(jù)，并對(duì)可能存在的問題提出處理建議。
房屋變形監(jiān)測以沉降監(jiān)測為主，傾斜監(jiān)測為輔。變形監(jiān)測頻率結(jié)合相鄰工程施工狀況進(jìn)行調(diào)整。根據(jù)相鄰工程施工特點(diǎn)及施工方案，結(jié)合房屋結(jié)構(gòu)狀況，房屋變形監(jiān)測頻率確定如下：?
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